Stagnutti Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 come promesso e ampiamente parlato sul post di "riccardo" ecco la mia quasi ultimata....manca solo il collegamento al devio luci... 0 Quote
zichiki96 Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 complimenti bella vespa, e bellissimo quel rolle. La sella,manca la targhetta "Aquila Continentale " 0 Quote
architect Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 bella :applauso: ma la vernice non è nitro, giusto? 0 Quote
Stagnutti Posted June 20, 2011 Author Posted June 20, 2011 Bicomponente.... Come si svuota l'olio dal motore?!?! Non ha il tappo x lo svuotamento...( 0 Quote
architect Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 Forse troppo lucida ..... ma è uno spettacolo rinnovo i complimenti!! Per il tappo mi fa strano che non lo abbia.. 0 Quote
Ivan et3 Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 Secondo me (e parecchi ormai lo sanno ) il miglior modello di vespa mai fatto in assoluto, è il mio sogno. Un'altra ad affollare il forum, son solo io lo sf...ortunato che non la trova se non a cifre folli?!!? Davvero magnifica, comprata così o restaurata? Se restaurata non ci fai "godere" la cura di bellezza? 0 Quote
vesparolo Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 come non ha tappo???? :ciao: Eh si, ha il tappo di carico ma non il tappo di scarico e non si sa perchè non l'hanno messo....forse perchè non ne vedevano la necessità, gli ingeGNIeri di allora, perchè dopo un centinaio di km percorsi (ma anche meno) l'olio trafilava da tutte le parti e non era necessario sostituirlo ma solo fare il rabbocco.... Per toglierlo un sistema comunque c'è: bisogna svitare la pedivella della messa in moto e coricare sulla parte dx la Vespa in modo che l'olio esca dai due fori dei bulloni che fissano la messa in moto, con buona pace della chiappa.... ah, prima di questa operazione bisogna lasciare in moto il motore con il rubinetto della benzina chiuso in modo che finisca la benza nel carburatore e scongiurando cosi l'ingolfamento e togliere dal serbatoio la benza sennò, essendo il tappo stagno come una bottiglia senza tappo, si allaga il pavimento del garage..... 0 Quote
Stagnutti Posted June 20, 2011 Author Posted June 20, 2011 Mitico!!!! Eh si, ha il tappo di carico ma non il tappo di scarico e non si saperchè non l'hanno messo....forse perchè non ne vedevano la necessità, gli ingeGNIeri di allora, perchè dopo un centinaio di km percorsi (ma anche meno) l'olio trafilava da tutte le parti e non era necessario sostituirlo ma solo fare il rabbocco.... Per toglierlo un sistema comunque c'è: bisogna svitare la pedivella della messa in moto e coricare sulla parte dx la Vespa in modo che l'olio esca dai due fori dei bulloni che fissano la messa in moto, con buona pace della chiappa.... ah, prima di questa operazione bisogna lasciare in moto il motore con il rubinetto della benzina chiuso in modo che finisca la benza nel carburatore e scongiurando cosi l'ingolfamento e togliere dal serbatoio la benza sennò, essendo il tappo stagno come una bottiglia senza tappo, si allaga il pavimento del garage..... 0 Quote
Stagnutti Posted June 21, 2011 Author Posted June 21, 2011 domandone....vi risulta "normale" la perdita di benzina incombusta dalla marmitta? piu precisamente dall'attaco della marmitta al cilintro?? proprio dal collettore...un restauratore mi ha detto che è normale..io che sono super pignolo detesto vedere quelle goccioline.... Poi non si riesce a vedere il livello max di olio??come nelle vespe piu recenti?? devo per forza svuotarlo tutto e riempirlo con 250cc di olio?? o c'è il tappo "di livello"?? 0 Quote
vesparolo Posted June 22, 2011 Posted June 22, 2011 domandone....vi risulta "normale" la perdita di benzina incombusta dalla marmitta? piu precisamente dall'attaco della marmitta al cilintro?? proprio dal collettore...un restauratore mi ha detto che è normale..io che sono super pignolo detesto vedere quelle goccioline....Poi non si riesce a vedere il livello max di olio??come nelle vespe piu recenti?? devo per forza svuotarlo tutto e riempirlo con 250cc di olio?? o c'è il tappo "di livello"?? Se trafila miscela incombusta dal collettore è perchè in fatto di fasatura aspirazione e scarico il V32, col suo bel pistonaccio con deflettore e lo scarico vicinovicino al foro dove entra la miscela, è l'apoteosi della non funzionalità e si può ovviare mettendo una ditata di silicone alte temperature nel collettore della marma, infilare nel tubo del cilindro e stringere la fascetta. Nella mia ho fatto cosi e non ci sono più trafilaggi in quel punto ma alla fine del tubo di scarico. Il livello dell'olio si controlla quando, a motore freddo, svitando l'unico bullone di carico si vede uscire un filo di olio. Se l'olio non esce bisogna rabboccare.....e non ce ne vanno 250 cc ma 150..... 0 Quote
duecentorally Posted June 23, 2011 Posted June 23, 2011 Lo dico sempre io.... stè vecchiette sono belle per l'appartamento..... per girarci, beh, allora i rischi sono tanti..... (una vecchietta cel'ho anche io, eh.....) 0 Quote
Stagnutti Posted June 23, 2011 Author Posted June 23, 2011 Lo dico sempre io.... stè vecchiette sono belle per l'appartamento..... per girarci, beh, allora i rischi sono tanti..... (una vecchietta cel'ho anche io, eh.....) Quali sono i rischi??? 0 Quote
Stagnutti Posted June 23, 2011 Author Posted June 23, 2011 eh...speriamo di no..mal che vada cosa si puo rompere... ieri ho fatto un giretto :-D ha il cambio che fa uno "stock" spaventoso quando cambi...e poi è duretto...ma penso sia la crocera nuova che si deve assestare.... 0 Quote
eleboronero Posted June 27, 2011 Posted June 27, 2011 Lo dico sempre io.... stè vecchiette sono belle per l'appartamento..... io preferisco un vecchio appartamento con delle belle....... 0 Quote
alfred Posted June 27, 2011 Posted June 27, 2011 Che rimani a piedi... con la mia sono salito allo Stelvio ... :mavieni: 0 Quote
eleboronero Posted June 27, 2011 Posted June 27, 2011 ecco lo schema che ho usato per Riccardo:ciao: 0 Quote
Ivan et3 Posted June 27, 2011 Posted June 27, 2011 io preferisco un vecchio appartamento con delle belle....... Tu le hai già delle belle e Riccardo ne è la prova :sbav: 0 Quote
eleboronero Posted June 27, 2011 Posted June 27, 2011 con la mia sono salito allo Stelvio ... :mavieni: mitico! io l'ho fatto con la mia egretta del '39:ok: 0 Quote
duecentorally Posted June 28, 2011 Posted June 28, 2011 io preferisco un vecchio appartamento con delle belle....... ...il solito attempato pornofelino..... 0 Quote
Stagnutti Posted July 2, 2011 Author Posted July 2, 2011 Come non detto.....secondo il tuo schema,il n* 2 della BT non è collegato??? 0 Quote
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