areoib

Mi presento, sono la svedese e areoib si è, finalmente, deciso di riportarmi all'antico splendore come mamma Piaggio nella sua licenziataria MISA mi ha fatta! Qui una foto dell'epoca (sono come quella a SX con le ruote da 10”.. alta, slanciata, e tutta curve) Purtroppo il mio precedente proprietario ha pensato di verniciarmi di rosso e senza "spogliarmi" ha combinato un pasticcio! Voleva farmi assomigliare alla più economica e bruttina Vespa Popolino (quella rossa con la mia collega hostess, bassa e goffa con le ruote da 8”) quest'ultima con telaio e accessori alleggeriti all'osso per le normative svedesi. Voleva darmi un tocco si sportività? non lo sapremo mai In pratica assomiglio molto alla VBA ma ho le ruote da 10" col parafango della GS150 a presto

bella! non vedo l'ora di restaurare la mia .. ma dovrà aspettare, temo...

tutto bene quel che finisce bene! E su Bicasbia non avevo dubbi! La prossima volta, lo scrivo per tutti, prima di scrivere queste cose sul forum, abbiate l'accortezza di chiarire il problema/disguido col diretto interessato e solo dopo, e se con assoluta certezza di non risoluzione, avvisate la comunità. grazie

solo quello evidenziato

hai controllato che il contatto all'interno della scocca sia ben pulito/non ossidato? ev. controlla a frecce accese con un tester se passa corrente.

è una Sprint SS!

... non lo metto in dubbio.. ma mettere una sella di PX su una TS è come un pugno nell'occhio

sfasciacarrozze

.. o metti il galleggiante anche senza collegarlo all'impianto (se non possibile)

aggiungo che il foro nella prima foto NON è quello della sede silent block /ammortizzatore!!

MAI usare viti/dadi in inox per la vespa!! L'inox non arrugginisce ma fa arrugginire gli altri metalli a suo contatto!

Se così si risolve per il meglio evitando di avere due vespe con lo stesso numero di telaio. Nel caso vogliano solo correggere il numero con il 4 come da libretto.. spiega che sia meglio mettere un altro numero!

la politica si è adattata, come normalmente si fa, alla clientela... se in America non gli davi una soluzione con miscelatore automatico.. niente vendite! In Italia non era un problema.. tutti si adattavano alla miscelazione manuale e anche i distributori erano attrezzati.

- Viti fissagio faro: http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/products/kit+viti+m5x12+mm+testa_88833980 (anche se le originali sono più spigolose come queste: http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/products/vite+m5x6+mm+testa+intaglio+_89961000) e vanno con la rondella - bulloncini bauletto: http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/products/vite+m5x25+mm+intaglio+testa_14726100 - viti parafango: http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/products/schraube+m5x12+mm+linsenkopf_25361400

Senatore a quell'ora si parlava di 6 vittime... purtroppo adesso siamo a 22.

lascia perdere quel raddrizzatore e mettine uno moderno! vedi qui: http://www.vesparesources.com/content/198-Sostituiamo-il-raddrizzatore

speriamo bene.. purtroppo alcuni parlano di zone (piccoli centri) completamente rase al suolo

bella! complimenti

Auguriii!!!

Auguriiii!!!!

complimenti!! ..bel viaggetto

Buon compleanno Marco! Auguri anche agli altri festeggiati

buon ferragosto a tutti... beati voi.. qui non è festivo

la mia VS2 conservata ed originale non parte se la batteria non è efficente.

Auguri agli sposi!!!