gilgamesh

No quello è troppo giovane

Piazza Armerina -EN- città dei mosaici

Primi contatti con gli 'indigeni' locali

Non penso siano truffe, sono solo approfittatori senza scrupoli.. Purtroppo questo mondo diventa sempre più schifoso.

Nella mio carburatore ho sostituito le guarnizioni e dato una bella ripulita e va benissimo, i getti credo che si trovino, non so dirti per Il galleggiante. La scatola del filtro aria la rifanno. Il cilindro piston-ported (immissione al cilindro) lo sostituisci SOLO con un altro uguale usato. Non ci sono alternative. E sono cavoli amari perché non te lo regalano

La 180ss va che è un piacere. I pezzi si trovano tutti tranne il cilindro ed il carburatore che non sono riprodotti. Se la Rally decidessi un giorno di importarla in Italia non sei obbligato a passare da FMI e ASI in quanto In regola con i DOC austriaci dovrai reimmatricolarla con targa europea Sull'acquisto della mia aprii una discussione su questo forum, ''180ss ne vale la pena?''

La Rally se ti piace il colore puoi prenderla, a maggior ragione se vivi in svizzera dove non ti faranno notare ad ogni occasione Il peccato cromatico. La SS la utilizzo in questi giorni in giro per la Sicilia insieme ad amici, c'e anche una Rally 180. Impressioni? Per me la SS ha un sound unico e lo stile panciuto che la rende più vintage me la fanno preferire alla Rally, per me troppo simile ad un px.

Per quel modello, e con quella situazione burocratica non ne vale la pena.

:azz: Hai appena descritto una situazione disastrosa, Senza DOC e targa, incompleta e marcia. La puoi utilizzare solo come pezzi di ricambio. 200€.

Altre foto

Prima uscita seria della 180ss dopo il restauro 100 Km tutto OK. La vecchia signora con onore ha saputo tenere a bada alcuni giovanotti che scalpitavano, alle sue spalle. Non poteva mancare l'ospite d'onore accompagnata da due belle damigelle

Quella faro quadro è una 180ss, la signora delle faro quadro . Non credo proprio che quello sia il prezzo giusto. Comunque fai lo stesso una telefonata.

Ti conviene buttarti in un'avventura del genere se sei già in possesso di molte parti importanti, ad esempio motore forcella e sterzo. Altrimenti ti costerà molto più di certi px in vendita già completi.

la vespa è una buona base per un restauro ed è certo che devi fare un sacco di km. Il proprietario ha trovato il libretto? visto che passerai dalle mie parti, perché non dai un'occhiata a questa? Vespa 150 gl del 63 - Anni 60 Moto e Scooter usato - In vendita Catania

Ciao a tutti. devo dire che condivido la maggior parte di quello che ho letto fino ad ora, purtroppo anche in un ambiente che dovrebbe essere solo di divertimento e condivisione di una passione, sta accadendo che sempre più si affaccino persone che per moda e per interessi propri stanno facendo scadere la qualità di questo sito riducendolo ad ' informatoio'. Purtroppo questa degenerazione è uno dei tanti risvolti di una società che premia gli approfittatori e svilisce invece chi con passione e senza pretendere niente porta avanti un progetto o un' ideale che sia. Un consiglio che sento di dare a chi ultimamente si è allontanato perché deluso da questo scadimento è di continuare, perseverando sull' idea che una passione serve ad unire chi la condivide. Gli approfittatori alla fine dopo aver ottenuto quel poco che a loro interessava scompariranno e l'oblio li sommergerà. X MrOizo, se pensi di organizzare qualcosa, non farlo a 'mia insaputa' mi piacerebbe poter essere utile.

Quella dei numeri abrasi sta diventando una moda nicol b | eBay

Telaio vespa 50 special completo di tutto, anche dei mozzi, verniciati in tinta della carrozzeria. Il motore non è in vendita, numeri di telaio abrasi ma volendo posso fornire un libretto nuovo a me intestato e gia sospeso Per informazioni contattatemi crudo80@hotmail.it 3391015153 grazie ovviamente, Il costo del libretto è da decidere a parte a asta chiusa non è compreso nel prezzo del telaio Telaio vespa 50 special | eBay Approfittatene l'asta sta per scadere

Hai fatto bene, alla fine a quanto l'hai presa?

La vnb3t e la vnb4t differivano solo per qualche particolare estetico, portatarga rotondo o squadrato, forse anche il serbatoio. Per quel che so i motori sono identici quindi puoi recuperare tutto quello che hai di nuovo o rettificato nel tuo motore: cuscinetti, albero motore, cilindro. Ovviamente i paraoli li riacquisti nuovi.

Il collaudo non centra niente. il Tuo problema ORA è avere i documenti, e l'unico che può richiederli è l'intestatario o gli eredi (ovviamente se la vespa è in vita). Ti consiglio di nuovo di cambiare agenzia.

Se la visura dice che la vespa non è radiata, l'unico che può richiedere i duplicati dei doc smarriti è l'intestatario del veicolo o, se è passato a miglior vita, i legittimi eredi. Quindi se la vespa è in vita devi pretendere da chi ne ha l'esclusiva facoltà che facciano la denuncia e con essa richiedere i duplicati. Non ci sono altre vie. Cambia agenzia.

documenti da passaggio, grande. gli dai una pulita ,revisione motore ed impianto elettrico e puoi subito utilizzarla. se ti piace il modello fino a 2000€ senza fiatare.

Ciao a tutti, ho letto tutta d'un fiato questa discussione, ti dico cosa farei io al tuo posto procurati un motore vnb4m per esempio Pezzi vespa vnb4 125 cc Moto e Scooter usato - In vendita Catania) prova a vendere la vespa cercando di recuperare il più possibile dei soldi spesi rivendendo anche il motore vnb3m se puoi prova a venderla in Germania se vuoi rimanere su quel modello... Piaggio Vespa 125 Vna5t da passaggio - 1 - Anni 60 Moto e Scooter usato - In vendita Siracusa vespa da passaggio senza nessuna rottura burocratica.

ripeto: a meno di 1000€ in quelle condizioni e dalle tue parti è difficile trovarne. dillo a papà.