fabber

Si dovevi fartelo fare da chi te l'ha venduta come scritto anche nella guida del forum http://www.vesparesources.com/15-pratiche/189-reimmatricolazioni-veicoli-demoliti-o-quot-di-origine-sconosciuta-quot-procedura A me al PRA l'hanno chiesta.

Servono il libretto di circolazione e l'atto di vendita con le firme autenticate, io ci vado domani ,ma il libretto te l'hanno rilasciato subito? Io ho dovuto aspettare 2 settimane. Ed anche al PRA dovrò sicuramente ritornare per ritirare il certificato. In bocca al lupo!

No,forse l'unica problema magari può verificarsi con le agenzie d'assicurazione, perché anche l' Helvethia, che rimane sempre la migliore in assoluto per i mezzi d'epoca, per i ciclomotori se non hai anche un'altro mezzo targato (motociclo) hanno delle difficoltà ad applicare le agevolazioni.

Vai tranquillo, la procedura è corretta , magari trova nel database dei telai l'anno di appartenenza della vespa in quanto in motorizzazione a me l'hanno chiesto e poi trascritto sul libretto nuovo. Se vuoi avere qualcosa di cartaceo puoi richiedere il certificato d'origine alla Piaggio ma è diventato un pò troppo oneroso ed è facoltativo .

Be quindi considerando che in Agosto sono praticamente chiusi diciamo che c'è d'attendere un mese o poco più come tempistica dall'invio del Certificato. Se non mi arriva niente entro i primi di Ottobre proverò a contattarli. Grazie per la risposta, magari aggiornaci quando ti arriva.

Scusami ma entro quanti giorni, rispetto al certificato, ti è arrivata anche la targhetta? Te lo chiedo perché anche a me l'avevano promesso la prima volta ma poi ho dovuto rimandare indietro il certificato perché non corretto ed oggi che mi sono arrivati quelli giusti la targhetta non c'era ancora,magari conoscendo +o- le tempistiche mi regolo di conseguenza.Grazie

Purtroppo devo dire che cercando più performance ho peggiorato la situazione. Partiamo col dire che in torneria dove mi hanno abbassato la testa non hanno fatto proprio un bel lavoro, anzi penso che l'abbiano imbarcata ancora di più, fatto sta che ora trafila olio il motore scalda molto ed in salita a bassi giri credo che batta anche in testa perché sento un rumore metallico tipo "maracas" ma una volta che poi ritorna su di giri scompare. Nonostante abbia messo anche la pasta rossa attorno la testa ed aver stretto a dovere con chiave dinamometrica la situazione è rimasta quella quindi ho deciso di acquistare un'altra testa compatibile con il GT e cercherò di seguire i vostri accorgimenti e di settare lo squish ad 1.5/1.6.

Si effettivamente il cerchio l'avevo notato che non era il suo perché chiuso, il motore mi ha detto che monta un 75. Ma secondo voi è troppo 600 da proporgli oppure come cifra potrebbe starci? Io volevo provarci se accetta bene altrimenti non vado nemmeno a vederla.

Senza documenti, non parte, ma il motore gira,il proprietario dice che è ingolfata e ,sempre a detta di lui, le pedane sono sane . Io sto pensando di proporgli 600 euro se accetta bene altrimenti mi conviene prenderne un'altra che dici? Grazie

Ci riprovo ormai sono alla ricerca di questa vespa ed ho trovato questa ora ma volevo chiedervi dei pareri,considerando che la vorrei rifare giallo cromo e che i lavori di meccanica li farei io, ne vale la pena per 800 euro? Grazie!

Sottoscrivo quello che hai detto in quanto ho visto la differenza con mio cognato, considerando che si devono pagare con la maggiorazione gli ultimi 3 bolli arretrati , la reiscrizione al PRA e poi fare comunque il collaudo la spesa totale diventa maggiore rispetto ad un nuova reimmatricolazione.

Be per quello che so la denuncia è meglio che la faccia chi poi sarò l'intestatario del mezzo altrimenti sul libretto ci sarà il nome di quello che ha presentato la denuncia ho sbaglio? Dalle mie parti funziona così.

Lo supponevo ,comunque rimane la "stranezza" che abbiano accettato la domanda senza la denuncia di smarrimento .

Secondo me si è fatta un pò di confusione , quasi sicuramente fa riferimento ad una vespa 50, altrimenti credo che sia impossibile!

E secondo me fai bene, non si sa mai, se un domani prendessero valore anche loro

Però poteva essere divertente l'immagine di un possibile compratore che arrivava con la vespa ed una quaglia in mano Comunque dato che stiamo parlando di animali ti auguro un "in bocca al lupo" per la vendita.Ciao

no se ti vedevano gli animalisti mai abbandonare una creatura PIAGGIO .

secondo me l'affare non "QUAGLIA"

Alzi la mano chi non ricorda questo Spot https://www.youtube.com/watch?v=Hs_yztRb92s

Non avete capito niente questo è il vero RAT-STYLE!

E te pareva,era troppo bello, adesso bisogna aspettare un'altro mese , speriamo che arrivi anche la targhetta e che il nuovo look del certificato ripaghi la lunga attesa

Non ci credo anche la mia risulta iscritta Pratica con procedura B inviata ad Aprile, finalmente si sono velocizzati BRAVA FMI! Ora speriamo che non ci vogliano altri 20/30 giorni per ricevere la documentazione a casa (se mi danno anche la targhetta metallica è il massimo)

Mettiti il cuore in pace , io ci sono dovuto andare 4 volte in motorizzazione e 2 volte al PRA: la Prima a consegnare la documentazione e pagare i bollettini postali per poter poi essere protocollata e consegnata all'Ingeniere, il quale a sua volta deve dare il suo nullaosta per poter poi prenotare il collaudo. la Seconda, una volta ottenuto il nullaosta sono andato a prenotare il collaudo. la Terza, per fare il collaudo e ritirare targa con il foglio di via (e con quello comunque ci puoi già circolare) la Quarta, per ritirare il libretto ,dopodiché sono andato al PRA (anche se in teoria ai 30 gironi per poterla iscrivere, ma dato che c'ero ) La quinta sono dovuto ritornare al PRA per ritirare il certificato di proprietà

C'è da prendersi le ferie per acquistare la vespa, però vuoi mettere fare il giretto con lui che ti segue stile scuola guida.