Ma non ho capito, perché l'hai imbrodata???  Comunque... il coperchio puoi lasciarlo, i fori...c'è chi si trova meglio, chi peggio. Io non li ho fatti sulla mia.  Prova a tapparli con un pezzo di nastro isolante, giusto per vedere se va meglio. Per il massimo, lascia il 114, poi devi fare una prova candela fatta come si deve, ovvero a motore bello caldo tirare la terza fino al massimo dei giri, quindi tiri la frizione e spegni immediatamente il motore mentre sei ancora in corsa.  Poi accosti, smonti la candela e fai le foto.  Il getto dipende da quanto respira il motore. Io sulla mia per esempio ho il 112.

Infatti volevo dire proprio questo, (imbrodata di benzina), pero appena messo il getto 114  partita regolarmente. Nel 20/20 ho messo il minimo 50/160  160 BE3 105. Un dubbio non credo che il foro del filtro  sopra il getto del minimo porta anch'esso ad avere difetti? Il coperchio carburatore maggiorato,  Il Pinasco lo tengo oppure rimetto l'originale?

Se con 114 è magra e 118 è grassa, prova un 115 o un 116.  Non ho capito dove scrivi "faccio una prova la faccio ingolfare l'abbasso lateralmente e come per magia ingolfata e appena parte non si ala di giri" : è ovvio, l'hai imbrodata di benzina! 

Quella che chiami "vite dell'aria" in realtà regola la benzina al minimo, e non c'entra nulla con la candela nera se la prova candela l'hai fatta come si deve.  Che getti c'erano montati sul 20/20?

Con il getto trovato nel carburatore, a 2 giri di vite dell'aria esce nera.