bern86

Guarda.... io in una special un intervento del genere ad un mio amico l ho fatto però era solo in un area nn tutta la vespa..

Ho iniziato carteggiando con una 1200 per finire con 2000 ovviamente ad acqua, pasta abrasiva fine e per ultimo cera e tanto olio di gomito

Ma ci vuole manualità appena predi in mano carte abrasive... io faccio il marmista e diciamo che mi difendo☺

Solo che fare un operazione del genere in tutta la vespa la vedo dura...

Bellissima complimenti

Ragazzi nn fate i timidi?..

Poeta anche tu sei diventato timido ??

Ciao lele benvenuto, qui troverai tanta gente in grado di aiutarti, buona permanenza e buon restauro

Concordo...

Interessante.. chissà se si può fare??

Allora.... filtro t5 e 24 montati devo dire che sono mooolto contento gran tiro e circa 10/15 kmh guadagnati ogni marcia, praticamente la velocita che faceva ti terza quasi quasi la fa di 2....

Comincio a capire cosa dice poeta quando dice che un dr può dare di più. .. mi resta da affinare la carburazione ance se l'ho provato veramente poco a naso mi sembra grasso ai minimo/medi ho un 55/160 be3 e un massimo 118 che porterò a 122, praticamente appena spalancò il gas dal minimo fa un Micro vuoto e si imbroda un pochino appena prende un minimo di giri poi tira come un mulo...

Consigli???

Ragazzi ho montato il carburatore aspetto il filtro t5 con quale getto max più o meno dovrei iniziare a carburante?? Sul 20 avevo il 108 con filtro normale

Comunque siano andate le cose, per me, ha fatto un lavoro alla pene di segugio!!!

Giusto per chiudere la discussione....

Ho pulito per bene le giunture,infilato dentro un po di ferox , carteggiatina, ho rimesso il mastice sigillante spruzzatina di fondo carteggiatina leggera e un paio di mani di vernice in bomboletta fatta in coloreria. spero di chiuso le infiltrazioni.

Il risultato sembra decente ...

Mah .. alla fine per il mio motore sarebbero sprecati

Per ora ho un si 20 ovalizzato e lavorato nei passaggi che fa il suo sporco lavoro ma ha 30 anni e lo voglio mandare in pensione anche perché è un po consumato..

Sì ho letto anche io qualcosa in merito per questo ho puntato sul dell'orto

Aggiusta quel minimo ballerino??

☺☺?

Sembra che svitando apporti più miscela

Alla fine ho preso il dell'orto mi deve ancora arrivare sono molto contento di averlo trovato nn vedo l'ora di montarlo.. crislink (correggetemi se sbaglio ) svitando la vite posteriore ingrassi. ..

Grazie mauro

Ragazzi mi voglio regalare un carburatore 24 nuovo,da quello che ho letto i dell'orto originali nn si trovano più e si trovano molto più facilmente gli spaco lic . Dell'orto, lo trovo sui 60 euro circa..

Ma guardando qua e là mi sono imbattuto in un dell'orto originale,ho chiesto conferma al venditore e mi ha confermato che è un dell'orto originale con 85euri

Ha qualche segnetto (sara' qualche fondo di magazzino ) ma è nuovo, che dite ci sono differenze rilevanti fra i due che mi dovrebbero fare scegliere l'uno al posto dell'altro? ?

Grazie

Led zeppelin "whole lotta love"

Però "me la deve dare" in buone condizioni...

Per quella gli do pure 5000

Il vano motore è spettacolare complimenti

Bella guida, ma qualcuno ha provato se ovalizzare il carburatore raccordandolo alla vaschetta porta realmente a dei benefici?? Cioè (per ipotesi)in assenza di scalini tra vaschetta valvola e Carburo quello originale rende quanto un ovalizzato e viceversa??

Qualche informazione ??? Prove???