smilzoPX125E Inviato Agosto 20, 2011 Inviato Agosto 20, 2011 ho aperto questa discussione per capire le differenze tra i vari alberi anticipati in commercio, nel forum non ho trovato un topic che trattasse l'argomento in modo specifico nello specifico mi interessano gli alberi in corsa 60, ma potete ampliare con tutti quelli che conoscete, sicuramente srà di aiuto a molti;-) primo dubbio, da tonazzo hanno due alberi in corsa 60 a valvola rotante, uno mazzucchelli generico, e uno pinasco per pe 225 vorrei capire quali sono le differenze, soprattutto della fasatura, altre lavorazioni si possono intuire dalle foto se avete informazioni anche dei vari meceur, bgm, rms,ecc. sono ben accette grazie in anticipo:ok: Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni, Vespe classiche, pezzi di ricambio - Vespa <br>Classica - Alberi motore - ALBERO MOTORE MAZZUCCHELLI ANTICIPATO CORSA 60 VESPA PX/PE200 Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni, Vespe classiche, pezzi di ricambio - Vespa <br>Classica - Alberi motore - ALBERO MOTORE PINASCO ANTICIPATO VESPA PX - PE 225CC CORSA LUNGA 60MM 0 Cita
tororosso Inviato Agosto 22, 2011 Inviato Agosto 22, 2011 Argomento che interessa anche me,ma purtroppo non sono un'esperto. Il mio meccanico mi ha montato sul mio P 200 E un "albero motore anticipato marca olympia con gabbia" cod. 80118 CR (vedere catalogo olympia). Il meccanico mi ha detto che ha la stessa corsa dell'originale. Detto questo la mia domanda è: il mio albero olympia e l'originale che corsa hanno? Vi ricordo che è un P 200. Grazie in anticipo. 0 Cita
smilzoPX125E Inviato Agosto 22, 2011 Autore Inviato Agosto 22, 2011 la corsa degli alberi originali è 57;-) 0 Cita
Echospro Inviato Agosto 25, 2011 Inviato Agosto 25, 2011 Ciao a tutti, volevo cambiare il mio attuale albero, un Mazzucchelli C60 con spinotto puntato a TIG, con un albero sempre C60 Cosa mi consigliate? Grazie Gg 0 Cita
Mega Inviato Agosto 25, 2011 Inviato Agosto 25, 2011 Ciao a tutti, volevo cambiare il mio attuale albero, un Mazzucchelli C60 con spinotto puntato a TIG, con un albero sempre C60Cosa mi consigliate? Grazie Gg Prendi un Bel pinasco.. ==CASTIGLIONE RACING PARTS== 0 Cita
Monshabe Inviato Agosto 25, 2011 Inviato Agosto 25, 2011 Prendi un Bel pinasco.. ==CASTIGLIONE RACING PARTS== Quoto... In altro post e' stato suggerito anche a me, infatti l'ho acquistato in primavera scorsa ed ho constatato che e' davvero un ottimo albero...Se poi ci fai qualche accorgimento come suggeritomi "non ricordo se da Mega o da MrOizo", va davvero forte... Spero di trovare quel post e lo linko... Nel sito che ha suggerito Mega il prezzo e' il piu' basso del web:ok: 0 Cita
Mega Inviato Agosto 25, 2011 Inviato Agosto 25, 2011 Lo stesso albero che ho linkato lo monto sul mio motore LML, ho rivisto il bilanciamento e qualche altra cosetta per farlo andare meglio sul motore lamellare. 0 Cita
Monshabe Inviato Agosto 25, 2011 Inviato Agosto 25, 2011 Ecco il Post a cui mi riferivo http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/42729-albero-motore-anticipato-vespa-200-c-57-a.html rileggendolo confermo che era stato proprio Mega a darmi i suggerimenti esatti... 0 Cita
Echospro Inviato Agosto 25, 2011 Inviato Agosto 25, 2011 Grazie per le risposte, quindi dite il Pinasco. E per curiosità, questo albero come mai è così "smarocchinato"? Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Alberi motore - ALBERO CORSA 60 ANTICIPATO SPECIAL LIP VESPA PX 200 In quali motori si usa? Gg 0 Cita
Mega Inviato Agosto 26, 2011 Inviato Agosto 26, 2011 Grazie per le risposte, quindi dite il Pinasco.E per curiosità, questo albero come mai è così "smarocchinato"? Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Alberi motore - ALBERO CORSA 60 ANTICIPATO SPECIAL LIP VESPA PX 200 In quali motori si usa? Gg E per motori px con valvola rimossa e per farci un lamellare.. 0 Cita
