Cofano lato motore estivo!

[Gis]

Salve a tutti!

Tratto un argomento attuale (sopratutto in Sicilia) Il caldo.

Avendo un cofano lato motore per px mi è venuto in mente di modificarlo per le esigenze della mia px 150 e in maniera tale da procurare più aria alla ventola.

Sono a corto di idee ......me ne date qualcuna????

Grazie

[Razos]

La gente si diverte a tagliare le scocche , ma se sono state studiate e progettate chiuse un motivo ci sarà ! Comunque girovagando in rete è facile trovarne di tutti i tipi , da quelle con intagli orizzontali anteriori sulla falsariga delle Lml Star 4tempi .. tagli circolari in corrispondenza della ventola ..e così via

[Vesponauta]

Se pensiamo che la Cosa 2 aveva il copriventola chiuso con una sola feritoia che guardava in avanti, e ricordo diversi 200 che, stracarichi, viaggiano senza problemi con solo due feritoie in vista al massimo, direi che il problema non si pone!

[Marben]

E che dire dei modelli esteri con isolante acustico tipo T5?

 

È ovvio che meno materiale si addossa al motore, migliore sarà la dissipazione del calore; tuttavia Piaggio ha venduto le nostre stesse Vespe in località tropicali, senza avvertire il bisogno di adeguamenti in questo senso. Qualcosa, forse, vorrà ben dire.

[Psycovespa77]

Tutto questo ovviamente vale per motori di serie,se si parla di elaborati allora la faccenda cambia.

[paletti]

Salve a tutti!

Tratto un argomento attuale (sopratutto in Sicilia) Il caldo.

Avendo un cofano lato motore per px mi è venuto in mente di modificarlo per le esigenze della mia px 150 e in maniera tale da procurare più aria alla ventola.

Sono a corto di idee ......me ne date qualcuna????

Grazie

 

Gli originali sono imballati sullo scaffale,ho preso 2 cofani usati e li ho fatti cosìda tamarro. La temperatura rilevata dal sensore egt è invariato,ma da fermo si raffredda prima.Inoltre sembra più stabile di carburazione ​potrebbe essere solo un'impressione personale