Vale85

Avevo letto qualcosa si VRold quando ho iscritto la mia fmi PX arcobaleno 84 e mi sembra di ricordare così, ora se provo a entrare in VR old da un errore sul sito forse è ancora down, non posso però darti certezza

Come colore a occhio mi sembra blu spazio, ma dall'86 non avevano unificato bordoscudo, cavalletto e tappi mozzi come il T5?

Capisco la confusione..... ma guardando un po di tabelle in rete per il 1980 ho trovato solo quei tre colori, l'azzurro metallizzato era disponibile per il px 125 e 150. Un altra cosa potresti controllare, guarda con il numero di telaio se la tua Vespa è stata costruita realmente nel 1980, per esempio la mia 200 è immatricolata nell'84 ma costruita nell'83 Io mo fermo quì, non sono un esperto, sicuramente risponderá qualcuno che se ne intende di più

Da quanto ho letto sul web nell'80 erano disponibili tre colori: Tabacco, Sabbia e Grigio Azzurro metallizzato. L'ultimo direi che sia il tuo.

Ciao, premetto che personalmente quel colore mi piace tantissimo, con l'intenzione di iscriverla al registro storico mi manterrei fedele ai colori disponibili nell'80 per non incappare poi in spiacevoli sorprese.

Da quello che ho capito Elmagno89 ha tutti i documenti quindi io ho dato consigli per procedura A e con il metodo on line è anche molto veloce, a parte questo una decina di anni fa ho reimmatricolato un PX 200 Arcobaleno al quale erano state consegnate le targhe per ritiro su area privata previa iscrizione al registro storico e mi sono affidato al motoclub al quale ero iscritto, e anche in quel caso nessuno è venuto a casa mia a visionare il mezzo. Non so il motivo, forse perché abito in mezzo alla pianura in un paesino fuori dal mondo

Ciao, ti parlo per esperienza personale, al primo esaminatore al quale ho mandato le foto per avere un parere non mi ha neanche risposto alla mail, l'ho mandata ad un altro e mi ha risposto che le foto andavano bene. Gli esaminatori sono Nazionali, quindi se vuoi puoi chiedere a qualsiasi di loro, non è obbligatorio rivolgersi a uno della regione. Come dice snaicol però sicuramente se ti affidi a un motoclub affiliato FMI saranno in contatto e magari ti daranno un parere.

La mia pk50xl (che ora non ho più) aveva 4 marce)

Sicuramente non tutte sono iscritte al registro storico, queste direttive sono emesse dalle regioni o dai comuni per l'inquinamento, io sono della provincia di MN e solo quest'anno sono venuto a conoscenza di questa direttiva ma avendo sulla vespa solo cambiato piccoli dettagli (sella, conta km, cavalletto tappetino poggia piedi ecc) sono riuscito a riportarla all'originalità facilmente. Poi conosco amici che girano tranquilli senza iscrizione a 90 Km/h con il cinquantino

Ciao, purtroppo tutte le 2T Euro 0 devono essere iscritte ad un registro storico per poter circolare, ho iscritto anche la mia questa estate per non avere problemi e viaggiare tranquillo.

Anche a mè piace di più quello alluminio, poi il tuo da quello che posso capire dalle foto non è nemmeno l'originale delle arcobaleno il plastic metal anni 84-88 ma quello tutto alluminio della prima serie

Ciao, ho letto un pò in giro e da quanto ho potuto apprendere le Arcobaleno anni "90" hanno il cavalletto nero, i tappi centrali dei mozzi in plastica nera, il gancio sottosella nero e il bordo scudo nero, ho anche trovato un post su oldVR dove si specificano le differenze tra i vari bordo scudo nelle varie versioni px, ti allego il link. https://old.vesparesources.com/threads/20024-vespa-px-bordoscudo

Se può essere utile posto una foto dove si vede bene la sigla motore e il numero, questa foto è stata fatta senza l'intralcio della marmitta che era smontata.

Ti allego qualche foto della mia così fai un raffronto con una simile alla tua passata da poco, ma considera che alcuni particolari cambiano.

Ciao Elmagno, Bella Vespa, ho iscritto anch'io il mio px 125 Arcobaleno 1984 questa estate, non so dirti per il bordo scudo e altri particolari ma attento che ho notato nelle tue foto che su alcune c'è montato lo specchietto, su altre no. Io ho fatto con FMI procedura A on line, prima di caricare le foto ho contattato un esaminatore, via mail gli ho inviato le foto chiedendogli se riscontrava anomalie e poi ho fatto la richiesta di iscrizione, in meno di un mese mi è arrivata la conferma di avvenuta iscrizione via mail.

Volevo scrivere ma non ho scritto niente......[emoji28][emoji28] Sono rimasto perplesso dal paraolio lato volano che non si distingue nella foto....

Si, mi piacciono molto.... ma diciamo che la 125 l'ho scelta mentre le altre ho avuto due occasioni che non potevo assolutamente farmi scappare [emoji16][emoji16]

Grazie mille, ecco una bella foto della 200!!!

Ecco la PK 50

Si, anche la 50 è rossa, sono tutte originali, per la 125 ho già un motore in più con la sigla uguale se non ricordo male VNX1M 125 che vorrei preparare, ho giá acquistato tutti i pezzi GT albero post. Polidella, carburo SI 22 Frizione nuova con pignone 22 DE cuscinetti nuovi, paraoli gommini e or..... insomma tutto pronto, manca solo il tempo per montare tutto Dimenticavo l' Ape.... anche se non è una vespa..... compagna di mille avventure!! In una foto di repertorio dove portavo un freezer per la sagra del mio paese

Fatto, grazie

Vi presento le mie Vespe, al momento non ho a disposizione una foto della 50 ma non mancherò di mettere una foto appena possibile. Lo so.... sono apparentemente uguali, tutte e due rosso Fed e tutte e due dell'84, quella con la sella Camel é il 125, l'altra il 200

Buongiorno a tutti gli utanti del forum, Sono Valentino, ho 34 anni e sono un felice possessore di Una Px 125 Arcobaleno, Una PX 200 Arcobaleno e una PK 50 senza frecce.