giaggio

Ciao Gino, si l'ho letto; quindi il primo passo è andare in motorizzazione e vedere se tutto coincide con il pra?

Ciao a tutti, premetto che ho un px200e che ho ritargato 10 anni fa visto che era stato demolito per non pagare più il bollo; un socio del mio club ASI è riuscito ad ottenere un paio di mesi fa la targa con il numero originario per una 500D che anche lui aveva targato con targa nuova europea; fatto tramite un'agenzia della mia città (viterbo), agenzia dove mi sono servito più volte anche io; io negli anni passati ho fatto da me (senza agenzia) varie pratiche burocratiche (radiati, demoliti ed origine sconosciuta) grazie anche ai consigli avuti da questo forum ed in particolare un ringraziamento va a Gino per i sui numerosi consigli; oggi sono passato in agenzia a sentire quanto poteva venire a costare la pratica per ottenere la vecchia targa e giustamente mi è stato detto che il prezzo varia da caso a caso (es. se il mezzo è circolante o meno), ma il prezzo di base è 550 euro (che sarebbero i costi per la produzione della targa per gli autoveicoli) anche per un due ruote; in più ci sono i costi dell'agenzia; il mio amico, che aveva un'autovettura già targata e quindi circolante, ha speso quasi un migliaio di euro (la cifra esatta non la sò), ma considerando i 550 euro più agenzia ci stà più o meno quel prezzo; ora mi volevo avventurare, per cercare di risparmiare qualcosa, da solo in questa nuova avventura; qualcuno che ha già fatto questa pratica autonomamente senza agenzia (se esiste qualcuno), gentilmente potrebbe spiegare l'iter che ha eseguito? Grazie

ok! adesso lo guardo grazie gino

gipi, qui parlano dei costi della pratica ed in più quelli dell'agenzia pratiche auto; secondo te si potrà fare il tutto senza l'uso di agenzie?

questo il file della gazzetta Gazzetta225_26-09-2023.pdf

che dire! siete stati esaustissimi!!

Salve a tutti, questi due contachilometri sono di poco differenti (vedo la lancetta e poca differenza nello spessore dei numeri), avendo scala 80 dovrebbero essere per la vespa 90; essendo di poco differenti ho pensato che fossero di anni diversi; qualcuno sa darmi qualche informazione?? Grazie

Bastaaaaaa, cosi mi fai male toglierò la sottoscrizione a questo topic!!😆

complimenti! molto bella!

io queste cose non le posso vedere... muoio d'invidia 🙈

La Certificazione d'identità Asi sarebbe la cosi detta "Targa Oro"; il mezzo viene esaminato da uno o più commissari tecnici nelle sedute di omologazione Asi; anche in questo caso (come nel registro vespa) ci sono 3 gradi di valutazione; 1,2 e 3 livello; L Fmi da quel che ho capito, ma se sbaglio smentitemi, invia la targhetta "dorata" se richiesta e se il mezzo ha un minimo di età;

Molto bella! per il resto concordo con exstreme

più che altro mi chiedo come si sia ridotta in quello stato la testa

ciao e benvenuto, prova a guardare qui https://www.scooterhelp.com/serial/ves.frame.serial.numbers.html

Bellissima!! ci posti solo ora e solo una foto!?! cosi ci fai soffrire!!

ciao, da quel che so la L montava solo quelle in alluminio

volentieri! possono essere sempre utili!

ottimo lavoro!! dove hai fatto fare i trattamenti?

ciao, mi pare di aver capito che è demolita (radiata per demolizione); per ora il decreto ancora non si sà quando diventerà attuativo; ora come ora non avendo registrazione al pra è come fosse una sedia e quindi il possesso ne pregiudica la proprietà; ora come ora dovrai re-immatricolarla con la targa nuova (finchè non diventerà attuativo il decreto) dopo che l'avrai restaurata (totalmente o facendo un conservativo) e iscritta ad un registro storico

mi hanno scritto che per il numero di telaio che gli avevo fornito risultava essere il modello XX (gia sapevo) l'anno di costruzione (già sapevo) e che il mezzo era stato venduto dalla piaggio nella città di XX (questo non lo sapevo, ma non viene specificato a che concessionaria o altro) il motore non me lo hanno riferito; hanno riferito solo la sigla

intendi il certificato piaggio? se si, considera che io nel 2010/2011 lo pagai 44 euro e qualche anno prima era gratuito... io lo feci quella volta e basta, visto che mi scrissero tutte cose che già sapevo

quoto in tutto exstreme

niente, non mi ero accorto che era tutto scritto nel titolo del topic...

si, che fosse un pre-arcobaleno l'avevo notato; ero curioso della cilindrata; se mi dici forcella da 20 e ganci esterni, dovrebbe essere dell'80/81?

a caval donato! hai fatto bene! che modello è? mancano componenti?