crubo

mg63 come ti sei trovato? sono buone come gomme sul bagnato? io vorrei montarle sulla mia sprint veloce.....

provincia per l'esattezza ercolano ma bazzico sempre a napoli, tu?

io li ho tutti e due sempre sul comodino vicino al letto!!

A Roma io utilizzo la T alla forcella più catenone di due metri di un quintale!! .... e non sono mai sicuro!

non c'entra nulla con quanto detto ma io aggiungo solo che la trovo una vespa meravigliosa. Il mio motore credo sia a tre travasi, va splendidamente, tira che è un piacere e consuma nulla ma davvero nulla!!

sprint veloce del 76 blu marine e G.T.R. del 74 grigio chiaro di luna!

fabris secondo te messe in quel modo riesco a iscriverle all'ASI?

non era la mia

si targa NA ma mai entrata da un concessionario romano!! in che zona l'hai vista?

ok perfetto. Al ripristino del gt originale aggiungo anche questi accorgimenti!! Grazie!

seguirò pian piano i tuoi consigli!! ma sei sicuro che il tegolo del faro posteriore sia in tinta anche dopo il 74? per la cresta da immagini di vespa tecnica sembrava che la cresta fosse questa sottile.....

ecco le foto come promesso!! avanti con le critiche.....

ahahahaha e pensa che ti ho appena scritto un messaggio in privato per le foto appena riesco mi fa un gran piacere farvele vedere in foto per consigli ma soprattutto critiche!!

qualcuno che sa raccontarmi un pò le prestazioni di un sv con motore originale?

si certo quello originale:-) cmq appena posso faccio un giro dal mio meccanico di fiducia e sento lui che dice....cmq tu otrebor che faresti ritorneresti all'originale? mai guidata una sprint veloce?

ho il gt con il cilindro testa ma il pistone mi manca!!

Grazie per le risposte e i consigli. Mi sa che mi sono convinto a rimontare il gt originale perchè come marco mi ha piacevolmente ricordato quel rumore basso e morbido è quello che mi manca in quanto a prestazioni non sarò una scheggia in pendenza ma con l'originale chi se ne frega!!

nessuna risposta?? ho sbagliato la sezione forse??

Salve a tutti sono nuovo del forum e mi presento: felice possessore di una gtr del 74 e di una sprint veloce del 76 acquistata da poco. La gtr la uso molto di meno (tenendola a napoli, dato che lavoro e vivo a Roma) ma adoro letteralmente le sue prestazioni con motore silenziosissimo e piacevolissimo da usare sui lunghi percorsi. Ho un dubbio sul motore della sprint veloce che monta attualmente un dr 177 come da titolo. Il proprietario mi ha dato con la vespa anche il gruppo termico originale. A dirvi il vero (la uso tutti i giorni per andarci a lavoro e per girarci per roma) le prestazioni non mi entusiasmano (trovo molto più piacevole guidare la gtr con motore originale). Non credo che rispetto all'originale abbia guadagnato granchè tranne forse che per un pò di coppia. Premetto che io giro quasi sempre in due. Chiedo quindi a chi la possiede con motore originale e a tutti del forum se mi conviene rimontare il gt originale e se perderei tanto in prestazioni. Voi insomma che faereste. Portandola da un buon meccanico e salvando i pezzi salvabili quanto mi verrebbe a costare secondo voi il cambio?? Grazie per le eventuali risposte e scusatemi per la prolissità