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  1. Salve ho un problema di perdita benzina da un carburatore 16 10 con uggello 57 in quanto ho un gruppo termico 75 di una vespa 50 n d epoca, ho sostituito tutte le guarnizioni, spillo nuovo ma nulla. La perdita avviene dopo averla messa in moto e aver girato, l unica cosa che mi resta fa pensare e che durante la marcia sputa benzina nel filtro e poi lo stesso la versa per terra, dopo che sono uscite le gocce la perdita si ferma. Sapete dirmi dove puo essere il problema?
  2. Salve dopo aver montato la mia vespa 50 n del 66 e averla provata, il giorno dopo in garage ho trovato due gocce di benzina per terra. Ho messo la mano sotto il carburatore ed era bagnato,il carburatore è Dellorto 16.10, così ho deciso di smontare serbatoio e carburatore, ho messo il serbatoio su un piano più alto e il carburatore fermo in una morsa, dopo 3 ore nessuna perdita. Allora da dove esce benzina? Puo essere che la perdita avviene quando è in moto quindi dal collettore? Domani cmq ricontrollo ho messo un cartone se nn trovo gocce che faccio?
  3. Buongiorno, ho una vespa 50 special che monta 85 pinasco, carburatore 19/19 e elettronica del PK. Da un po'di tempo ha iniziato a dare il seguente problema: va a tratti, riprendendo ad andare strattonando, come se la benzina arrivasse ora sì ora no. La panoramica è questa: Il gt ha 10mila kilometri, ma nel recente, da prima che il problema si presentasse non ho mai avuto avvertimenti di grippate o scaldate. L'attacco del carburatore al collettore di aspirazione ha un' "aletta" rotta quindi il carburatore balla un po, ma è così da sempre; il mese scorso ho smontato e pulito il carburatore appunto, sembrava andasse meglio per qualche giorno ma poi di nuovo da capo. Candela cambiata. Qualche anno fa avevo avuto un problema elettrico che portava sia a far bruciare tutte le lampadine, che ho risolto cambiando la centralina della Ducati energia, sia non arrivava più corrente e ho dovuto sostituire il pick-up. Il fatto particolare è che il problema si presenta quando il motore non è particolarmente sotto sforzo, come in discesa o in un dritto senza accelerazione. Mi trovo paradossalmente ad andare più forte in salita che in discesa, perché in discesa e come se non arrivasse benzina o corrente. Spero che qualcuno mi possa aiutare perché questa volta non so da dove partire. Grazie.
  4. Salve ragazzi. La mia vespa senza miscelatore p125x del '79, circa un mesetto fa iniziò a perdere benza da fermo, dallo sfiato della marmitta (gocciolio copioso) e dal collettore (poche gocce). Leggendo un pò sul forum ho sostituito spillo conico e revisionato carburatore. A distanza di un mese, dopo che in seguito al mio intervento il problema era a tutti gli effetti sparito, stamane ritrovo la fastidiosa pozza di benza sotto la vespa. Stesso identico problema di, prima. Non riesco manco a metterla in moto. Cosa può essere secondo voi? Grazie in anticipo per la collaborazione.
  5. Ciao, sto provando pulire il rubinetto benzina originale di una VL3 che sto rimettendo in sesto, è parecchio incrostato di una sostanza biancastra che sembra calcare, che non riesco a far venir via né con la benzina né con il diluente al nitro. Vi allego un paio di foto: Non vorrei grattare troppo perché il bordo interno è già parecchio corroso, anche se margine per ora ce n'è dato che il bicchierino entra bene. Secondo voi è recuperabile? Qualche consiglio su come pulirlo per bene in modo da renderlo utilizzabile senza rischi? Grazie e ciao!
  6. E' da qualche giorno che la mattina trovo una piccola "ghiazzetta" di benzina .... diciamo esattamente sotto la marmitta del mio PX125. Stamattina invece ho trovato un piccolo laghetto. Scrutando sotto ... ho notato che proviene da dentro al telaio sopra la marmitta imbratta la marmitta stessa fino a formare la classica gocciolina continua. Dato che la perdita avviene anche con il rubinetto su CHIUSO escluderei perdita dal carburatore, spillone etc etc ...... Un altra stranezza che può essere importante è che quando il livello della benzina scende un po al di sotto della riserva la perdita è quasi irrilevante ........... Da cosa puo dipendere ??? dal tubo, dal rubinetto, da qualche guarnizione del serbatoio ??????? Se qualcuno può aiutarmi .... magari è un difetto conosciuto :mah::mah::mah::mah:
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