massimax Inviato Agosto 26, 2011 Inviato Agosto 26, 2011 eh si, lamellare... l'albero non funziona, perchè hai le lamelle che ti fasano il motore da solo.. il pinasco è per me la soluzione ideale, non costa tantissimo, ma ha un'ottima lavorazione, biella solida e buoni cuscinetti.. su castiglione costa meno di altrove... 0 Cita
smilzoPX125E Inviato Agosto 26, 2011 Autore Inviato Agosto 26, 2011 il pinasco c60, può andare bene su un 200 ritoccato? o è troppo? per ora ho solo allargato lo scarico, e probabilmente mi limiterò a quello 0 Cita
Echospro Inviato Settembre 11, 2011 Inviato Settembre 11, 2011 Sempre in relazione agli alberi "strani", che mi sapete dire di questo? Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Alberi motore - ALBERO CORSA 60 ANTICIPATO SPECIAL LIP VESPA PX 200 Grazie Gg 0 Cita
Vespista46 Inviato Settembre 11, 2011 Inviato Settembre 11, 2011 Non vorrei sbagliarmi, ma va abinato solo al lamellare... 0 Cita
tommiv Inviato Settembre 15, 2011 Inviato Settembre 15, 2011 malossi fa alberi motori anticipati per vespe 200??? su internet non trovo niente a riguardo... il mio meccanico mi ha detto che ne ha montato uno sulla mia vespa p200e ( un albero motore anticipato cromato malossi) penso corsa 57, il mio cilindro e un malossi 210:mrgreen: 0 Cita
tommiv Inviato Settembre 26, 2011 Inviato Settembre 26, 2011 malossi fa alberi motori anticipati per vespe 200??? su internet non trovo niente a riguardo... il mio meccanico mi ha detto che ne ha montato uno sulla mia vespa p200e ( un albero motore anticipato cromato malossi) penso corsa 57, il mio cilindro e un malossi 210:mrgreen: :mrgreen::mrgreen: 0 Cita
tommiv Inviato Marzo 6, 2012 Inviato Marzo 6, 2012 malossi fa alberi motori anticipati per vespe 200??? su internet non trovo niente a riguardo... il mio meccanico mi ha detto che ne ha montato uno sulla mia vespa p200e ( un albero motore anticipato cromato malossi) penso corsa 57, il mio cilindro e un malossi 210:mrgreen: nessuno sa nulla????:mrgreen::mrgreen: 0 Cita
Echospro Inviato Marzo 6, 2012 Inviato Marzo 6, 2012 nessuno sa nulla????:mrgreen::mrgreen: Che io sappia per la vespa non ce ne sono della malossi, ma non ne sono sicuro al 100% Non è che parlava di pinasco? Gg 0 Cita
tommiv Inviato Marzo 7, 2012 Inviato Marzo 7, 2012 Che io sappia per la vespa non ce ne sono della malossi, ma non ne sono sicuro al 100%Non è che parlava di pinasco? Gg no a detto- albero motore anticipato cromato malossi- lo chiesto piu volte anche, la vespa va bene, nulla da dire, pero io non trovo nessun albero motore anticipato cromato della malossi su internet:sbonk::mah::mah: nessuno sa nulla, lui continua a dirmi che e della malossi, lo pagato 180 euro mi pare, devo vedere la fattura che mi ha dato, poi so dirti quanto lo pagato di preciso, a rifatto il motore completo con la raccordatura dei travasi:mrgreen: 0 Cita
Echospro Inviato Aprile 22, 2012 Inviato Aprile 22, 2012 Riprendo questa discussione perchè ormai sono quasi deciso a riaprire il motore per passare alla 4a lunga (Z34 DRT) e volevo anche cambiare albero motore. Ora ho un mazzucchelli in C60 che fa il suo sporco "lavoro", ma leggendo qual e sono molto atratto dal Pinasco sempre in C60. Dubbi in proposito: Il primo, avendo il Mix e volendolo necessariamente tenere, è quello della chiavetta che dicono non arrivi a prendere l'ingranaggio del miscelatore. Il secondo è che sento tutti dire (scrivere):"Si bellissimo albero ma va lavorato"!!!!! Ma come? Non dovrebbe essere già anticipato, bilanciato, ecc ecc ???? Se va "ritoccato" qualcuno sa come? Grazie anticipatamente per le risposte Gg 0 Cita
Mega Inviato Aprile 22, 2012 Inviato Aprile 22, 2012 Riprendo questa discussione perchè ormai sono quasi deciso a riaprire il motore per passare alla 4a lunga (Z34 DRT) e volevo anche cambiare albero motore.Ora ho un mazzucchelli in C60 che fa il suo sporco "lavoro", ma leggendo qual e sono molto atratto dal Pinasco sempre in C60. Dubbi in proposito: Il primo, avendo il Mix e volendolo necessariamente tenere, è quello della chiavetta che dicono non arrivi a prendere l'ingranaggio del miscelatore. Il secondo è che sento tutti dire (scrivere):"Si bellissimo albero ma va lavorato"!!!!! Ma come? Non dovrebbe essere già anticipato, bilanciato, ecc ecc ???? Se va "ritoccato" qualcuno sa come? Grazie anticipatamente per le risposte Gg Ciao Gigi a me è successo in un solo albero che aveva la sede chiavetta lato frizione un pò troppo fuori , ho ovviato al problema mettendoci una rondella molto sottile sotto l'ingranaggio del miscelatore. Sono bilanciati ore 13 circa quindi non adatti a girare ad alti giri è un albero da medi e da coppia quindi dovresti appesantire sul volantino lato volano di dietro verso ammortizzatore oppure togliere un pò di materiale dal lato cilindro . Se misuri la fase dell'albero avrai un motore sicuro con belle prestazioni lo puoi fare al limite prima che aprano le luci siamo a 165 circa di ritardo, misura anche l'apertura in anticipo il malossone lo gradisce molto innalzi la coppia di spingere fallo 120* gradi in anticipo , di solito si deve allungare la valvola lato ammortizzatore 4-5 mm. 0 Cita
Echospro Inviato Aprile 22, 2012 Inviato Aprile 22, 2012 Ciao Gigi a me è successo in un solo albero che aveva la sede chiavetta lato frizione un pò troppo fuori , ho ovviato al problema mettendoci una rondella molto sottile sotto l'ingranaggio del miscelatore.Sono bilanciati ore 13 circa quindi non adatti a girare ad alti giri è un albero da medi e da coppia quindi dovresti appesantire sul volantino lato volano di dietro verso ammortizzatore oppure togliere un pò di materiale dal lato cilindro . Se misuri la fase dell'albero avrai un motore sicuro con belle prestazioni lo puoi fare al limite prima che aprano le luci siamo a 165 circa di ritardo, misura anche l'apertura in anticipo il malossone lo gradisce molto innalzi la coppia di spingere fallo 120* gradi in anticipo , di solito si deve allungare la valvola lato ammortizzatore 4-5 mm. Grazie Carmelo, quindi ricapitolando a quante ore va bilanciato? Potrei inserire uno o piò grani di tugsteno sulla spalla lato volano in opposizione allo spinotto della biella per compensare. Cosa mi dici della 4a lunga? Gg 0 Cita
Mega Inviato Aprile 22, 2012 Inviato Aprile 22, 2012 Grazie Carmelo, quindi ricapitolando a quante ore va bilanciato?Potrei inserire uno o piò grani di tugsteno sulla spalla lato volano in opposizione allo spinotto della biella per compensare. Cosa mi dici della 4a lunga? Gg Se hai i rapporti 23-65 mettere la quarta lunga non è una buona idea perchè il salto 3A quarta sarebbe pesante. Invece metti i 23-64 come rapporti e lasci la sua quarta originale, se vuoi che non fischiano prendi i malossi. L'albero andrebbe bilanciato ad ore 12, se ne vuoi uno pronto di scatola ad ore 12 prendi il BGM. Kurbelwelle 60mm BGM Pro Racing Vespa PX200, 175,00 €, Lambretta SCOOTER CENTER Kurbelwelle -BGM Pro Racing 60mm Hub- Vespa PX200 - Dein Klassische Roller-Shop fr Tuning, Ersatzteile, Zubehr & Customising 0 Cita
Echospro Inviato Aprile 22, 2012 Inviato Aprile 22, 2012 Se hai i rapporti 23-65 mettere la quarta lunga non è una buona idea perchè il salto 3A quarta sarebbe pesante.Invece metti i 23-64 come rapporti e lasci la sua quarta originale, se vuoi che non fischiano prendi i malossi. L'albero andrebbe bilanciato ad ore 12, se ne vuoi uno pronto di scatola ad ore 12 prendi il BGM. Kurbelwelle 60mm BGM Pro Racing Vespa PX200, 175,00 €, Lambretta SCOOTER CENTER Kurbelwelle -BGM Pro Racing 60mm Hub- Vespa PX200 - Dein Klassische Roller-Shop fr Tuning, Ersatzteile, Zubehr & Customising Non so se fanno il pignone per la 8 molle dei rapporti 23/64. Scusami, ma sai il Mazzucchelli c60 che bilanciamento ha? Gg 0 Cita
Mega Inviato Aprile 22, 2012 Inviato Aprile 22, 2012 Non so se fanno il pignone per la 8 molle dei rapporti 23/64. Scusami, ma sai il Mazzucchelli c60 che bilanciamento ha? Gg Oltre ore 13 poi se hai la valvola toccata in avanti col mazzucchelli avrai moltissimo ritardo. 0 Cita
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