crubo

Anche io avevo pensato alla qubo a dirti il vero. Ma come da iniziale motivo della discussione io cerco una multispazio con cui possa trasportare almeno una vespa e nel qubo da quello che ho visto e chiesto in giro non ce la si fa......tu ci hai mai provato per caso??

cari tutti....io sono smpre stato felice possessore di marche che non erano fiat a dirvi il vero. Stavolta però parliamo della possibilità di avere il 20% di sconto sull'auto fiat ....quindi come dire scelta obbligata o fiat o niente Per la questione metano (scelta che avrei voluto fare anche eticamente) purtroppo per me che vivo tra roma e napoli diventerebbe un calvario perchè di distributori in giro ce ne sono davvero pochi!! Per il benzina non se ne parla perchè viaggio molto, per il diesel anche lì sono quasi obbligato. Essendo sdi Napoli per il 1.6 pagherei una cifra spropositata per l'assicurazione quindi la scelta ricade per forza sul 1.3. Come dire se non ci fossero tutti questi ostacoli non ci stavo nemmeno a discutere e sicuramente mi compravo la multispazio più blasonata del momento. L'unica cosa che mi conforta per il doblò è lo spazio infinito che fiat è riuscita a ricavare!

io pensavo al 1.3 multijet da 90 cv .......

il meccanico che mi ha rifatto il motore ti assicuro che ha una grande esperienza sulle vespe e qui a roma è molto quotato....non si sarebbe perso per un solo motore di una sprint veloce visto che ne ho viste fatte da lui a decine....probabile magari che i paraoli non siano di qualità....cmq la porterò da lui e sicuramente me li farò sostituire.

sto pensando di acquistarlo perchè mi sembra sia l'unica auto su cui si possa caricare una vespa ed avere dell'altro spazio ancora.....alla fiat avrei un pò di sconto ma sono ancora indeciso. Il mio sogno è partire per la mia casa al mare e portare con me una delle mie due vespe ....

si anche a me spesso lo fa dopo aver tirato un pò il motore.....

fatto fatto .....anzi è proprio la prima cosa che ho verificato e sembra proprio che la corsa del cavo accelleratore sia a posto. Proverò con la sostituzione paraoli.....

serraggio carbuatore effettuto. Era un pò largo in effetti. Lo fa molto di meno ora ma lo fa cmq.....proverò con il paraolio anche se dovrebbe farlo di continua se fosse questa la causa.....vi terrò aggiornati!

cercherò di verificare tutte le opzioni.....il motore è praticamente interamente nuovo....grazie cmq

la vespa per la precisione è una sprint veloce....

....accendo la vespa.....ci cammino per un pò e quando mi fermo a un semaforo o tiro la frizione o metto la vespa in folle....il motore gira come se avessi l'accelletaore tirato...gira proprio tanto!!! Dopo qualche km si calma e poi ricomincia ....cosa potrebbe essere?

sapete consigliarmi dove posso dare un'occhiata per trovarne uno .....?! questo della gtr potrebbe andar bene? http://www.subito.it/moto-e-scooter/volano-e-statore-x-vespa-gt-vnl2m-originali-frosinone-16834526.htm

ok grazie. Inizio la ricerca.

Va bene secondo voi il volano (ventola) di un ts o px prima serie per la mia sv oppure quale ci va bene....ho le alette storte e mi fa un fruscio quando sono in movimento per questo volevo sostituirlo....

ok ci provo. grazie per i preziosi consigli!!

ci vorrebbe un grado in meno o uno in più?

sul grado 24 sono andato a riguardare e non si trova nessuna comparazione sui gradi. A quanto pare però sono delle buone candele..... Candele DENSO dopo una bella ricerca sembra che i 24w della denso corrisponsano ad un grado 8. Va bene come grado per una sprint veloce?

Mi aiuti sulla candela. Ho la scatolina tra le mani. Marca Denso Spark Plug e sopra c'è scritto w24fs-u4088 e mo che grado sarà? .....perdona l'ignoranza in materia..

ok ok. Sono qui proprio per consigli del genere. La facevo a tre sotto consiglio del mio meccanico anche se fino al restauro completo del motore l'avevo sempre fatta al 2 per l'appunto. In ogni caso seguirò i tuoi consigli e controllerò la candela!!! Grazie

la carburazione è grassa perchè il motore è nuovo e sto facendo la miscela al 3% anche se il meccanico mi ha detto di farla sempre così, temo che possa essere o corrente debole o anticipo...o anche lo spillo conico....lun lo chiamo e gli spiego il problema....

sprint veloce del 75. No non tiro l'aria a caldo provo a farla partire senza ma prima di quattro pedalate belle assestate non da segni di vita....

Premessa: motore completamente rifatto da pochissimo, in rodaggio dunque. A freddo: inserisco l'aria, primo colpo va ma si spegne, secondo colpo si accende e ci mette un minutino perchè posso dare di accelleratore e prendere i suoi giri in modo regolare. Dopo un uso intenso in una città come Roma quando la spengo e dopo una mezzoretta voglio riaccenderla mi fa difficoltà. Tre o quattro tentativi e riparte senza fumo particolarmente bianco.... è normale o cosa potrebbe essere?

sapete in quali altre auto del gruppo fiat e non potrebbe entrare una vespa (io ho una sprint veloce)??? dovrò fare un nuovo acquisto a breve e vorrei prenderne una dove ci sta una vespa abbattendo i sedili.....avevo pensato al nuovo doblò..che ne pensate?

Grazie Gino per la risposta. Quindi niente sv. Ciò mi sa che mi comporterà l'iscrizione ad una scuola guida che mi fornisca un mezzo per prendere la A2. Che tu sappia all'ACI è possibili rivolgersi o per forza alla scuola guida? ah siccome io ho necessità di muovermi in vespa, se mi beccano sai a che sanzioni vado incontro?

Ho una sprint veloce 150 per al'appunto. Sono stato bocciato all'esame per la patente A3. Vorrei riprovarci, magari facendolo direttamente alla motorizzazione prendendomi la A2. Posso farlo con la mia vespa (è del 74 senza nemmeno le frecce) o devo farmi prestare uno scooter? Avete consigli in merito, qualcuno di voi ha già affrontato la cosa??