tommiv

A 80/85 km il motore del t5 sta ancora pisolando...[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23], il bello arriva dopo. Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Carburatore 26 GR pinasco, megadella..v4cl3 e hai tutta la copia che cerchi Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Intervieni intervieni, sia sul 200pe che sul t5 mi si è bloccata quando l acceleratore era al Max, rilascio acceleratore poco prima dello stop..e il 200 non calava più di giri , la ghigliottina era rimasta bloccata al Max del apertura, x fortuna con un Po di sangue freddo o messo la chiave d accensione su stop, e o lasciato la quarta inserita e ho frenato... , smonta lima un Po la ghigliottina ai lati e sopratutto dove scorre ...e risolvi Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Io uso sempre e solo castrol dai tempi del primo tts.. ora uso pawer1 totalmente sintetico...un Po di fumo appena avviato il mio t5 malossi ..poi più niente..prima lo usavo sul mio ex pe200...trovato sempre pistoni e cilindri perfetti Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Mi raccomando controlla bene e provalo.. fino al 1982 e stato fatto il pe, io ne o avuto uno x 27 anni...questo è il suo gemello...avra sbagliato data.. Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

L olio non c'entra assolutamente nulla Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Il mio 200 pe a fatica toccava i 90... 85 km , ce lo avuto x 27 anni, non tutti i 200 vanno oltre i 100km..ai bassi era come un bulldozer...ma come velocità max...[emoji29][emoji29]o cambiato il gruppo termico completo..compresa di testata originale piaggio..rifatto tutto il motore..niente 85km 90..[emoji29][emoji29][emoji29] o Montato un malossi 210 li vedevo i 100... ora o un t5 malossi 172 di strumento mi fa 130 km[emoji23][emoji16][emoji16][emoji4] Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Era x quella automatica[emoji29][emoji29]

Mi pare ci sia una guida su questo forum ..e un Po lunguetta pero

Magari un rifornimento di benzina di dubbia qualità[emoji16][emoji16] Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Be4, 124 di max, 120 freno aria.. 60/100 in poche parole o tolto il 120 e .Montato un 124 di Max, altro non o fatto, la mia configurazione motoristica oltre il 26 gr e la seguente; malossi 172 testa mmw, frizione 8 molle con anello di rinforzo, pignone da 22, megadella v4cl3, tutto il resto è di mamma piaggio[emoji4][emoji4] Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Montato 26 gr , spariti il minivuoto in accelerazione che avevo partendo da fermo o dal minimo, risposta più corposa....di strumento tocca i 130..ma ci arriva più velocemente sento il motore bello pieno più sfruttabile..e sveglio Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Io monto il 124 Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Il mio tiene 800... Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk