Fracalogero

Scusa, ma Tommy9612 dove avrebbe scritto che ha fatto un filmato?

Ma nooooooooooo!?!?!?! :sbonk:

Maddaaaaaaaaiii!!! Senza aprire i carter? E adesso chi glielo dice a chi voleva per forza farti aprire i carter???

Secondo me c'entrano gli sbalzi di temperatura nelle ovalizzazioni dei tamburi. Se un tamburo è surriscaldato per una lunga frenata e si prende una pozzanghera, penso sia facile che si ovalizzi. I "denti" dei tamburi servono proprio a ventilare i tamburi e a non far loro raggiungere temperature elevate.

Bisogna vedere se il suo carrozziere ha gli stessi prezzi che pratichi tu, ed io temo di no. Il lavoro, a quanto ho capito, dovrebbe farlo per intero il carrozziere ed allora altro che gratis o 5 euro!!! Quanto al "nuovo" serbatoio che farà verniciare ema63, si tratta sempre di un serbatoio originale, visto che ha detto che prenderà quello del primo link dei tre pubblicati nella pagina precedente.

Scusa Rablo, ma la marmitta l'hai bruciata prima di lasciarla per la sabbiatura? Ti verniceranno anche quella?

Un'altra VBB da rifare. E così saremmo a tre VBB in rifacimento nel forum.

Non fa una grinza!

Grazie per la spiegazione Marben. Anche io supponevo che fosse così, ma tu me ne hai dato la certezza. Comunque, penso che l'eventuale attrezzo possa essere utile per la rimozione di perni poco ossidati o per nulla ossidati. Per quelli molto ossidati non credo che riesca a fare qualcosa. Pertanto ritengo sia un attrezzo inutile. Tanto vale bucare la testa del perno e farlo uscire da sotto al pedale, come da altri suggerito.

Ottimo:ok:, non avevo mai visto l'attrezzo per estrarre il manicotto lato destro del manubrio delle VB1-VBA-VNB-VBB-VSB, non avresti anche l'illustrazione dell'attrezzo per estrarre il fermo del pedale del freno delle vecchie largeframe? Se ne parlava giorni fa in un'altra discussione e un utente di cui non ricordo il nick, diceva di averlo e che fosse anche facile a farsi, ma poi null'altro, nonostante avessi chiesto maggiori info.

WOW!!! Splendido, così non si dovrà smontare nulla!!! Comunque, se si ha un po' di fortuna non è necessario aprire il blocco. Certo, come diceva giorgio 15, bisogna scaricare l'olio ed io aggiungerei anche una bella sciacquata con il gasolio per eliminare del tutto l'olio e poi, ripeto, un bel po' di fortuna. Comunque, con la telecamerina sarà di sicuro tutta un'altra cosa.

Interessante! E tu sicuramente avrai questo attrezzo. Ce lo fai vedere?

Beh, e le foto? S'è rotta la fotocamera?

Mah, non so se crederci o meno. Mai visto una lancetta di un contakm che si comporta come quella di un contagiri a più di 100 km/h! Se davvero fosse così, quella Cosa dovrebbe impennarsi in IV a 100 km/h!!!

Urca che danno!!!:shock: La biella, è il danno minore; qua c'è da buttar via l'intero motore!!!:orrore:

Quindi, non era colpa delle NGK!

Molto bella. Direi che hai fatto benissimo a non dire a nessuno dove si trova, per evitare che te la ciulino!!!

Comunque, quel telaio non è nuovo, non è una giacenza di magazzino. Quel telaio è stato montato in illo tempore ed ha circolato. Oggi, si sono accorti della stupidata fatta anni fa, cioè che non è stata regolarizzata la punzonatura ed allora cercano di parare il colpo. Un telaio nuovo, non veniva fornito verniciato, con le guaine montate; si vede dello sporco particolare nella parte inferiore, dove va il motore, osservate poi il posto dove va il logo dove si nota l'adesivo rimasto sullo scudo, ed infine è pure ammaccato nel paragambe dalla parte destra. Poi, ad avvalorare la mia tesi, c'è anche la presenza di altri particolari della vespa e cioè sacche, forcella, parafango e manubrio.

Scusami, ma come cappero fai a pagare solo 120 euro???

Perbacco, bellissimo gadget!!! Io avevo un portacenere con il Cinturato Pirelli, ma non lo trovo più.

Bellissima la tabella per la comparazione delle candele. L'ho salvata sul PC, spero che non ti dispiaccia.

Ciao a te. Scusa se non ti ho risposto subito, ma non mi giungono le notifiche a mezzo mail delle risposte e non so perchè, per cui non sapevo della tua richiesta. Si, in effetti hai ragione, non sono nuovo. Sono iscritto dal 2008, ma sino ad ora ho solo sfruttato i forum per attingere notizie che mi occorrevano. Ora, visto che mi sono fatto una certa "cultura" vespistica, mi permetto di dare qualche suggerimento. Per le presentazioni, penso che basti quanto si può leggere sotto il mio nick, ci tengo alla mia privacy. Se poi vuoi che diventiamo compari allora la cosa cambia, ma non posso darti una risposta subito. Vaglierò l'opportunità e ti farò sapere, ma se non è quella la tua intenzione, direi che può bastare così.

Mai avuto questi problemi con le NGK. Certo le NGK tarocche, sono una piaga. Credo che, una volta individuato il venditore, che può essere anche ignaro di avere NGK tarocche, conviene cambiarlo. Che dire altro? E' stata solo fortuna la mia? E' stata solo sfortuna la tua?

Credo che non sia consentito fare questo tipo di richieste.