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Aggiornamento Filtro T5


Calabrone
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Però, sto Giampiero per non essere un'aquila in informatica, ha una buona terminologia...

1 è a conoscenza del fatto che firefox sia un browser,

2 ha un'architettura tale in casa da aver problemi con i suoi firewall...

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Però, sto Giampiero per non essere un'aquila in informatica, ha una buona terminologia...

1 è a conoscenza del fatto che firefox sia un browser,

2 ha un'architettura tale in casa da aver problemi con i suoi firewall...

 

 

Eppoi, in ogni caso avrebbe dovuto dire che non era farina del suo sacco! :noncisiamo::noncisiamo::noncisiamo:

 

Comunque, io ho seguito esattamente le istruzioni di Neropongo e non dovuto assolutamente toccare la vite del minimo.

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Uno dei vantaggi del T5 è quello che c'è già il filtro del T5. :sbonk:

 

Per la mia però il filtro ed il carburatore sono un lontanissimo ricordo :mah:

 

507495t_indovinello4b_436.jpg

 

Anche la valvola rotante è un lontanissimo ricordo :lol:

 

 

 

 

 

Ammazza oh! ma che carburo è questo? e il filtro aria non lo monti neanche più?

pubblica altre foto perchè mi hai messo curiusità... ;-)

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Ammazza oh! ma che carburo è questo? e il filtro aria non lo monti neanche più?

pubblica altre foto perchè mi hai messo curiusità... ;-)

 

é un VHB27A ex cagiva SST 125, il filtro non c'è, c'è solo un tromboncino con una retina. Il collettore è artigianale, il pacco lamellare è cagiva elefant 125.

 

:ciao:

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ma scusate...una domanda ma usando il filtro del t5 non e che passa piu aria e smarisce troppo e bisogna cambiare il getto per non grippp....

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vorrei montarlo anche io ma ...non so se posso avevo gia problemi di carburazione .troppo magra con un carburatore da 24 e un max da 120 su un polini 177 con albero motore ritardato.per fortuna che denis mi ha mandato il coperchio tipo 5 ...adesso va abbastanza bene,... non vorrei incasinarmi ancora... piu o meno di quanto va aumentato il getto???

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  • 1 month later...
Si Oscar, puoi, ma come ti ho giá accennato dubito che quella sia la soluzione del tuo problema.

 

Grazie. Il fatto è che dovendolo ancora acquistare 'sto 24 (doveva arrivare oggi in negozio ma invece ho tempo fino a tutto domani per modificare l'ordine) avevo pensato che tanto valeva prendere quello del t5 e montare il suo filtro senza modifiche. dici che avrei maggiori difficoltà nel settarlo?

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ma questa modifica del filtro si può effettuare anche su un PX 150 oppure solo su PX 200?...:mah:

 

nessuna risposta?:mrgreen::mrgreen:

il filtro "modificato" ha i suoi benefici anche su un motore 150 del tutto originale???oppure solo sui 200..

grazie

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nessuna risposta?:mrgreen::mrgreen:

il filtro "modificato" ha i suoi benefici anche su un motore 150 del tutto originale???oppure solo sui 200..

grazie

 

Un caro amico l'ha montato su di una VBB e n'e' entusiasta...percio' ;-):mavieni::mrgreen::ciao:

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Luca, su un motore "normale" non ci sono apprezzabili riscontri.

Sui polini gli fai tirare su un po' di potenza.

Va meglio sui 24/24 che sui 20/20 per via della dimensione del imbocco del venturi.

In ogni caso si smagrisce di molto.

 

Se ti decidi a polinizzarti lo "devi" montare ;-)

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