Impianto elettrico KO

[Sbiriguda]

Non faccio fatica a credere che tu sia ancora con l'impianto ko, d'altra parte dici che hai poco tempo...... Quello che invece fatico a capire é che nonostante tutto ciò che ti é stato suggerito, tu non abbia avuto un minimo di volontà a trovare quel tempo necessario a capire dove stia il problema. Non solo... Dici "Ma ora basta" come tu sia pronto a trovare il guasto...e invece vuoi raggirarlo...ma ti rinvieni che anche con batteria, senza ricarica, é tutto inutile. Ma non fai prima a prendere un'altra vespa? Mah

Ad ogni modo per come utilizzare il tester in tutte le sue semplici funzioni, puoi chiedere a google.. Molte e dettagliate informazioni

 

N.

 

Hai ragione... Devo mettermi e provare come mi avete dettagliatamente detto. Grazie ancora:mrgreen:

 

Sono allo stage e lavoro dalle 8.30 alle 18.30 a 40 km da casa (naturalmente ci vado in vespa!). Vediamo se in questo ponte trovo del tempo!

[Sbiriguda]

Con l'aiuto di un amico abbiamo trovato il problema!

È lo statore da cambiare.

Abbiamo attaccato una batteria ai fili blu e neri sopra alla bobina e le luci funzionavano perfettamente!

È il secondo di questi statori da 30 euro che cambio... prenderò uno originale... avete qualche consiglio? Ce ne sono da 50/90/120 euro...

[Marben]

Non hai quello originale della tua Vespa?

Comunque dalle prove fatte non risultava guasto nella sezione luci (fili blu e nero). Controlla di nuovo che, almeno a vista, non ci siano interruzioni fra le bobine.

 

Inviato dal mio Siemens S62

[Sbiriguda]

Non hai quello originale della tua Vespa?

 

No ho lo statore elettronico (da 30 euro). L'impianto originale della vespa sarebbe a puntine...

 

Comunque dalle prove fatte non risultava guasto

 

 

Eh lo so vi chiedo scusa, devo aver misurato male... Comunque vi ringrazio ancora mi avete spiegato un sacco di cose molto bene!

[Marben]

Ma siamo punto e a capo.

Comunque è assai improbabile che si debba sostituire uno statore di questo tipo per un problema alle luci; il conduttore delle varie bobine è di sezione abbondante e quindi è più probabile che il problema risieda in qualche saldatura fra i quattro avvolgimenti. Controlla.