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exstreme

50 Special 1976

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6 ore fa, Black Baron dice:

ho letto   tutto il tuo post su questo recupero....Che dire .. sei un vero prestigiatore di pezzi di lamierati di vespa ,  Complimenti !!

17 ore fa, Vespa979 dice:

Complimenti, bel lavoro :ok:

grazie! ;-)

Valerio,

riprendendo quello che mi dicesti tempo fa , anche pascoli è concorde che il passaggio a leve freno/frizione   pallino grande  avviene dal telaio 146856, quindi direi fine 1977

https://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=984

a questa '76 allora devo cercare una leva (una già ce l'ho) a pallino medio...

Non ho ancora trovato riscontro  evidente su cataloghi piaggio però :mah:

 

 

 

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2 ore fa, lucag63 dice:

Sempre più bella..dove hai preso il bordo scudo Daniele?

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da borrozzino, è quello che sull'originale  ( r.o. 070416 ) ha sempre  il miglior prezzo .

Se lo vedi particolarmente brillante è perché l'ho lucidato  post montaggio con la cremina magica ;-)

Non mi sarebbe dispiaciuto, se Pascoli li facesse per le small,  provarne uno dei suoi.

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da borrozzino, è quello che sull'originale  ( r.o. 070416 ) ha sempre  il miglior prezzo .
Se lo vedi particolarmente brillante è perché l'ho lucidato  post montaggio con la cremina magica ;-)
Non mi sarebbe dispiaciuto, se Pascoli li facesse per le small,  provarne uno dei suoi.
Sarebbe costato almeno il doppio..

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Per la un'accurata sabbiatura (e verniciatura )dello sportello motore ORIGINALE avevo rimosso il gruppo chiusura, che come sapete e' ribattuto
Lungo da me montare una ripriduzione, magari cinese
Quindi ho filettato la levetta con un m5 e rimontata

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Ammortizzatore posteriore recuperato a novegro lo scorso febbraio,come piace a me revisionabile
Quindi spazzolato aperto , ricaricato , molla fosfatata


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bravissimo, lavori accurati anche nei piccoli dettagli, come l'apertura sportello e i chiodi per le strisce pedana e non i rivetti! 👍

Edited by luigi139

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bravissimo, lavori accurati anche nei piccoli dettagli, come l'apertura sportello e i chiodi per le strisce pedana e non i rivetti!



A chi monta le strisce con i rivetti a strappo devono fare il daspo Piaggio


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@exstreme Bello l'ammo revisionabile! da cosa si capisce se un ammo è revisionabile quando è montato?



È' molto difficile riconoscerlo senza togliere il fodero superiore purtroppo
Posso dirti con certezza che quelli con logo come in foto , quindi P + logo Piaggio lo sono in quanto databili nella primissima metà del 1970



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Recuperate leve freno  pallino medio (ancora da lucidare ), avevano ovalizzazione classica del fulcro, le ho quindi   imboccolate con una bronzina d’ottone

 

 

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Edited by exstreme

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È parecchio che seguo i tuoi restauri,
È sempre un piacere leggere le novità sul 3d,
Complimenti per la passione tanta sana invidia per le tue abilità

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Il ‎04‎/‎12‎/‎2019 at 07:41, nanni1972 dice:

È parecchio che seguo i tuoi restauri,
È sempre un piacere leggere le novità sul 3d,
Complimenti per la passione tanta sana invidia per le tue abilità

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Grazie! :ok:

 

Il ‎03‎/‎12‎/‎2019 at 13:01, lucag63 dice:

Bellissima!!emoji6.pngemoji106.png

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:mrgreen:

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