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manuel

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About manuel

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    VRista DOC
  • Birthday January 28

Personal Information

  • Città
    Provincia di Arezzo
  • Le mie Vespe
    Px 125 anno 2000 Pk 50XL anno 1986 50 Special anno 1975
  • Occupazione
    .

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  1. Io ho messo da qualche migliaio di km due rondelle (la nuova che ho comprato insieme alla vecchia) dite che è peggio metterne due invece di una sola spessa? Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk
  2. Con un controdado ben serrato stanno davvero molto salde per anni. Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk
  3. Secondo me la scelta migliore sono gli specchi nelle staffe classiche, lascerei perdere quelli sullo scudo.. Se hai già le staffe e dalla parte della pompa freno è corta puoi saldare una prolunga, io avevo fatto così prima di quella che monto adesso. Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk
  4. A me si era rotta proprio la staffa al pari dell'imbocco della filettatura.. Anche la mia ha il freno a disco, la distanza dei fori della staffa sul manubrio, l'unico problema è appunto sulla staffa dx dove c'è la pompa del freno che serve una staffa più lunga altrimenti non hai spazio per lo specchietto. Io avevo in garage delle vecchie staffe, non saprei consigliarti un modello in particolare. Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk
  5. Ciao, purtroppo è un problema al quale prima o poi ci passano tutti (anch'io ci sono passato). La soluzione per non avere più problemi è una soltanto, mettere le staffe esterne come nei vecchi px. Dopodichè ti dimenticherai di avere gli specchi. Manuel
  6. Benvenuto!! Che vespa hai?
  7. Per quanto riguarda gli scomponibili mi frena un po' la paura che potrebbero avere delle perdite essendo appunto scomponibili. Il discorso dei monolitici infatti è quello, trovare un gommista che riesce a fare il lavoro senza danneggiare nulla e ovviamente c'è la rogna di non poterlo fare da soli. Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk
  8. Buongiorno ragazzi, mi propongo sempre di passare ai tubeless, ma poi rimando sempre. Io sarei propenso a mettere i monolitici (non saprei la marca..), ma i gommisti riescono bene a montarli senza danneggiare nulla? O meglio a questo punto gli scomponibili da cambiare in autonomia?
  9. Vai tranquillo che con tutto questo stringi/allenta il problema non ce l' abbiamo. Magari ad avercelo..😪
  10. Anche a me tocca controllarlo spesso.. è davvero un punto debole di queste px con il paraolio interno.. Comunque un filino di grasso conviene metterlo oltre per infilare bene il tamburo, anche per evitare un consumo maggiore dovuto all'inevitabile (purtroppo) attritto dei millerighe. Che rottura questo tamburo. Io spero almeno che mi duri l'asse del cambio, ancora ha 25.000 la vespa e non mi andrebbe proprio di aprire.
  11. Ciao, la corrente alla candela la dà giusto? Se la candela non è bagnata bisogna capire come mai non arriva benzina, sarebbe utile provare a montare un altro carburatore (se ce l'hai a disposizione ovviamente). In ogni caso la posizione dello statore deve essere su T, la posizione della foto è troppo posticipata.
  12. Benvenuto!! Se hai bisogno di aiuto qui sei nel posto giusto [emoji4] un salutone!! Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk
  13. Molto bene. Per l'altra marmitta bisogna vedere dove tocca (se tocca). Intanto comunque sei riuscito a mettere quella originale. Buonanotte Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk
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