piero58
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Modifica Impianto Elettrico su PX Freno a Disco in CC
argomento ha risposto a piero58 in Vespa Faidate
Collegato ad una delle viti che fissano il regolatore. -
Modifica Impianto Elettrico su PX Freno a Disco in CC
argomento ha risposto a piero58 in Vespa Faidate
Non ti interessa dove si trova quel punto che hai cerchiato, basta non collegare il cavo di massa allo statore. Invece devi far passare un cavo che dallo statore vada al lato regolatore, che poi dovrai collegare al secondo pin "G" del nuovo regolatore. Ti consiglio di rivedere gli schemi. -
Ciao Leo....
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Sono di quelle notizie che nessuno vorrebbe leggere... Buon Viaggio Panz riposa in pace Un abbraccio alla famiglia.
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Bene riapro questo vecchio post dopo ben 8 anni, e la ventottenne "Margherita" fa ancora il suo dovere, ho dovuto nuovamente cambiare cuscinetti e para acqua, ma mi sembra regolare dopo tutti questi 8 anni di servizio dopo averli sostituiti. Oggi parlavo di questo con una mia collega che ha pure la stessa lavatrice, ma invece della AV 531TX ha il modello LB6TX acquistata 18 anni fa. Funziona ancora ma evidentemente ha da cambiare i cuscinetti e para acqua. Chiedo a Vesponauta se i ricambi in questione sono uguali a quelli del modello che ho io. Grazie ?
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Modifica Impianto Elettrico su PX Freno a Disco in CC
argomento ha risposto a piero58 in Vespa Faidate
Ripeto sono anni ormai che ho l'impianto in continua e il segnale dei giri motore e prelevato come spiegato sopra, e non ho mai avuto problemi. Anche la lettura non viene falsata. Di conversioni di questo tipo ne ho fatte diverse sia su px che su Star, e nessuno mai ha avuto problemi. -
Modifica Impianto Elettrico su PX Freno a Disco in CC
argomento ha risposto a piero58 in Vespa Faidate
Convertendo in cc il punto più vicino per prelevare l'alternata è quello. Li ho misurato 9v ma possono esserci picchi che superano i 100 volt. Per questo la tensione viene prelevata interponendo una resistenza. Ormai sono anni che l'ho collegato in wuesta maniera. Collegando il cavo del contagiri alle luci in continua non va. -
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argomento ha risposto a piero58 in Vespa Faidate
Per collegare il contagiri Sip collega il cavo marrone al verde sul contatto chiave chiave, cioè il cavo che parte dalla centralina, tramite una resistenza da 1- 2 watt per evitare picchi di extratensioni e danneggiare il tachimetro. -
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argomento ha risposto a piero58 in Vespa Faidate
Mi è stato segnalato questo regolatore di tensione che dovrebbe andar bene per la modifica in CC . dal prezzo molto conveniente, l'unico inconveniente e che una volta acquistato ci mette dai 20 ai 30 giorni per averlo a casa. Non ricordo se si possono mettere i link... se non si può cancellate pure. Questo è il link https://it.aliexpress.com/item/Moto-Voltage-Regulator-Rectifier-per-Ducati-748-916-750-851-900-904-944-Moto-Autoaccensione/32848848077.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.Ffow2t -
Secondo me sta benissimo, bravo bel lavoro!
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Non vedo la foto..
