Vespizza

Ci sarò anch'io quest'anno!

Strano però non aver visto nessun tester in giro..ultimamente vedo solo strani mp3! terremo gli occhi aperti:shock:

Grazie della risposta,però non è la versione america con il rubinetto benzina e fanale post particolare : ( forse è una usa riconvertita?

Approfitto di questo post interessante per fare due domande. Come sapete il px con batteria ha l'impianto misto alteranta continua. Ho da poco riparato la vespa ad un amico che ha un impianto del quale non avevo mai sentito. Si tratta di un px 150 elestart degli anni 80 con km in miglia e impianto in C/C che alimenta stop frecce indicatore benzina e spia riserva motorino avviamento e clacson! il resto è in alternata...di che si tratta? a me piacerebbe troppo avere un impianto del genere!

potresti mandarle anche ame? giorgiopx@libero.it

hai perfettamente ragione

Questo cambia tutto. In questo caso il problema è imputabile per la mia esperienza A) Ammortizzatore Ant completamente scarico B) Ghiera cuscinetto sterzo lenta/ cuscinetti sterzo da sostituire C) Gomma ant deformata I miei sospetti pendono per B ma devi prima escludere le altre situazioni

Prova a cambiare lo spillo del carburatore, l'ipotesi che ti hanno dato gli altri utenti è valida però per semplificare potresti iniziare dal carburatore prima di aprire il motore

CIao,per revisione cosa intendi? se intendi che sostituito cuscinetti e rettifica cilindro non dovresti andare così forte. Il tremore forse arriva proprio perchè hai un ciulindro nuovo che ha più compressione e quindi maggiore potenza che si traduce in una vibrazione superiore. Potrebbe essere che l'albero non è più bilanciato bene se lo hai inserito in maniera scorretta. Dovresti essere più preciso nei particolari,il sintomo che riferisce la vespa è un po' generico se non corredato di qualche altra notizia.

Complimenti!

Un po' in ritardo faccio gli auguri a Mirko ed Elena che ho conosciuto una volta a Pisa un po' di anni fa! tanti auguri ragazzi!

volentieri,con Vesponauta ci conosciamo da molto tempo!

Se vi serve una mano...sai chi chiamare

Giusta procedura

DAvvero i miei complimenti! come hai fatto a piegare così bene la chiave? adesso subito una produzione in serie per soddisfare tutti i più esigenti vespisti

Oggi ho visto i collaudatori a Pisa vicino piazza dei Miracoli: Un Mp3 e un px nero sella marrone, la sella era la solita il rumore anche!

no benchè sia studente non frequento quell'aula. Sto a cisanello vicino esselunga...chiudo offtopic scusate

Ormai è sicuro,i collaudatori Piaggio ne sono la testimonianza!

Grande! in effetti via lucchese è molto trafficata...tornerebbe anche come zona in quando vanno verso porta a Lucca e si fermano allo stadio. Per il rumore anche il mio amico che l'ha vista ha detto che era il solito 2t! riusciremo a fare una foto?

era una vespa e un mp3! la vespa aveva la sella marrone, si ricorda solo questo il mio amico. Probabilmente oggi hanno ripreso a lavorare i collaudatori..io tengo gli occhi aperti

Avvistati oggi a Pisa i collaudatori Piaggio! visti da un mio amico vespista sui lungarni oggi verso le 5!

Anche io vivendo a Pisa vedo di frequente i collaudatori Piaggio che ormai riconosco bene. Quelli che ha visto il mio concittadino in effetti erano collaudatori perchè si vestono di nero e vanno sempre in tre. Spesso fanno tappa in zona stadio e spesso mi è capitato di vederli sulla fi pi li di notte fonda! Inoltre ricordo che quando fecero la px euro 2 mi capitò di vederli spesso per Pisa. Da domani tengo gli occhi aperti pure io e se riesco faccio una foto con cell...la caccia è aperta!

Ci sarò con gli altri del garage!

io! e ti confermo che non è così...dai è più il tempo di pensarci che di smontare, non ci metterai molto!

forse come dice volumexit non hai montato il cuscinetto inferiore di sterzo? la pista del cuscinetto in genere è piantata nel telaio della vespa e si trova sotto il nasello ma lo vedi a forca smontata