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alfred

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About alfred

  • Rank
    VRista DOC
  • Birthday 10/07/1961

Personal Information

  • Città
    46,4693° N 10,3731°E 1225SLM
  • Le mie Vespe
    125v31t 160gs vba 50prima serie
  • Occupazione
    geom.

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  1. ho trovato questi da 630 e 1000 uF ed alloggiano bene nell'involucro del condensatore. presi qua : https://www.ebay.it/itm/223187826527
  2. Sicuro??? Non è il classico gs150, ma un 160gs prima serie.....sportellino sul qulo
  3. appena ho un attimo di tempo vado a vedere se il carterino friz. della 50/1967 è uguale a quello delle 50 1964 ps. spero che la "visita" sia per una birretta per parlare di vespe...... e non una visita furgonata...😆
  4. non so se il rallino con la cremagliera si possa mettere. Da come ho capito monta su vespa 50 special a leva lunga. Questa vespa 50 prima serie ha il coperchio con leva corta. ps. abito a bormio
  5. Si, i rumori in accelerazioni dipendono anche da cuffia e coprivolano che sono solo appuntati e da fissare bene. Poi anche la frizione rimane un po' dura, credo che sia per la molla rinforzata e i dischi che si devono "fare". Si, è il mio piccolo parco vespa☺️
  6. Motore chiuso e..... partito alla seconda spedivellata VID_20210424_170623(0).mp4
  7. la mia 50n1967 telaio 1726** del 6.4.1967 logo rett. fondo grigio colore 303 è un verde molto tenue alla luce piena sembra quasi bianco
  8. Si. L'anello era ancora in buono stato, senza rigature. Come vedi dalla foto, era stato inserito e bloccato a macchina. Per toglierlo avrei dovuto tagliarlo, rischiando di compromettere la sede stessa del cuscinetto. Lo ho un trovato qui : https://www.ebay.it/itm/CUSCINETTO-A-RULLI-CILINDRICI-RIV-SKF-613715-13715-D-20x47x14/263003409174
  9. lo stesso tipo di cuscinetto a rulli che ho trovato in una 50 del 1964 quello che avevo io era un riv 13715. cmq, io ho chiuso il blocco ieri e la camicia l'ho lasciata in sede al carter. guarda qui. : mi èè andata bene che ho ritrovato lo stesso tipo di cuscinetto
  10. il manuale parti di ricambio vespa 50 dà un codice, ma riferito a tutti i modelli. Alcuni dei più noti ricambisti li differenziano tra prima serie e successive. Proverò a inserire quelli piccoli e vedere come l'ingranaggio va in battuta. grazie
  11. sto cominciando a richiudere. ho un dubbio sui tamponi di riscontro avviamento. In commercio ho visto che ci sono questi due tipi. La mia domanda è questa : per la 50 carter stretti (1964) ci vanno quelli piccoli simmetrici oppure quelli leggermente più grandi e asimmetrici ??? Dalla scanalatura del carter sembra che anche quelli grandi possanno andare bene.- Ma ho un dubbio . Quando ho smontato c'erano quelli grandi, ma tutti maciullati. .... ecco una foto che evidenzia i due modelli. grazie
  12. già . non capisco il perchè. io non l'ho rimossa. Ho provato anche a reinserirla, ma molto probabilmente il server la considera già inserita e non la rimette. .....
  13. Visto che ho trovato altre foto (sigh.!), integro il post con altre, 4.bmp

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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