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giaggio

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Everything posted by giaggio

  1. ok capito! si qualche foto del procedimento sicuramente renderebbero meglio l'idea!
  2. Grazie della condivisione! dai termini tecnici che usi, si vede che un po di esperienza sul campo la hai hehe un comune mortale ce la potrebbe fare??
  3. ciao, hai scritto che chiuderai i buchi con lo stesso metodo utilizzato nello special; sono andato a vedere per curiosità la discussione dello special ma non specifici il metodo utilizzato; siccome ho anche io un foro nello scudo e dovrò chiuderlo, puoi postare il metodo che hai utilizzato? Grazie
  4. ti ringrazio, ma non mi interessa; era solo per sapere se l'avresti tenuto o meno
  5. bellissimo esemplare!!! la prima cosa che mi viene da chiederti... l'adesivo lacoste che fine fara?
  6. venuto molto bene!! il fatto che quando feci la zincatura dovetti fare un pacco e spedire il tutto a parma (dalle mie parti non c'era e penso non ci sia tuttora una galvanica); pagai di più per le spedizioni di quanto mi chiesero per il trattamento ma ebbi problemi perchè non avevano capito che fossi un privato senza partita iva e mi chiesero quindi in qualche modo di trovare qualcuno per fatturare.. alla fine trovai un amico meccanico a cui feci fare la fattura.
  7. Grazie Volumexit! penso che prima o poi proverò!
  8. interessante questa cosa della zincatura; come dici te, ho sempre pensato che fosse una roba complicata; ma con questo kit come funziona? cosa ti danno? poi come si procede?
  9. ciao a tutti, il problema è stato risolto ma purtroppo non ricordo come... mi pare ci fosse un falso contatto
  10. Ottimo!! con la spugnetta metallica vacci molto piano; potresti comunque rovinare (graffiare) la vernice originale; io considera che toglievo la vernice posticcia con uno straccio da cucina
  11. Ciao jose, per la chiave non so aiutarti, ma come detto in altro luogo secondo me potresti provare a farne un conservato! Ciao
  12. Ok! facci sapere perchè è un caso non molto spesso analizzato e può essere utile a chi si troverà nella tua stessa situazione
  13. Complimenti rablo! ma poi la situazione burocratica? era effettivamente demolita con targa?
  14. io sapevo che sopra i 125 cc erano obbligatori i 2 specchietti e non perche superava i 100k/h; è sbagliato?
  15. giaggio

    Ciao a tutti

    per poter fare un topic di vendita devi avere almeno 100 messaggi; eventualmente ci si può sentire in privato per l'et3; ciao
  16. giaggio

    Ciao a tutti

    benvenuto! perche vendi l'et3? è un ottimo mezzo... io ne sto cercando uno da un pò..
  17. no quell'immagine la vedo ma non penso proprio sia un depliant dell'epoca; è una foto moderna che ritrae un et3 messa su di uno sfondo anch'esso moderno; l'et3 verde metallizzato era una versione per l'estero (specialmente giappone); mi ricordo però di un ritrovamento di qualche anno fa (ma non ricordo se era qui o su altro forum vespistico ) di una primavera ( se non mi sbaglio era primavera ed non et3 ) conservata di questo colore;
  18. Ciao e Benvenuto; passa in piazzetta per la presentazione! cosi già li puoi anticipare qualcosa sul gs e magari avere più risposte qui! per esperienza personale in una vnb1 del 1960 (quindi come età siamo li e come tipo di vernice) ho tolto la vernice posticcia con un panno imbevuto di diluente nitro; per non farlo evaporare subito poggiaci sopra un pezzo di carta stagnola; fai delle prove con diverso tempo di posa, perchè se lasciata troppo ammorbidirà anche la vernice originale; dopo che si è ammorbidita la vernice strofini con un panno e il gioco è fatto!
  19. ciao, puoi allegare la foto del depliant d'epoca?
  20. allora probabilmente l'avrò vista su facebook o marketplace; mi colpi il fatto che il livello dove era parcheggiata era il livello dei tetti intorno
  21. bel mezzo il 200! ps: ma era su subito? mi ricordo di aver gia visto un px in mezzo "ai tetti"!
  22. complimenti per il bellissimo pezzo!! quindi stai a roma! io sto a viterbo e ogni tanto capito... magari un giorno ci si incontra; scusa la curiosità, ma quali porte lavorative ti ha aperto il senza frecce?? in ambito meccanico o di restauro? per la questione iscrizione, se ti può essere utile, io sto nel club federato ASI di viterbo (Veteran Car Club Viterbo) e secondo me con ASI non hai problemi per fare il CRS; sono più flessibili sul fatto di un mezzo conservato;

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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