Luigi66
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E' successo anche a me con la GTR ad andatura lenta si sono rotti i rivetti del volano ma ho fatto anche l'esperienza di schiavettare , sempre andando piano...
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Sicuramente aspira aria da qualche parte, controlla il paraolio lato volano e verifica il piano di appoggio del carburatore che nn sia ovalizzato
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volano per vespa GTR cono 17. tel. 3478752890
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cerco volano per GTR cono 17. Non lasciate messaggio, chiamatemi al 3478752890 grazie
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Se vuoi cambiare la bobina ti consiglio caldamente di comprare quella di colore blu a forma di barilotto di cui nn ricordo la marca è quella che montava di serie lo Ciao, ovviamente esterna, la trovi su ebay a 25-30€, per il condensatore metti quello della vecchia fiat 500 per le puntine compre le Icet. Sono anni che monto questo trittico e mai avuto piu' problemi.
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nei vari modelli pk fino alla hp, ovvero quelli che hanno bauletto in plastica, non vi è alcuna guarnizione, che io ricordi
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In tutte le vespe la guarnizione in gomma sullo sportello bauletto è un elemento posticcio quindi inesistente in origine, per quanto riguarda la candela mi pare di ricordare la NGK B8ES ovviamente passo lungo..
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allora riepilongando , ok gilet catarifrangente, ok guanti omologati, ok kit pronto soccorso, e ok patente A/B, mi resta il dubbio per le frecce...
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Si anche la mia patente è come la tua A e B, stesso anno 1985
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Salve a tutti, la mia domanda è: volendo arrivare in Spagna, l'itinerario sarebbe Palermo-Genova traghetto, e Genova-Barcellona tutta statale e quindi passando dalla Francia, secondo voi è possibile circolare con un mezzo d'epoca quindi sprovvisto di frecce (nel mio caso GTR del 73), non conoscendo il Codice stradale dei due paesi. Qualcuno di Voi lo ha già fatto?
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In plastica grigia più piccola nelle misure rispetto alle px successive, del resto come il parafango che era più stretto nelle dimensioni
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Ti ringrazio per la tua risposta e per le precisazioni sulla dizione di "correttori" delle due semipulegge che insieme formano una "puleggia" ove possa scorrere una cinghia trapezoidale😏. Si infatti il mio dubbio stava proprio se si dovevano piegare i bordi della culla.
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Salve, ho uno Ciao PX a puleggia, adesso vorrei farlo a variatore, la mia domanda è posso montare sul mozzo il gruppo frizione con puleggia 100 che monta il SI?
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misurato con il metodo filo stagno 1,2 mm. Adesso lui come ulteriore modifica vorrebbe basettare sotto di 1 mm e alzare la luce scarico di altrettanto, mi chiedo cosa ci guadagnerebbe? attualmente ha un bellissimo tiro e velocità max 110 kmh gps. Io con la mia gtr scampanata non riesco a stargli dietro.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09