gilgamesh

vendono qualcosa in corrente alternata http://www.ebay.it/itm/1730405-Regolatore-Di-Corrente-Salvalampade-6-VOLT-12-A-/280952103778 oppure te lo fai tu http://www.febat.com/Elettronica/Elettronica_regolatori_tensione_fissa.html

Hai fatto bene a prenderla. occasioni del genere (ovviamente per chi vende) non si fanno scappare.

lo colleghi al filo che porta la tensione alla lampada.

Meglio polipropilene, sono indistruttibili. colleghi il condensatore al + del raddrizzatore ed a seguire l'impianto luci.

Il problema si presenterebbe specialmente quando si va a manetta ed i nostri volani generano corrente ben più alta di 6v Per ovviare a questo ho inserito un regolatore di tensione autocostruito (costo 10€) per bloccare la tensione ad un certo numero di volts.

Nel faro anteriore puoi lasciare la lampadina ad incandescenza.

Per utilizzare i led devi raddrizzare la corrente alternata in continua, serve un raddrizzatore a ponte di diodi: http://www.vesparesources.com/content/198-Sostituiamo-il-raddrizzatore lo colleghi alla corrente che viene dal volano dalla bobina luci, all'uscita raddrizzata inserisci un condensatore in polipropilene da 0.33uF 630v per stabilizzare e dopo il condensatore colleghi tutto l'impianto delle luci. Costo dell'operazione circa 5€. Quindi nella vespa avrai tutto l'impianto delle luci in corrente continua e l'alimentazione in corrente alternata. Io nel mio VS5 ,''illuminato'' solo da luci a led,ho fatto questa modifica e va benissimo.

Io sto usando quelle lampadine a led sulla mia gs (usata tutti i giorni) , da circa un mese. Ovviamente la corrente è continua perchè raddrizzata con ponte di graetz e stabilizzata con condensatore. Ho inserito anche un regolatore di tensione autocostruito (10€). Comunque funziona anche solo con il condensatore. Fino ad ora tanta luce e zero problemi.

unica soluzione per la tua sicurezza è montare lampade a led 6v. http://www.ebay.it/itm/141181531064?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Bella vespa, ma ancor più bello il colore. Nota dolente: bisognerebbe castrare chi ha messo la targhetta con i rivetti. Facciamo i conti: p200e da restaurare non lo trovi a meno di 1500/1800€ aggiungi non meno di 2000€ per il restauro e sei arrivato alla cifra (limite inferiore) richiesta dal venditore. che te la venda a meno di 3000/3200€ la vedo dura. in bocca al lupo.

Questa è l'occasione che aspettavi, Gs targato Roma addirittura una vs2, peccato per il prezzo troppo alto

Foto con i padroni di casa

11000€ ??? Troppo cara anche con targa Roma. 7/8000 al max. Richiesta assurda tenendo conto che di questi tempi è già difficile vendere a 6000€ un vs5 con doc in regola.

Non lasciatevi scappare questa occasione. Un bel giro nell'entroterra Siciliano. Approfittiamo della nostra lunga estate.

http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-cc180-antica-imperia-100858228.htm la vespa è di un utente vr o altro sito che non ricordo, credo che abbia già finito di restaurarla

Un paio di mesi fa ho trovato anche una GTR del 72 con doc da passaggio solo 2 proprietari. La vespa compreso di ragnatele l'ho presa a 550€. Questa ovviamente rimane in famiglia, per il fratellino che non può guidare i 150cc

ovviamente per chi vende :risata:

Antirombo

L'amico quasi quasi l'ho dovuto convincere per comprarsi questa vespa.

Ecco cosa ho trovato e fatto acquistare ad un amico. Sprint Veloce prima serie scritte in corsivo. Americanizzata nei colori, credo che con un po' di diluente e molta pazienza dovrebbe venir fuori il suo colore originale, argento metallizzato. Funzionante al 100% unico proprietario e con doc da passaggio a 1200€

scusa se rispondo solo adesso, in pratica mi ero perso questa discussione. La risposta alla tua domanda è no, perché se fai la modifica elimini la batteria e le luci a -1 funzionano con quella. Però se vuoi puoi mantenere la batteria con raddrizzatore a ponte di diodi solo per le luci di posizione, mentre la vespa va in alternata come una 50 special. Non te lo consiglio perché in fase di ricarica la batteria assorbe troppa corrente e di sera resti al buio. Problema riscontrato nella mia 180ss.

Sono due vespe diverse una solo targa e visura radiata d'ufficio unico proprietario, l'ha presa un mio amico a 2100€ ed è già in viaggio direzione Germania. l'ho vista e non era fatta male. Poi a quella cifra non ci paghi nemmeno il restauro. L'altra ha un prezzo più alto perché ha anche i documenti originali.

Ore 9,30

Caltagirone -CT- città della ceramica

Piazza Armerina- Castello Normanno