zeffiro

Arrivata stamani la busta. Grazie a tutti

Buonasera, io ho fatto il bonifico lo scorso 18 febbraio. Ho anche inviato subito per email copia del bonifico ma ad oggi non ho visto arrivare nulla nè avuto nessun riscontro. Volevo sapere lo stato dell'arte. Grazie

Scusate, alcuni giorni fa ho compilato il form per l'iscrizione a VR + FMI ma non ho ricevuto nessuna risposta per il pagamento- Devo compilare di nuovo il form e rispedirlo? Grazie

Arrivato tutto oggi..

fatto bonifico per VR * FMI lo scorso 7 gennaio. Rimango in attesa..

Mi dispiace deluderti ma almeno una è rimasta... la mia. Quest'anno fa 30 anni con 100.000 km. parcheggiata in giardino.. non esce più per strada. A differnza dell'Alfasud la carrozzeria giap tiene, infatti dopo tutti questi anni all'acqua ha solo qualche punticino di ruggine. La tengo per ridordo di mio babbo e soprattutto perchè secondo me il rumore del motore boxer Alfa non ha uguali. E' un suono. Ogni tanto la metto in moto e rimango li solo per sentire come suona il motore. P.s io ho avuto anche una multipla 1° serie a metano che mi hanno distrutto questa estate quando mi sono venuti addosso. Gran macchina. Strano per una Fiat infatti hanno smesso di farla. A parte che a me piaceva più la prima serie della seconda perchè aveva una personalità tutta sua, si distingueva dalla massa, dentro penso sia il massimo come comodità di guida e di viaggio..

Grazie mille- Speravo di evitare il collaudo, ma si dovrà rassegnare allora.. Ciao

Ciao a tutti, un mio amico ha in garage la sua Vespa 50 Special ferma da anni e adesso vorrebbe rimetterla in strada. A suo tempo aveva smarrito il libretto e fece la denuncia. Però ho visto che sulla denuncia al numero di telaio invece che V5B3T ha scritto solo 3T seguito dal numero. Adesso come deve fare? Deve far correggere la denuncia o si può presentare con quella in Motorizzazione per richiedere la targa a 6 cifre specificando l'errore sulla denuncia? Visto che c'è la denuncia di smarrimento deve rifare il collaudo della Vespa in Motorizzazione o può fare una revisione presso un 'officina abilitata una volta avuto il libretto e la targa nuovi? Grazie e ciao

Anche io volevo farlo da me conun lamierino, ma poi visto che già fatto costava 4 euro ho preferito comprarlo e montarlo con i rivetti e via....

Stic....i! Io ho in garage un pezzo di fango staccato da sotto il parafango di una 90 SS. Secondo voi a quanto potrei venderlo su EBay?

Yes, leggi qua. REIMMATRICOLAZIONI VEICOLI DEMOLITI o "DI ORIGINE SCONOSCIUTA" - Procedura Ovviamente targa nuova e documenti nuovi Ciao

C'è scritto Ultima formalità : denuncia di cessazione della circolazione Data 15/10/1992. Quindi secondo me è stata demolita. Ciao

...... e poi la vende " a malinquore".........

Io proverei a ricaricarla. Le mie le ricarico con un caricabatterie comprato alla LIDL per 15 € che funziona benissimo. Se proprio vuoi stare sicuro mettile in macchina i cavetti. Al limite qualcuno una mano gliela da se rimane ferma Ciao

Come promesso ti allego quello della mia Vespa. In ogni caso hanno già detto tutto prima di me. Ciao

Direi che visti tutti gli sbattimenti necessari, il rischio di infilarsi anche non volendo in beghe poco piacevoli, il rischio che alla fine il proprietario nemmeno te lo ceda, io lascerei perdere. Oltretutto come già detto se poi consideri quanto ci dovrai spendere.. Fosse stato il telaio di una GS ancora ancora.. ma per un PX............

Ma funziona questo affare?? Io ne trovai uno nel bauletto del PE quando la presi, provai un po' a montarlo ma, sarò tonto, non ci capii un granchè su come andava messo. Dev'essere buttato da qualche parte in garage...

Prego. Si, io ne ho già fatti uno per il plasticone del figlio. Ci sono da pagare 3 bollettini, riempire uno stampato, poi vai in Motorizzazione con il vecchio libretto e ti danno nuovo libretto e nuova targa. Cmq c'è scritto tutto nel Forum Pratiche http://www.vesparesources.com/pratiche/39822-nuove-targhe-ciclomotori.html Ciao

Ma secondo voi la usavano per portare le bombole del gas?

Io ho il bretto uguale a quello per la mia 50 Elestart del 1973. Non è plastificato. Nel mio è stato corretto a penna il modello: da V5TB1T a V5B2T. Il numero di telaio è scritto a penna sotto il modello, dove te hai i trattini . Del numero pratica non ricordo, ma se vuoi ti controllo. Io penso che possa essere stata anche una svista, considerando che all'epoca scrivevano tutto a mano. Ciao

Grazie mille. Sai i costi per caso? Ciao

Scusate, ma invece per risalire al proprietario di una Vespa 50 dal numero del targhino a 5 cifre (quello vecchio) a chi ci si deve rivolgere? Grazie e ciao

Anche il mio PE 200 dell' 82 ha lo stesso problema. Anzi la crepa è anche più lunga della tua. Ho sentito il parere del super esperto qui a Firenze (il buon Montagni), il quale dice che con tutta probabilità ci sia stata un'infornata di telai difettosi in quel periodo, in quanto diversi hanno dato il problema in quel punto specifico. La soluzione prospetatta sarebbe quella di saldare una piastra di rinforzo all'interno del telaio nel punto dove c'è la crepa. Io ancora non l'ho fatto, ma prima o poi mi sa che dovrò procedere. Ciao

don't do a grinz! :bravo: