alelocate

Eccomi qui buttato nel corridoio come uno zingaro Mare MOSSO!!

Allora (sn in nave) La corsica prima di essere giudicata va vista TUTTA. Quello che non ho visto quest'anno (dito, corte ed altri paesi dell'entroterra) l'ho visto l'anno scorso. Premesso che dovrei essere di parte visto che di madre sarda...mi tocca confermare ciò che poco su ha accennato Gigi. Il verde della Corsica la Sardegna se lo scorda. La Corsica è molto piu selvaggia e per questo incontaminata. Volete le spiagge belle tipo la cinta, bosa e co? Andate a est. Volete strade sul lungomare con viste mozzafiato (saliscendi)?costa est L'entroterra è mozzafiato. Giratevela TUTTA. In 2 step ci ho fatto oltre 3000km e me ne sono proprio innamorato. Per il mangiare.....ho sempre mangiato fuori e i posti dove di mangia decentemente sono proprio pochi e ti DISSANGUANO. In Italia siamo abituati bene non ce ne sono di santi! Quando andate al ristorante chiedete eau de font se no vi danno le bottiglie da 1 l a 5euro... Ciauz Ale

Ok dai allora gli prendo la targa

Restaurata px125e con cambio silent block (bestemmiato tutti i santi del calendario) e la ruota è rimasta un po' storta. Quest anno restaurata px200e con cambio silent block e ruota praticamente dritta. Non ho spiegazioni plausibili!

In 1 settimana mi sono sparato bastia, Saint florent, calvi, evisa, Ajaccio, sartene, Bonifacio, porto vecchio, e tutte le calette di sterrato che ho trovato, domattina nave alle 9. Px200e consumo medio 29kml. Seguiranno le foto al mio rientro. Piove forte in quest'ultima sera Al "sig" motociclista col Bmw gs1200 che ha aspettato che me ne andassi per mettere la sua moto al coperto al posto della mia vespa:è vero che chi prima arriva meglio alloggia ma io avrei lasciato il posto anche per te.Invece tu,fugace,sei scappato nell'appartamento appena mi hai visto arrivare,dopo aver lasciato la moto di traverso.Sei un codardo e domani troverai un biglietto su quella moto da 20k €: FINTO MOTOCICLISTA E CODARDO.Ti auguro di restare a piedi. ovviamente è un maledetto italiano milanese con le ruote pulite e una moto del 2008 con 8000km. Pagliaccio. Ciao a tutti e scusate lo sfogo.

Avevo provato in Italia stp ma nn faceva na mazza

Cmq oggi ho fatto una tirata porto vecchio- bastia e campanelli a gogo (avevo tolto il tappo sul foro visto che ho decompresso la testa). Al pieno successivo ha smesso. Benzina altamente detonante!

Ahahahah Gigi io cerco l olio migliore disponibile al Momento! Qui mi hanno rifilato un ipone sintetico (un meccanico..convintissimo sia meglio del castrol) ti dirò quando apro la chepa... La vespa non perde UNA GOCCIA di olio, cmq 2600km 4 kg di olio tutti! Ciao Ale

Ho fatto anche una notte a sartene SPETTACOLARE foto Off topic da competizione proprio!!!

Gigi nn lo so che castrol era, il tts nn esiste piu! ma costava un botto ed era sintetico. Ora proprio ora sono entrato in riserva olio e vado a comprarlo (ma sta vespa consuma olio mix in quantità industriali!!!) vedrò quello che hanno!! Sono già stato dove dici, fantastico! Vi faccio una foto di dive sono ora

Ciao fede, non ho foto cmq ho preso una guarnizione di base cilindro e l'ho messa doppia, ho tappato il foro e ci ho avvitato sopra il filtro che la tiene pinzata e ferma. Tuttavia il giorno prima di partire mi è arrivata la ghigliottina 5 (senza unghiata) che nn ho fatto in tempo a montare...e siccome i grilli nell'apertura da medi ad alti giri in quarta ancora si sentivano(ma non PIU a bel di crociera)....per andare via tranquillo (sono in Corsica tutt ora e SENZA GRILLI...solo rarissimamente a tipo 75 all'ora a motore bollente in 2 a pieno carico ma quasi impercettibili) ho messo la guarnizione di gg da 0,5 tra testa e cilindro. Nonostante avessi usato castrol actievo c erano incrostazioni che aumentavano il rc e quindi il battito in testa, roba da cacciavite eh! Insomma ora sono qui e la vespa va alla grande, al mio rientro ricominceranno gli esperimenti. In 4 giorni bastia, Saint florant, calvi, evisa, Ajaccio, bonifacio, porto vecchio e calette/sterrati a manetta! Ciao a tutti, ciao Gigi, ciao Luca!

Dopo prove su prove, teste modificate e sostituite io ho risolto alesando il getto del minimo a 60 e tappando il foro sopra al carburatore (quello che da aria alla ghigliottina...ora non scampanella piu! http://www.vesparesources.com/showthread.php?50442-PX200E-mura-alla-velocita-massima&goto=newpost

Sei veramente un GRANDE:ok: attendo con ansia i dettagli rep+

Gigi secondo te il tappo empirico del foro ovale che ho fatto puo restare li definitivo o devo mettere la ghigliottina del t5?

Ciao caro volevo chiederti poi se riconfermi la tua opinione qui sopra grazie! Ale

Ti amo. Ahahahahahah

Gg ma tu ce l hai la punta da 65/100?

Solo col getto la cosa era già migliorata un po', tappando il foro della ghigliottina ho chiuso il cerchio! Adesso si sente qualcosina ma roba veramente da poco solo a circa 75 a pelo gas Non c'è niente da fare ste 200 vanno ricarburate completamente anche se originali!

Siamo sulla strada giustaaaaa!

Allora! Allargato con punta 6/10, vite posteriore a 3 giri e foro ghigliottina tappato....ci siamo quasi!!! È impercettibile ma lo fa ancora, sec me sarebbe da alesare di ancora di 5/100 ma il tizio nn ce l'aveva la punta da 65/100!!

Ma è questo buchino sotto che devo allargare?

Da leroy hanno solo 0.8 oggi pome vado in un negozio di modellismo dove hanno lo 0.6 cmq ho letto in giro che questa modifica di rialesare un getto minimo con freno aria 160 ha fatto contento un duecentista le forse tanti altri.....sono fiducioso! per esempio qui http://www.vesparesources.com/showthread.php?39462-Ghigliottina-senza-unghiata-su-SI24/page2 Per alesare metto il getto in morsa e ci vado molto cauto vi aggiorno...

Dremelino.. Meno male che ti ho chiesto, io allargavo entrambi!!

Domani leroy! I fori immagino di doverli allargare entrambi vero? Quello sopra e quello sotto? (ovviam nn intendo il freno aria)