Viti x leve al manubrio - PX arcobaleno

[donzauker]

Stavolta la mia domanda è probabilmente così stupida che non so se farla...

 

Ho comprato su EBAY ( posso dire da chi?) i perni x fissare le leve di frizione e freno del mio PX arcobaleno del 1989. Erano completamente arrugginite e mi ha fatto penare per toglierle

Non capisco però xk quelle nuove sono diverse: una ha la "sede a taglio" per il cacciavite mentre l'altra non ce l'ha...

 

E le rondelle che hanno in dotazione sono 2 x ogni vite. Una piatta e una "curva".

 

Come cavolo si montano?

Come faccio a tenere ferma la vite se non posso metterci il cacciavite??

 

Non è che mi han dato le viti sbagliate???

 

Grazie

Zauker

[piero58]

Ciao anche a me sembra strana quella senza il taglio, di rondelle c'è ne dovrebbero essere tre per ogni perno, la disposizione è la seguente: perno, tra manubrio e leva parte superiore la rondella curva,rondella piana tra leva e manubrio parte inferiore, sotto rondella e dado. La rondella curva serve a contenere il gioco tra leva e manubrio.

Pierluigi

[Black Baron]

ciao, io sul mio arco la testa della vite ha la croce

[lospecial]

Tutti i PX se non sbaglio hanno la testa a croce!!

[piero58]

ciao, io sul mio arco la testa della vite ha la croce

 

Hai ragione dimenticavo, anche sulla mia P200E dell'82 i perni hanno la testa a croce, mi sa che quei perni non sono quelli giusti.

[donzauker]

OK

grazie mille a tutti!

Sostanzialmente mi hanno fregato...

 

posso anche accettare la variante "taglio/croce" ma almeno una vite è inutilizzabile.

Ora scrivo al venditore e vediamo che mi dice...

 

Grazie ancora siete stato davvero gentili e veloci nel supporto!

 

Ciao

Zauker

[chilosa75]

mi sa proprio che quella senza taglio è un difetto di fabbrica... lavoro anch'io in un'officina che fa viti ed ogni tanto passa qualche pezzo difettoso anche al controllo visivo..

[Marben]

Quelle a taglio venivano montate negli anni sessanta... Sui PX tutte a croce.

Quella senza sede per il cacciavite No comment... ci sta che passi qualche vite difettosa in un pacchetto da 100 o da 1000... però accidenti queste si vendono a coppia. Che venditori...

[Uncato_Racing]

ti confermo anch'io che la testa per la tua vespa è a croce; per quella senza intaglio è un evidente difetto, cmq fai prima a farglielo tu con un seghetto che a contattare il venditore e farti rispedire il pezzo nuovo.

Di queste viti ne esistono tante varianti; tu avevi viti in acciaio e infatti si sono arrugginite, io ho l'impressione che in giro ce ne siano di più recenti in lega, non arrugginiscono (ma io riesco a spezzarle con la frizione con molle dure).

 

Capitolo rondelle: dovrebbero essere tre per vite, vanno messe 1 piatta e 1 "storta" sopra tra la leva e il manubrio, l'altra piatta va messa sotto tra la leva e il manubrio.

Molti meccanici a prima sostituzione filo frizione le tolgono, e fanno male; hanno una funzione antiattrito tra leva e manubrio e quella "storta" fa un pò da molla tenendo in pressione la vite e non facendo prendere gioco alla leva.

 

Se vi capita provate il gioco di una vespa poco usata e poi controllate lo stesso gioco in una vespa un pò vissuta senza quelle rondelle; vedrete che differenza.

[donzauker]

bah

ho comprato su ebay xk non sapevo dove prendere qualche pezzettino a prezzi decenti ma credo che non lo rifarò...

 

La pedana in plastica ( quella sul tunnel centrale) è di colore diverso da quella che avevo...

le viti son taroccate...

 

Non è che conoscete qualcuno nella mia zona (Bollate - MI) che abbia prezzi decenti?

Il mecca sotto casa mia (si possono citare le ditte nei forum?) ha prezzi di listino Piaggio, quindi carissimo...

 

Per metterla in condizioni di circolare ( per il restauro vedremo l'anno prox) mi serve qualche altro pezzo e vedo che ebay non è affidabile!

 

Marben vedo che sei di Robecco: un po' distante ma + vicino degli amici vespisti siciliani!

Dove ti rifornisci?

[Uncato_Racing]

la pedana se è scura è del frecce bianche, prima era di plastica di più chiara, dall'arcobaleno al kat euro1 del 2001.

[Marben]

In zona qui a Robecco c'è poco. La Piaggio di Abbiategrasso è carissima e ne sto alla larga; se devo prendere qualcosa di urgente mi rivolgo ad alcuni meccanici della zona (Corbetta, Vigevano, Nerviano), ma ammetto di ricorrere spesso ad internet ed eBay per qualche ordine per un restauro.

[donzauker]

Grazie a tutti!

in MP mi è stato segnalato un ricambista abbastanza vicino (verso VA) quindi proverò da lui appena possibile.

 

Vorrei potervi dire da chi ho comprato per sconsigliarvelo...

 

Ciao

Zauker

 

PS: nel frattempo sto impazzendo con l'impianto elettrico...