restauro completo GTR 1969 (VNL2)

[exstreme]

Creato il foro da 20 mm per il passacavo più la matrice per saldare il labbro.
Controllato fori per cavalletto: 2 erano ok, 2 non centravano nulla , in quanto era in corrispondenza della traversa, prontamene chiusi e discati. Aggiunti i 2 mancanti usando il telaio come dima
Spruzzato Zinco spray per protezione su parte interna











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[lucag63]

Bellissimo lavoro Daniele.. Ho un deja vu..

[exstreme]

Qui come si presenta su telaio
C'è ancora molto da tagliare sullo scudo















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[franzpero]

Ciao, causa ferie ho visto solo oggi il proseguimento dei lavori, impeccabile come sempre.

Francesco

[exstreme]

Bellissimo lavoro Daniele.. Ho un deja vu..

 

 

Mi sono ispirato alla pedana della sicula

Lo zinco spray è' un lavoro pulito e rapido , simonegsx docet, tuttavia se avessi avuto tempo (e pance e parafango già lattonati) avrei preferito dare l' epossidico catalizzato , come avevo fatto per il vnb5 (in tinta 3000m in quel caso) , molto più coprente e resistente dello zinco.

Ma tra preparazione vernici catalizzazione/ diluizione , allestimento pistola compressore , ci devi perdere mezza giornata almeno ...

 

Sul labbro esterno del tunnel se noti ho dato invece epossidico (1k) spray della Rolma, si chiama k700, prodotto straordinario. Provalo

Tanti lo usano tra sovrapposizione lamierati.

 

Tonalità vicinissima all'8012M, che in questo caso casca a fagiolo

 

 

 

 

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[lucag63]

Grazie per la dritta Daniele!!

[exstreme]

Ciao, causa ferie ho visto solo oggi il proseguimento dei lavori, impeccabile come sempre.
Francesco

Grazie


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[Marben]

Lavoro da manuale, complimenti!

[exstreme]

Lavoro da manuale, complimenti!

Grazie Marco


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[exstreme]

Nel frattempo , portachiavi GTR ready!





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[franzpero]

Bellino sto portachiavi, ma dove l'hai recuperato?

Ciao, Francesco

[exstreme]

Bellino sto portachiavi, ma dove l'hai recuperato?

Ciao, Francesco

 

Scusa Francesco

Visto solo ora

Il portachiavi era il mozzo TS (o Sprint V) che si è sacrificato per una giusta causa

 

 

 

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[exstreme]

 

 

Ho sezionato e sabbiato il moncone in basso a sx

 

 

 

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[exstreme]

Nel frattempo ho messo da parte un attimo il telaio e mi sto dedicando al rimontaggio avantreno







La nuova forcella TS /Sprint V pronta






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[lucag63]

Ciao Daniele..ma hai verniciato tu?

[exstreme]

Si , venuto male ?

 

 

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[lucag63]

Noooo perfetto!!

[franzpero]

Complimenti, venuto perfetto e geniale il portachiavi.

Francesco

[exstreme]

Ripreso in mano i cofani,giusto per rinfrescarmi le idee sul lavoro di cui necessitano.
Parecchio direi: nelle mie facoltà , soloraddrizzamento aletta motore , saldature crepa sul bordo e chiusura di un paio di buchino in coda al sx, tutto il resto ci penserà il lattoniere


Cofano motore












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[exstreme]

Cofano sinistro














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[exstreme]

Ho finito di assemblare la forcella,
Ho montato la ruota anteriore per vedere un avanzamento lavori ancora più tangibile
Se mi darà noie con le viti superiori del parafango (ed il fregio dx) la smonterò nuovamente












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[lucag63]

Bel lavoro Daniele..spettacolo!!

[exstreme]

Ho sistemato alcune micro- imperfezioni sul manubrio, ma nel complesso è' davvero perfetto. Sembra uscito indenne dal massacro riservato al telaio

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[exstreme]

Ho recuperato una serratura decisamente bella rispetto alla mia originale
Mi confermate essere una neiman originale?

La mia era così



Quella trovata sarebbe questa :







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[lucag63]

Ciao Daniele..si..sembra proprio lei!!ma aspettiamo altre conferme..