Vespa VNB5T del 1964

[ilsama]

Buongiorno, ho trovato una VNB5T del 1964 con targa ma senza documenti. Sigla telaio e motore combaciano. La ruggine è solo superficiale e non passante. 

Completa di tutto si vende a 1500 euro, cosa ne pensate delle condizioni e del prezzo? A quanto ammonterebbe il costo del restauro? E il valore restaurata?

Per quanto riguarda i documenti si potrebbe reimmatricolare con la sua targa iscrivendola FMI, confermate?

Modificato 16 dicembre 2020 - 08:35 da ilsama

[FedeBO]

Hai guardato bene il telaio ? Hai verificato che sia dritto? Per il restauro metti in conto almeno 3500 euro e poi c’è la reimmatricolazione ... io ne cercherei una messa meglio , 1500 son troppi

[ilsama]

Il massimo che sono riuscito a tirare è sui 1300, in che senso deve essere dritto?

Facendo un po' di conti a me il costo del restauro viene molto minore, 900 di verniciatura, 200 di sabbiatura, 500-600 di pezzi, l'immatricolazione sui 300 (?) = totale sui 3300€ compreso il costo d'acquisto.

Modificato 16 dicembre 2020 - 09:44 da ilsama

[giaggio]

ma è radiata?

[ilsama]

Si, radiata ma con targa originale.

[FedeBO]

Il 16/12/2020 at 10:27, ilsama dice:

Il massimo che sono riuscito a tirare è sui 1300, in che senso deve essere dritto?

Facendo un po' di conti a me il costo del restauro viene molto minore, 900 di verniciatura, 200 di sabbiatura, 500-600 di pezzi, l'immatricolazione sui 300 (?) = totale sui 3300€ compreso il costo d'acquisto.

Te lo auguro , ma di pezzi secondo me sei stato moooolto ottimista . Li c’è da cambiare tutto e si fa presto a salire , te lo dico perché ci sono passato anche io, e forse non haI messo in conto quanto ti serve per revisionare io motore .Vedi tu, se lo reputi un affare a 1300 prendila , tutto sommato è già smontata.

[ilsama]

Il motore è già funzionante e revisionato, quindi i pezzi che ho contato sono solo di carrozzeria

[giaggio]

diciamo che le informazioni sono poche per poter valutare;
ad esempio: dici che il motore è revisionato ; da chi? lo conosci ? fa i lavori bene?
perchè la parola "revisionato" è relativa; conosco gente che per revisionato intende una bella pulizia esterna, sostituzione puntine e condensatore, pulizia del carburatore, cambio ganasce freni e poco altro ed altre persone che per revisione intendono il blocco completamente aperto e la sostituzione di cuscinetti, paraoli, controllo gioco biella, ecc
quindi come dice fedeBo se lo reputi un affare prendila
dove c è gusto non c è perdenza

[enrico83]

Concordo con FedeBo. Sei stato molto ottimista.  Ogni volta che ho restaurato una vespa già smontata mancavano sempre una miriade di particolari che alla fine fan salire i costi. 1000€ di ricambi forse non bastano 

[Kalimero]

Da profano e dando un'occhiata alle foto vengono in mente:

- sella da ricoprire;

- cuscinetti, parapolvere e ghiere forcella;

- le strisce in alluminio della pedana e loro puntalini (ci sono tutti?);

- guarnizioni cofani laterali, serbatoio, fanalino posteriore, clacson;

- bloccasterzo?

- devioluci;

- tutto l'impianto elettrico;

- manopola destra;

- tachimetro funziona?;

- interruttore stop funziona?;

- staffe cavalletto;

- la ghiera cromata del faro sembra ammaccata;

- il tappo serbatoio com'è messo?

- il clacson funziona?

- i cerchi sembrano parecchio arrugginiti (calcola comunque i soldi per camere d'aria e pneumatici);

- leva frizione;

- ganasce freni e stato tamburi;

- tutte le guaine e fili;

- cuscinetti e boccole del mozzo e portamozzo;

- sembra mancare il silent block dell'ammortizzatore anteriore.

Sicuramente dimentico qualcosa

Ah, se i cofani laterali in più sono compresi potresti provare a rivendere quelli non suoi ...

 

 

[ilsama]

Bene, queste erano proprio le risposte che mi aspettavo, ho scritto qui sul forum apposta per chiedere consiglio se ne valeva la pena. Vi ringrazio tutti.