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IRCANODR177

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About IRCANODR177

  • Birthday 10/16/1959

Personal Information

  • Città
    cavarzere-ve
  • Le mie Vespe
    VNA1T 1958, SPRINT 1965, 50R 1965, PX 125 1983, 50 SPECIAL 1974
  • Occupazione
    TABACCAIO

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  1. VMC tutta la vita. il tsv classic? attento ai pistoni non sono il massimo, alcuni si crepano. e comunque, per un TSV serio ci vogliono circa 380/400 eurozzi
  2. prova ad alzare, con delle rondelline, lo statore. non più di un millimetro. prima di mettere in moto però fa' girare il volano a mano per sentire se tocca
  3. mi dispiace no foto. il motore gira da 10000 km senza problemi. avrò avuto culo
  4. forse mi sono spiegato male, anzi sicuramente. intendevo che colpendo con lo scalpello l'allumino, questo forma come un labbro che aiuta la tenuta della valvola. dando 2 colpi prima e 2 dopo la valvola, avrai una tenuta perfetta. comunque credimi in 60 anni di vita ne ho viste di soluzioni stravaganti
  5. prendi uno scalpello, dai 4 colpi, 2 prima e 2 dopo, perpendicolari alla valvola in modo da far crescere l'alluminio, sarà poi la spalla dell'albero a lisciare il tutto. con una situazione ben peggiore ho risolto così e va che è una meraviglia
  6. prova ad escludere la pompa benzina. il problema potrebbe essere là (controlla il tubo di depressione)
  7. abbi un po' di pazienza, tra poco riapro e posto foto a volontà.
  8. confermo, c'è il rischio. ma fino a 3mm di barenatura a me non ha mai creato problemi (3 motori fatti). Sui carter 1a serie i sono circa 6,5 mm di ciccia. Sui nuovi non so. PS io monto sempre biella 110
  9. no, non togliere nulla, lo spessore va ad incrementare il dentello qià esistente, poi la quota della barenatura la fai di conseguenza. La spalla dovrebbe avere 19mm di spessore. col riporto farà 21,5mm. Per quanto riguarda la tornitura: in pratica devi riportare lo spessore del dentino come originale nella parte sotto e allineare alla spalla la parte sopra. Spero di essere stato chiaro, anche perché per ora non ho possibilità di caricare foto. tra poco monterò il VMC su un carter LML lavorato quindi riapro il motore e sarò in grado di pubblicare delle foto. ciao
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