daviserra

Io con la 180ss raggiungerei il nirvana vespistico..Anche io non sono per le nonnette..A parte la mia cara e fidata GS...

Beh,io sono interessato ad una modestissima 180ss...

Cavolo! Io sono di Montebelluna!Vuoi che non ci conosciamo? Frequenti il V.Club Montebelluna? Io ho provato con un macellaio vicino a noi che ha una 180SS ma mi ha detto che non la venderà mai e poi mai!

Bazzicando su subito mi sono imbattuto au questa: Vespa corsa 125 Moto e Scooter usato - In vendita Como bel giocattolino eh!Chissà quanto chide!

Eh, se piace il faro trapezoidale, la GT è d'obbligo rispetto alla Super e alla GTR..

Ciao! Tra la GTR e la Super ci sono alcune differenze che le fanno apparire abbastanza diverse: 1- Il manubrio della Super se non erro è lo stesso della primavera mentre quello del GTR ha il faro più grande. 2- La super ha le ruote da 8'' mentre la GTR da 10. A livello meccanico non saprei se ci sono differenze. La Super è sicuramente più rara ma è anche tra le vespe meno riuscite esteticamente..Parer mio.. Ciao:ciao:

Vorresti fare una cosa tipo questa:orrore:?!Sicuramente verrebbe una scultura da tenere in salotto molto suggestiva.Oppure intendi girarci?Voglio vedere con la revisione!

Eh ti capisco perché è propedeutico per diventare vespista..non sei più lucido e i venditori lo sanno..ho iniziato pure io con la et3..poi per te è diverso perché hai vissuto quegli anni.io mi ricordo solo che quando ero piccolo ero innamorato della et3 di mio zio..rossa..e mi diceva che l'aveva comprata una settimana prima che nascessi quindi mi è entrata nel cuore..scusa l'OT...

Io purtroppo non mi fido.le vespe le ho sempre comprate mettendo i soldi sulla sella...così vedo e tocco con mano cosa compro..non mollare,vedrai che la tua et3 prima o poi ti troverà!

Ho restaurato sia quello della et3 che quello a ventaglio del vs5 e ho caricato la molla tramite la lancetta.quale sarebbe il problema?

Esatto, devi rismontarlo e far fare uno o due giri alla lancetta in senso orario.Vedrai che ovviamente farà più resistenza.

Esatto, devi caricare di più la molla che c'è alla base della lancetta..Toglierai l'andatura a scatti e sarà più preciso.

Io sono dell'idea che a parità di prezzo sia ovviamente meglio avere la targa originale, però non sarei disposto a pagare di più per averla. Se mi capitasse una buona occasione con una targa europea, non ci pensere molto!la prenderei subito visto che corro sopra la vespa e non sopra la targa!Però è fortunatamente ovvio che ci siano persone che la pensino al contrario di me.

Quoto Eleboro perchè solo chi ha provato a reimmatricolare sa cosa vuol dire..Avrai a che fare con la burocrazia che ti fa passare tutti i buoni propositi che hai verso la vespa. Un mio carissimo amico è andato avanti quasi 8 mesi per un PX radiato!E ad un altro, hanno imposto di mettere le frecce su una primavera per reimmatricolarla!!!Ok, le togli subito dopo aver collaudato..Ma se fai un incidente?Se durante un controllo se ne accorgono? Preferisco pagare anche 5-600€ in più, ma con i documenti da passaggio.

Mamma mia!!Io ho ancora la buggy gig bianca, che praticamente è la turbo phanter bianca. Le facevano di vari colori con carrozzerie diverse le buggy gig..Cavoli, hanno le gomme della Bridgestone! Beccatevi questa..Erano 7 e la mia si vede alla fine..che nostalgia..

Quoto in tutto.E comunque non credere che dia paglia ad una et3.ad una primavera si ma non ad una et3.provare per credere.

Lui non la spaccia come modello da corsa. E' molto vago nella descrizione. Ognuno può vendere ciò che vuole alla cifra che vuole.E a quanto pare fino ad ora nn ha trovato polli da spennare anche perchè chi spende cifre importanti su dei mezzi come le vespe, solitamente non sono sprovveduti..

Secondo me i pezzi prodotti non vanno di pari passo al prezzo di mercato poichè io vedo molto spesso che le rally 200 sono più ricercate e più pagate rispetto al 180.Secondo me dovresti capire davvero che vespa vuoi e da li parti con una ricerca. Ad esempio l'anno scorso nel mio vespa club c'è stata una piccola "febbre" da SS e in 3 l'anno comprata. Beh, quello che ha speso di più ha sborsato 6500€, mentre quello più fortunato 5500.. Tutte da passaggio, non di fresco restauro ma comunque belle vespe.Comunque non pensare che la 180 sia un mostro!E' una vespa..Con un buon motore, ma sempre una vespa.Un 130 neanche tanto pepato la mangia in qualsiasi situazione!

Se devi fare giretti corti direi che tutte le vespe possono fare al caso tuo. In effetti la primavera prima serie ha un fascino tutto suo con quelle scritte in corsivo...Se sei un tipo più sportivo, la ET3 è perfetta: fascino delle small ma con una dose in più di brio e un motore praticamente indistruttibile!Bella anche la GL, però a gusto mio, preferisco i fari tondi..Che ne dici di una sprint veloce? Telaio rally con sotto il motore sprint 150 a 3 travasi. Un bel trattore!

Penso che hai frainteso lo spirito della risata di Eleboro.Effettivamente la risposta di Signorhood è tanto scontata quanto divertente!Non vedo malizia da parte di Eleboro.Poi, ogni testa è un mondo e tutti hanno i propri parametri nella valutazione delle cose. Ti posso dire che sulla mia ET3 c'è strampigliato SIEM.Se te lo hanno venduto come Siem, diciamo che il venditore non è stato onesto, però il marchio che c'è è identico a quello che ho stampigliato sulla chiave di accensione che è nata con la mia ET3.Quindi è di un fornitore Piaggio dell'epoca.

Io se fossi in te i carter li lascerei così come sono..Niente micropallinature sabbiature ecc.Tanto in poco tempo ti ritroveresti ancora con i carter non "lucidi" come vorresti perchè la morchia e l'ossidazione naturale dell'alluminio fanno del loro.Poi, non so perchè ma ho sempre il timore che in un qualche modo si fanno più danni che benefici ai carter.I carter del mio gs erano moolto sporchi..In 2 giorni di lavoro sono tornati belli.Non come se fossero pallinati, però con quell'aria di vissuto che su una nonna ci sta sempre bene!

E' un 200, non un 180.. Da quanto mi risulta ci sono solo dei rossi: corallo, katmandu, lacca, canyon e corsa. E dei grigi: polaris e chiaro di luna.

Anche se è disonesto nei prezzi,non giustifica il fatto che tu gli hai rubato della merce..scusa ma non sono d'accordo con te..

Abbiamo risposto assime la stessa cosa...

Beh, da quello che scrivi fa bene a seguirvi se ti metti via tutte ste robe e paghi solo un volano..