n.meschi
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Foto, Foto, Foto!!!
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una volta restaurata, facci vedere il risultato
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Cosi è deciso l'udienza è tolta!!!, a questo punto FOTO.
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Ordinata oggi!!!, grazie a tutti.
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Belle entrambi, ma preferisco la seconda, anche perchè è un bel conservato, comunque anche se questi sono i prezzi di mercato, per me sono sempre troppi soldini!!!!, il prezzo giusto, secondo il mio punto di vista e la metà.
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a me interessa comprarla puoi sentire il tuo amico se me ne vende una, oppure vendimi la tua e fattene regalare una altra!!!
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Mi Piace!!!
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[ATTACH]100079[/ATTACH] [ATTACH]100080[/ATTACH] [ATTACH]100081[/ATTACH] TOH ECCOTI SERVITO! QUESTA è LA MIA! :applauso:OTTIMA le fai anche per venderle?, oppure dove posso comprarla?
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Ho la tua stessa età, ed effettivamente non sarebbe stata una cattiva idea, ma purtroppo ORMAI E TARDI!!!!
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:orrore:
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Foto!!!
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Bella bellissima, con tutte le sue sbavature, come mamma Piaggio l'ha fatta!!!
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:ok:
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se non vado errato, vado a memoria ci docrebbe essere un seger sotto il grasso, lo togli e poi esce il tutto:ciao:
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Condivido in pieno, non bisogna farsi prendere dalla fretta, prima o poi arriva la vespa giusta!!!, chiaramente quando meno te lo aspetti!!
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io non la vedo così drastica.....certamente preferisco di gran lunga la targa originale!!!, ma ribadisco quello che ho già detto "Tutto ruota intorno alla cifra"; se ti propongono una 200 rally demolita, ma perfetta, bel conservato, a 200 €, che fai non la prendi perchè verra reimmatricolata con la targa europea? CHIAMATEMI PURE ME, che la prendo io, ma non per 200 €, per 1000 €
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:ok:
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Penso proprio sia cosi!!!
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:ok:La penso allo stesso modo:ok:
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:mavieni:CONFERMO E SOTTOSCRIVO:mavieni: ma il significato è che quando compro una vespa la preferisco così, poi di li a tenerla conservata una vespa del genere ce ne corre!!!!
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Tutto ruota intorno alla cifra per quella cifra lì chiaramente chi non lo farebbe?
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:orrore:alla faccia del conservato:orrore:
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Ho finito di restaurare la mia VBB1T ormai un annetto fà, ma se non ricordo male, l'alberoprimario dovrebbe uscire senza svitare niente a pressione come le altre vespe, invece per la messa in moto la molla non c'è, dovresti avere trovato un lamierino rivettato al carter che funziona da molla.
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Anche io ho una super 125 da restaurare, ti seguiro!!!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09