Accensione elettronica su vespa faro basso

[Mason1981]

Ora funge tutto tutto?? Potresti procurarti una lampadina alogena ba20d e metterla al posto dell'originale. Guadagni in luminosità di sera.

Visto il nuovo mp?

[s7400dp21957]

scusate se la domanda non è inerente alla vespa del post ma sempre di accensione si tratta.

Questa accensione

http://www.ebay.it/itm/111548504028?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

monta sulla GT 125 cioè il cono del volano monta sul cono dell'albero motore?

[senatore]

scusate se la domanda non è inerente alla vespa del post ma sempre di accensione si tratta.

Questa accensione

http://www.ebay.it/itm/111548504028?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

monta sulla GT 125 cioè il cono del volano monta sul cono dell'albero motore?

A quanto dice la descrizione, pare di sì.

[Fabbro]

Ora funge tutto tutto?? Potresti procurarti una lampadina alogena ba20d e metterla al posto dell'originale. Guadagni in luminosità di sera.

Visto il nuovo mp?

Per fungere funge tutto, con regolatore pinasco un po' deboli le luci e clacson, senza regolatore va tutto benone! Prima o poi però un regolatore ci vuole...non mi è arrivato nessun tuo mp! La lampadina alogena sarà il prossimo acquisto!

Modificato 26 dicembre 2014 - 21:44 da Fabbro

[Mason1981]

Puoi montare un regolatore come. Questo è nasconderlo da qualche parte

[Gt 1968]

Io lo avevo costruito in casa e montato nel fanale posteriore, controllo in officina , se lo trovo é tuo ... ovviamente a gratis

[Fabbro]

Io lo avevo costruito in casa e montato nel fanale posteriore, controllo in officina , se lo trovo é tuo ... ovviamente a gratis

Grazie mille! Oppure se preferisci tenerlo, mi potresti dire passo passo cosa mi serve e come lo costruisco

 

Puoi montare un regolatore come questo e nasconderlo da qualche parte

Grazie x tutto l aiuto che mi stai dando!

Modificato 27 dicembre 2014 - 15:57 da senatore
Ottimizzazione spazio.

[Mason1981]

Come va?

[auro]

Eccomi qua, mi sono fatto il regalo di Natale...

[ATTACH=CONFIG]149361[/ATTACH]

Accensione pinasco, con mio stupore, i collegamenti eletrici dovrebbero essere apposto.

potresti dirmi quale modello ESATTO hai comprato? grazie

[Fabbro]

Come va?

Va benone, tutto funziona e la vespa gira molto meglio! Sono davvero davvero contento di averla acquistata!

 

potresti dirmi quale modello ESATTO hai comprato? grazie

Te lo direi volentieri ma non ricordo, quello che posso dirti di fare è: manda una mail in pinasco, loro ti risponderanno dandoti un sito dove acquistarla. Io l ho presa li. Il sito è www.motostore.com

Modificato 9 gennaio 2015 - 17:00 da senatore
Ottimizzazione spazio.

[elmikelino]

Prova con un altro regolatore o contatta chi te l'ha venduta! Montare quel regolatore artigianale non ha molto senso su un'accensione da 300€, perderesti potenza generata dall'accensione e le luci andrebbero comunque poco, serve solo per non bruciare le lampadine su impianti originali

[Fabbro]

Prova con un altro regolatore o contatta chi te l'ha venduta! Montare quel regolatore artigianale non ha molto senso su un'accensione da 300€, perderesti potenza generata dall'accensione e le luci andrebbero comunque poco, serve solo per non bruciare le lampadine su impianti originali

X il momento giro senza regolatore, voglio provare così. Quando si bruceranno e se si bruceranno le lampadine ci penserò. Brutta idea? Circa 150km li ho fatti così...

[auro]

Eccomi qua, mi sono fatto il regalo di Natale...

[ATTACH=CONFIG]149361[/ATTACH]

vorrei ringraziare Fabbro per aver messo sul forum questa foto, con il posizionamento dello statore Flytech per la sua installazione.

 

non avendo molti strumenti di misura adatti allo scopo, per la mia '54 ho dovuto fare 1000 tentativi, e per fortuna mi sono ricordato di questa discussione e stampato questa foto, che mi ha dato una buona base d'inizio.

 

ecco la mia configurazione attuale, da confermare una volta fatta una prova su strada (presto, spero)

 

 

 

:ok: :ok: :ok:

Modificato 12 maggio 2015 - 08:51 da senatore
Sistemazione "quote"

[Fabbro]

ogni tanto sono utile anche io!

[senatore]

Il bello dei forums, è appunto la condivisione!!!

:bravo:

[sturi]

Eccomi qua, mi sono fatto il regalo di Natale...

[ATTACH=CONFIG]149361[/ATTACH]

 

Idem! Appena arriva vi faccio sapere!

Il clacson può rimanere quello originale?

 

PS: Sono per le cose originali, ma non mi è davvero andato giu di essere rimasto a piedi con la mia VNA. Sto restaurando la VM2 ed ho optato per questa soluzione (visto che c'era davvero tanto marcio nella parte elettronica).

[oldultras]

Scusate ma nessuno è riuscito a fare un'accensione a 12 volt "fatta in casa", senza spendere una fortuna in kit già belli e pronti???

Magari partendo da un volano e statore di pk cono 19....

[Utente Cancellato 011]

Mi sono ricordato solo ora di un particolare: ai tempi in cui a me andarono kaput ben due centraline CEAB, visto che non c'era alternativa, trasformai l'accensione della mia 200 rally da elettronica a puntine, cambiando lo statore ed addolcendo gli spigoli vivi della camma girevole per il pick-up, altrimenti ai primi giri del motore, avrebbe distrutto le punte platinate.

Come vedi, non sempre l'accensione elettronica è nostra amica.

Piccolo OT non farobasso

Per curiosità senatore alla fine come hai concluso con la rally?

[oldultras]

Piccolo OT non farobasso

Per curiosità senatore alla fine come hai concluso con la rally?

 

Ho trovato tra i miei vecchi file un post, del Vespa Club Pesaro, ove si faceva tale modifica, però non sapreio come postarlo in quanto è un file in doc, con relative foto.. Chiedo lumi agli amministratori o mod., sul come postare il tutto...

[Luigii]

Salve una cortesia, sto montando l accensionie elettronica flaytec Pinasco, qualche d'uno potrebbe darmi la posizione ottimale dello statore Pinasco fissato sul Carter? 

Grazie mille ?

 

Si scusate, la Vespa è una faro basso del 54 vm2t 

 

Il 20/1/2020 at 16:03, Luigii dice:

Si scusate, la Vespa è una faro basso del 54 vm2t 

Il 12/5/2015 at 09:01, auro dice:

vorrei ringraziare Fabbro per aver messo sul forum questa foto, con il posizionamento dello statore Flytech per la sua installazione.

 

non avendo molti strumenti di misura adatti allo scopo, per la mia '54 ho dovuto fare 1000 tentativi, e per fortuna mi sono ricordato di questa discussione e stampato questa foto, che mi ha dato una buona base d'inizio.

 

ecco la mia configurazione attuale, da confermare una volta fatta una prova su strada (presto, spero)

 

 

 

Salve, il Carter è di una vm2 del 54? 

Sul Carter  avevi punti di riferimento da utilizzare pero statore? 

Grazie