Ciao a tutti .... ho per le mani una bellissima vecchietta , VNB4 del 1963 , molto ben conservata e completa di tutti i particolari originali , a parte le selle ed la relativa piastra posteriore  ...

 

 Il restuaro conservativo e’ d’ obbligo , oltre al “solito” CIF stavolta ho affiancato l’ Owatrol , che va a sostituire il Fidoil usato in precedenti restauri perche’ ho visto che il primo ha un’ aspetto decisamente meno lucido e brillante rispetto al secondo , ed in piu’ con una leggera seppiatura dopo essicazione resta ancor piu’ “vintage”  .....

 

Stavolta lascero’ il motore , peraltro funzionante , per ultimo ....

 

Ecco qualche immagine , con il bordoscudo gia' ripulito e ludidato ....

 

 

Primi piccoli lavoretti , strisce pedana ripulite per bene , poi trattate con silicone spray e crema per pelli secche ...

Iniziato anche a lucidare la parti in alluminio ed acciaio , notare la chiave originale ...

 

 

 

Edited March 2, 20188 yr by guabixxx

Cuffia motore , gia' trattata con Owatrol , vedere che l' aspetto e' decisamente piu' "rustico" rispetto al Fidoil ...

 

 

Manubrio ...

 

 

 

 

 

Edited March 2, 20188 yr by guabixxx

Ottimo lavoro, ne verrà certo uno splendido conservato!

Ciao, Gino

Bellissima! W il conservato!

Bella si! Profonda invidia per le tue capacità!!


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Verrà sicuramente un bellissimo lavoro!! Complimenti 

Bellissima Luca, buon lavoro! 

Pian piano si prosegue ..  prima pancia sistemata ...

Guarnizione pulita eppoi trattata con olio di vaselina , drizzati alcuni bolletti sul fregio , e rimontato lasciandolo nella posizione in cui era , perché la vernice al di sotto e' consumata ...

Scusate se non allego le foto direttamente , ma non mi lascia piu' farlo ... misteri dell' informatica

https://photos.google.com/album/AF1QipMb2P2n7NqxTSCZ-R4OUL0lHfqATBCtetMeMoLf

Ciaoo

Guabix

 

 

Edited March 9, 20188 yr by guabixxx

Cavalletto e forcella ...

https://photos.google.com/photo/AF1QipNGSBDOTqqLHsF0W_5i1VLp8ne_QlpuSvq39y5N

https://photos.google.com/photo/AF1QipOCk9p-pwKSBz90amhyAo-Xy1cZ-QIifSL6G4jw

https://photos.google.com/photo/AF1QipNUpSfsoGTeSu_eDQLqioGUOGncj8VOFKOS8VY2

https://photos.google.com/photo/AF1QipO4LW7F5DsJhz1yixgtpAvalTfbbgMRUWgjzmIF

https://photos.google.com/photo/AF1QipNpCoP2PhcuNi8nyxf6sCg59ExchZiHJ5x3E-ge

 

 

 

 

 

C'è solo un problema: le foto non si vedono. Cliccando sui links che hai inserito (tutti) vien fuori: 

404. Errore.

Impossibile trovare l'URL richiesto su questo server.Nessun'altra informazione disponibile.

Idem. Probabilmente non è impostata alcuna condivisione in Google Foto. L'ideale in questi casi è riversare tutte le foto in un unico album e condividere quest'ultimo.

Qui c'e' il tocco dell'artista , però io ho portato la birra e non è da poco , buon giorno sono il bocia saltuario di Guabix per questa esperienza , vi piace la mia Lady Elisabeth ... vi racconto la sua storia ... viene acquistata nel 1963 da un giovane agricoltore che pochi mesi dopo ha un incidente sul lavoro e non può più guidarla , il fratello per rispetto la copre in garage dove resterà per circa 20/25 anni , ultimo passaggio di mano prima del nostro Fatale incontro l'anno scorso mi sembra sia nel 96 ... ma ritorniamo alla birra che da noi è di casa Menabrea ... saluti e sempre bravissimo al mio capo restauratore 

Edited March 9, 20188 yr by Gio6868

Bel lavoro, Guabixx.....non lasciarci sulle spine.....posta altre foto.....

....e non esagerare con la "cerbogia"......

 

E' bellissima Luca

Ma se riesci a condividere le foto in un altro modo...

Così non le vedo nemmeno io

Ciao , continuo qui , sperando di risolvere i problemi di inserimento foto che avevo nell' altro post ..

Pian piano si prosegue ..  prima pancia sistemata ...

Guarnizione pulita eppoi trattata con olio di vaselina , drizzati alcuni bolletti sul fregio , e rimontato lasciandolo nella posizione in cui era , perché la vernice al di sotto e' consumata ...

 

 

Edited March 12, 20188 yr by guabixxx

Cavalletto e parafango ...

 

 

 

Copriventola e forcella ..

 

Mozzo ...

Confrontato con quello di una VNB5 , si e' rivelato molto diverso ...

La 5 ha il parapolvere al posto dell' anello in feltro , le nervature di rinforzo e una singola piastrina che ferma i due perni al posto dei due dadi ... in pochi mesi l' hanno stravolto ... in meglio ...

 

 

Manopole ... prima ripulite con dentifricio con sbiancante , poi trattate con silicone spray ..

 

 

 

 

 

Edited March 12, 20188 yr by guabixxx

Luca, ho unito la nuova discussione alla vecchia, vediamo se il problema non si ripresenta, altrimenti interverremo diversamente.

Complimenti come sempre per l'ottimo lavoro.

Quanto al mozzo VNB5 completamente diverso, si tratta di una modifica operata "trasversalmente" su tutta la gamma largeframe 125/150 nel corso del 1964; per questa ragione esistono VNB5 col mozzo vecchio tipo ed altre con quello rinnovato (a partire dal telaio n. 026920).  Lo stesso vale, per esempio, per le GL.

Scusate un'informazione per cortesia. Ma come si applica esattamente l'Owatrol?

18 ore fa, Marben dice:

Luca, ho unito la nuova discussione alla vecchia, vediamo se il problema non si ripresenta, altrimenti interverremo diversamente.
 

 

Grazie Marco , adesso pare essere tutto ok ..

 

 

14 ore fa, giudalippo dice:

Scusate un'informazione per cortesia. Ma come si applica esattamente l'Owatrol?

A pennello , se metti uno strato leggero resta opaco , se insisti diventa lucido ...

Indurisce in 12 ore circa , le prime ore resta molto appiccicoso ...

E' anche sovraverniciabile , quindi puo' servire come fondo per ritocchi ...