alex90ss

stamani sono andato a trovare il mio meccanico e stava montando un side su una px200e,mi ha spigato anche di aver aperto il motore e montato i rapporti della px125 e la frizione della cosa.ecco le prime foto

la mia è del 1968 telaio 18## credo che vada bene così?

premesso che il restauro è del 1980,la gs è del 1961 e la comprai da un demolitore nel 1974 con tutti i documenti ok,ho avuto la fortuna di conoscere il sig Longhi che mi ha spiegato la campanatura della ruota lat dandomi l'attacco dalla ruota di scorta allo chassis del side modifica introdotta nel 1965 per le vespe con prestazioni superiori.Non ho modificato niente alla vespa il side era montato insieme alla vespa e quando è stata ripristinata ho lasciato tutto come era

Intendi gli attacchi sotto il telaio con i rinforzi sopra la pedana?Il rinforzo mi fu dato dal sig Longhi a Milano per far diventare più rigida la vespa e poterla guidare in maniera più sportiva, questo accadeva nell'anno 1980,ho anche una molla ant rinforzata quasi 2cm pià alta

Ecco le foto della mia gs 150 vs5 con side longhi con rinforzo sul punto ruota di scorta

Io ho sempre avuto vespe normali casomai messe bene a punto e questo ringrazio il mio meccanico lui ha una ets 125 che è impressionante l'ho provata ed in seconda arriva a quasi 80 in terza sono arrivato a 110 in qurta non so che velocità raggiunge,la mia px200e anno 1983 con 76000 km arriva di contakm a oltre 100 con delle punte in strda appena favorevole passa i 110 credo che per le ruote che abbiamo basta ed avanza.........................io vado piano l'unica cosa che prima riuscivo a fare 8/9000 km con le gomme ora più di 5000 non riesco a fare e voi?

Scusate ma le vespe vanno bene normali un 200 doc passa i100 all'ora basta ed avanza

la mia vera passione è pescare,ma quando ho due minuti un giro in vespa non ha rivali:roll:

Ieri anche con il freddo prova in strada fatti quasi 50km tutto ok meno male,è proprio una bella vespa traquilla ma con un motore molto generoso rispondendo al colore la vespa era grigia met poi posterò le foto prima del restauro sono felice che vi piaccia ringrzio il meccanico che mi ha messo a punto il motore va veramente bene

La vespa è del 1972,grazie del complimento ho cercato di farla più originale possibile spero di non aver fatto :risata1:un buon lavoro

Finalmente sono riuscito ad inserire le foto

L'ho finita......................due giorni di duro lavoro ma è finita,pronta per le foto per iscriverla al registro storico.Spero di aver fatto un buon lavoro:risata1:non è stato facile reperire tutti i ricambi il più difficile il coprisella usato con le cuciture bianche presto posterò le foto e sarei contento di avere un vostro giudizio

Forse il miglior compromesso anni 70 accontentava tutti

Era grigia met chiaro di luna e l'ho fatta riverniciare dello stesso colore,la particolarità di questa vespa è che era dei padri Gesuiti uni propietario spero che vi piaccia:lol:

Finalmente stasera vado a ritirare dalla carrozzeria la mia vespa 150 sprint veloce prima serie.Capita proprio a pennello con i giorni che ho preso di ferie spero proprio di riuscire a finirla ho scritto questo me condividere con me la gioia di far rivivere una nuova bambina appena finita le foto

S i ma rifare tutta a quei prezzi,qui sono diventati pazzi per et3 e primavera,vi racconto cosa è successo domenica scorsa al piazzale michelangiolo a Firenze,un collezzionista è venuto al piazzale con la sua 98 ma solo pochi anziani si sono avvicinati a vederla erano tutti a veder una spritveloce rossa (restaurata da lui)poi ho sentito uno che diceva tra la gente la vespa è bella ma il cavalletto poteva metterlo............................

Ho visto sul sito del rifugiodelvespista.it una 150sv color come citato in precedenza cipolla pensavo che avesserro sbagliato il colore invece a quanto ho capito è originale ci sono delle belle foto

Potrebbe anche essere il colore della vespa ts 125 verde 380

Pensavo a quello che hai detto della 90ss mi chiedo che cosa l'ha comprata a fare con quello che costava?Per poi levare tutto roba da pazzi........................................

Penso un po profanamente e credo che le 98 nel corso della sua produzione ha subito variazioni per migliorare la funzionalità ho letto che anche la lambretta A tutte le settimane subiva variazioni di produzione ma più passa il tempo che la U è più rara della 98 aspetto conferme

Dopo aver visto tutte quelle foto di vespa 98 mi sono chiesto fra me e me ma ci saranno più vespe 98 o vespe U? Voi che ne pensate?^