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Brochure Vespa PX 125-150 Euro 3 (2010)
a file ha aggiunto piero58 in Brochure e pagine pubblicitarie
Versione 1.0.0
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Brochure nuova Vespa PX 125-150 con freno a disco, serie Euro 3, anno 2010. File .PDF -
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argomento ha risposto a piero58 in Vespa Faidate
Comunque si possono utilizzare altri regolatori l'importante che siano regolatori a "ponte" e non "controfase" Per dire il vero con n DeXolo stiamo provando a utilizzare un regolatore "controfase" (acquistato per sbaglio), apportando un'altra lieve modifica allo statore. Sembra funzionare.... Vi terrò aggiornati. -
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argomento ha risposto a piero58 in Vespa Faidate
Si confermo anch'io... è proprio quello. -
Motocicl. Epoca 4-2009 guida acquisto Vespa P200E
a file ha aggiunto piero58 in Riviste e pubblicazioni tecniche
Versione 1.0.0
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Motociclismo d'Epoca n. 4-2009, guida all'acquisto della Vespa P200E. File .PDF -
Modifica Impianto Elettrico su PX Freno a Disco in CC
argomento ha risposto a piero58 in Vespa Faidate
Esatto... di tutte le modifiche eseguite nessuno ha mai riscontrato problemi riguardo al dimensionamento dei cavi. -
Di poggiapiedi per vespa ne esistono fissi e richiudibili, i primi sono molto economici ma diventano scomodi quando si è soli in vespa; quelli richiudibili sono molto comodi ma altrettando costosi Il poggiapiedi che ho modificato fa parte dei perimetrali ma la modifica è la stessa. Con un taglia tubi si taglia la parte che deve essere sostituita con i poggiapiedi per ciclomotore, a questi vanno sostituiti i bulloni con delle prolunghe interponendo una grover. Tagliare un pezzo di barra filettata e avvitarla alla prolunga del primo poggiapiedi bloccandola con un controdado. Per centrare meglio la prolunga dentro il tubo del poggiapiedi si può utilizzare un pezzo di tubo in PVC per impianti elettrici (vedi foto). Infilare la barra filettata del primo poggiapiedi dentro il tubo, dall'altra estremità avvitiamo alla barra filettata l'altro poggiapiadi provvisto di prolunga e stringiamo con forza.... adesso abbiamo in nostro poggiapiedi richiudibile, non sarà bello come quello in vendita ma abbiamo risparmiato un po' di soldini e recuperato quello fisso
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argomento ha risposto a piero58 in Vespa Faidate
il motivo è semplice, quel tipo di regolatore che poi è in dotazione su tutti i px con batteria non è adatto alla conversione dell'impianto tutto in cc perchè l'uscita della corrente continua è bassa è non riuscirebbe a caricare la batteria e nello stesso tempo ha mantenere le luci accese. infatti sulle px serve soltanto per il clacson e per l'avviamento elettrico. Questo te lo assicuro perchè molto tempo fa quando cercavo una soluzione al problema ho fatto diverse prove. L'unica soluzione è quella illustrata in questo post oramai super collaudata da diversi anni sulla mia vespa e su altre vespe. Ci tengo a dire che questa modifica non è tutta farina del mio sacco, ma prendendo spunto e studiando le modifiche di altri utenti come Tekko e Mimmo e altri. - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - se l'impianto elettrivo è uguale a quello del px si. -
Modifica Impianto Elettrico su PX Freno a Disco in CC
argomento ha risposto a piero58 in Vespa Faidate
ciao Marco... di tanto in tanto mi affacio al forum rispondendo ai vecchi post e anche in privato cercando di dare il mio modesto contributo, purtroppo gli impegni mi costringono a disertare. cercherò di essere più presente . -
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argomento ha risposto a piero58 in Vespa Faidate
Si lo so che dc e cc sono la tessa cosa, infatti ho scritto che il regolatore postato non va bene perchè ha doppia uscita ac/dc o come preferisci AC/CC. bisogna utilizzate il regolatore con uscita CC o Dc O in corrente continua così va meglio? Poi non so se ti riferivi a me per il fatto di scimmiottare e fare copia incolla dei lavori degli altri presi un rete, non credo tu possa permetterti di insinuare. sul forum anche se da qualche anno non sono tanto attivo mi conoscono bene. mi scuso anticipatamente se quella frase non era rivolta a me. buon proseguimento. - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - scusate l'off topic ma questo proprio non lo accetto!! -
Modifica Impianto Elettrico su PX Freno a Disco in CC
argomento ha risposto a piero58 in Vespa Faidate
No non va bene, questo è un regolatore con uscita AC/DC, per la modifica in cc devi utilizzare il regolatore Ducati 343621 o simili che abbia l'uscita in CC. -
Anche i miei presi tempo fa avevano quelle piccole imperfezioni. Montali su e non pensarci.
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Senza far polemica io sono di quei vecchietti di cui parli sopra... anzi ti dirò di più, come benzina usavo quella agricola che fregavo al mio babbo che usava per il suo motozzappa, sai allora non tutti avevamo la possibilità di fare il pieno alla pompa. Comunque continuo ad usare sino ad oggi sulla mia P200E con motore originale, olio per miscela quello che trovo in offerta nei centri commerciali. Naturalmente ognuno è libero di fare quello che vuole con il proprio mezzo, anche spendere 17-20 euro per un litro di olio. Altro discorso invece se parliamo di motori elaborati. Comunque grazie del "vecchietto":mrgreen: :mrgreen:
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Bravo io vado al centro commerciale, vedo l'olio che costa meno e lo compro. La mia P200E dal 1982 non si e mai lamentata
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09