alex90ss

ho trovato questa foto con questo lucchetto di una bacchetta sarà originale secondo voi?

purtroppo non e quello perchè poi va lavato con acqua tipida

guardate che effetto dopo aver pulito il motore della mia vna sono andato dal mio meccanico mi ha dato uno spray e mi è andato via tutto quello che credevo che non fosse possibile è tutto sgrassato

è derivato da un beverly me lo ha detto il meccanico che buffo ha detto qualche volta bisogna divertirsi

stamani dal mio meccanico dopo quasi un anno di lavoro eccolo è PRONTO

Devo dire che questo post mi ha affascinato ho capito che simone fa il carrozziere e l'altro fa il restauratore e i pezzi delle 98, che per una vespa di quella importanza cercherei a parer mio la roba più originale possibile,se non si trovano prenderei delle repliche.Un'altra cosa che non capisco perchè la gente si ostina a fare delle repliche che alla fine sono e saranno sempre repliche.Ma poi è un'officina autorizzata Piaggio?

il mio meccanico ne aveva qualcuna l'ho presa per la mia

nei primi anni 80 al lancio del nuovo ciclomotore SI una spilla di ricordo

come sempre Piaggio col nuovo ciclomotore fini anno 80

il mio meccanico mi ha preparato questa marmitta per la mia 200,è stato fatto un collettore e la marmitta è quella della t5 secondo voi andrà'

ecco il disegno per montare il side nel punto giusto

a me picciono tutte è vero la rally 180 ha il suo fascino ma a me piace tanto la GTR con quel colore azzurro cina

delle large anni 70 quale preferite?Queste presentate qui in foto sono del mio meccanico mi sembra anche una bella scelta di colori che ne pensate?

Che bella foto per fortuna qualcuno ha questi cimeli

ma quanto vale una 180 ss restaurata da un professionista con documenti originali e casomai con omologazione asi?

Scusa per quanto riguardo il getto li fa lui sono senza filtro e mi ha fatto una gomma per non allentare la vite del minimo

la px 125 che ho non vibra pr niente ,ho visto che pesa sempre i due volani e li sistema li centra con una rotazione ed un compasso laterale con l'altra ci ho fatto già 12000km 'quello del pe lo ha anche saldato aveva paura che girasse

ho acquistato un cilndro parmakits per la px a candela latelale tipo org,ci sono tutte quella serie guarnizioni volevo capire come si montano per trovare l'altezza giusta dello scarico perchè ho capito che si può alzare fino ad un millimetro vorrei un cosiglio la mia configurazione è un po particolare ho un albero motore artigianle con poca valvola toccata rapporti 200 padellino preparato e carburatore di 24 senza filtro con getto del max di 150 allego due foto grazie per i consigli PS l'albero della foto è quello che mi ha finito di fare ed è per la mia 200 quello che ho sopra è uguale come configurazione

la mia passione la 90ss ma anche una 98 con sidercar originale sarebbe bella

collezionare è un ricordo,ognuno ha il suo per me sono le 90ss e se costassero poco ne vorrei anch'io tannte.....................

peccato che dopo non le hanno più fatte secondo me diventerà ,fra 20 anni,ricercatissima dai collezionisti ce ne sono proprio poche specilmente di quelle 4 marce

una delle prime px125 fatte notare la leva corta mm il cavalletto piccolo ed il coperchio manubrio senza chiave era dal mio meccanico a fare un cotrollo prima della revisione

Ciao,sono un neofita della vespaed anche autodidatta ma ho sentito che nella zona di Bagno a ripoli c'è un buon meccanico mi sembra il nido delle vespe ciao

se vuoi venire a prendere il mio per copiarlo quando vuoi

quelle di solito le compravano i preti