Non serve aprire la crepa per far penetrare lo stagno, basta vedere quando si salda una traccia di rame come penetra lo stagno dentro la traccia. Basta usare in buon flussante. lo stagno viene ttratto dentro la crepa per capillarita'.
Vol.
L'estate scorsa, si presenta a casa dei miei suoceri lo stesso zio che mi regalò la Vespa e l'Aspes con questo Fantic, mi fa, la voglio vendere la non si accende e perde benzina. Mi fa secondo te sono troppi 200€?
Ci penso un attimo e gli dico che per quella cifra la compro io.
Lui mi risponde, se la vuoi te allora bastano 100€. Ho comprato anche questa.
Vol.
e questo no stupisce, il settore insieme alla puleggia nel manubrio determinano la posizione delle marce, cambiare anche quello avrebbe comportato, il cambio o della puleggia nel manubrio o del posizionamento della punzonatura dei numeri marcia.
Vol.
Nella cantina dove abitavo prima c'era una strana umidità, tutte le cose che tenevo in cantina all'aria si ossidavano. Anche le viti zincate facevano una strana polverina bianca. Nella cantina della casa dove abito adesso all'apparenza c'era anche più umidità ma non mi succede la stessa cosa. Adesso abbiamo fatto il vespaio e non c'è più umidità.
Catalogo parti di ricambio aggiornato per Vespa V5A1T - V5B3T - V5SA1T - V9A1T - VMA2T e VMB1T. In italiano, francese, inglese e spagnolo.
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La finitura dipende da come lo zincano, si e' un pezzo grosso lo appendono e tende ad essere lucido, se piccolo lo mettono dentro una specie di tamburo rotante con altri pezzi ed e' più opaco.
Vol.
Va zincate come dice Valerio, anche se non ho capito cosa intende per zincate opaca. Appena zincate sara' lucida ed al passare del tempo diventera' opaca.
Vol.
Uhm intende il perno del pedale del freno, quello che esce dal tunnel.
Devi rimuovere la vernice solo nella parte dove va il pedale. Stai attento che ti potrebbe saltare il disco di vernice sulla testa del perno.
Vol.