manuel

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Paolo sei un grande, mi piace molto come descrivi i passaggi con tanto di immagini ben dettagliate come questa. Scusate l'ot, ma è tanto che volevo dirtelo Manuel

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Bravo, buona idea. vado a ricordare come stano le cose anche alle mie vespe!! Manuel

Monto il 177 dr da svariati anni in diverse configurazioni e siccome quello che dici è completamente errato la chiudo qui, non ho voglia di dilungarmi nel discorso, un saluto Manuel Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk

Ragazzi non scherziamo, dal 125 al 177 i getti vanno cambiati, non diamo false informazioni. Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk

Bellissima veramente, complimentoni!! Ora non resta che aspettare la fine di questo periodo.. poi viaaa[emoji4] Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk

Concentrati soprattutto sul lubrificare i perni che ti abbiamo detto, non devono fare attrito. Dopodiché passa a guaina e filo. Un saluto Manuel Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk

Avevo lasciato quello in alto, lo avevo segnato solo dall'esterno

Ciao, ti segno in rosso i tre perni da verificare. Il perno esterno di cui ti parlavo e che a me si era bloccato in modo da non fare ritornare la leva. E i due perni delle ganasce, queste devono ruotare liberamente a mano. Credo siano quelli che hai ingrassato, ma assicurati che non facciano attrito.

Ciao Antimo, le cose che controllerei sono sia i perni dove ruotano le ganasce all'interno del piattello, ma anche il perno esterno dove agisce la leva del freno. Togli la molla delle ganasce e prova a farle ruotare a mano sui perni, se vanno bene controlla la leva esterna se fa attrito. Se queste cose sono apposto e il filo e la guaina ok il freno deve funzionare per forza. Mi è capitato anche qualche anno fa sulla pk la stessa cosa, e si era "inchiodato" il perno esterno della leva freno Ciao

Bentornato!! Manuel