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Risposte pubblicati da Calabrone
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ueee emanuele, tra poco ci vediamo. Le crocere mi sembrano per le vespa anni 60 vnb, vbb, ecc. , i dischi frizione assomigliano alla mia gs ma dalla foto non si vede il diametro, perchè nella struzzo dovrebbero essere più piccoli. L'asse sembrerebbe della GS 160 ma, come hanno detto prima, non capisco quelle bronzine. Non combinare casini, mi raccomando.
Ringrazia quella Santa donna di tua moglie che ti sopporta :risata:
-senti ma sulla scatola meceur dell'as se non c'è scritto prorpio niente:mah:Non ho controllato,Simo,magari ti faro' sapere oggi o domani.Intanto grazie. :ciao:
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Una persona intelligente
Non mi sembra di aver fatto una scena, ho chiesto la cancellazione (e comunque ancora sono qui che posso scrivere..quindi..aspetto) del mio account, so che nei forum quanto scritto rimane e non chiedo che sia quello a sparire, ed ho salutato con una faccina tutti quanti leggessero
Arrivare a parlare di "cassa di risonanza" e di altre strunzate mi sembra abbastanza eccessivo, altrimenti avrei scritto qualcosa d'altro se avessi voluto "uscire col botto" non trovate?
Mi ero ripromesso di non postare più dopo la richiesta ma qui era richiesta risposta perchè mi sembra che stiamo un pò esagerando
La tua richiesta e' stata recepita e verra' valutata.Non preoccuparti che tutto sara' fatto nel migliore dei modi per entrambe le parti.Devi avere la pazienza di aspettare l'Admn,tuttora impegnato nel VRaduno a Ostia.Chiudere il post non mi sembra in linea con la nostra filosofia,nessuno qui ha qualcosa da nascondere,almeno noi fino a prova contraria,percio' caro Macellaio,pazienta un altro pochettino.Un caro saluto Emanuele :ciao:
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Sul manubrio non ci sono guarnizioni di alcun tipo...ne tantomeno quelle che riducono vibrazioni dei manetti cambio e gas
La rally...fidati ne ho anche io e ne ho restaurate...vibra...a volte meno a volte di brutto....e la senti soprattutto sul manubrio a volte più sul gas altre più sul cambio o entrambi:mrgreen:
E' un difetto congenito.....considera che è un monocilindrico 200 in una ciclistica indentica ai 125...ma che ciclistica:orrore:
Quindi ci farai ben poco mi sa:mrgreen:
Per il resto gran bella vespa:ok:...anche se dalle foto sono sempre più belle che dal vivo:roll:...le riverniciature nelle foto non si notano:mrgreen:
Verissimo,per le vibrazioni.Pensa che sotto la Ralla,ho montato il Pinscone CL che stava sotto Baganedda,un motore con albero equilibrato che mai mi ha fatto vibrare gli specchietti.Oggi ho fatto un giretto di prova e...gli specchietti sulla Ralla vibrano
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ma la pistola va bene pure col 25 litri?
Una sola volta,ho dovuto portare un motore dal gommista e anche lui ha avuto difficolta' a smontare il dado mozzo.Ha risolto ricorrendo alla pistola grande che usa sui...camion. Come avrai capito,i miei lavori li faccio con un semplice 25 litri.
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Non so se è già stato pubblicato... nel caso si può anche chiudere...
che gioia per gli occhi!
E perche',varra' per "Chi non l'ha visto e per chi non c'era"
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Ok, stavo pensando anche io di farlo, chiedi ai mods della stanza restauro di mettertelo in rilievo
Grazie Fabris,metto in rilievo e,non me ne vogliano gli amici che hanno risposto,lo rendero' meno dispersivo togliendo i post che non aggiungono dati alla discussione.
PS: Riporto qui il ringraziamento di Vespa50L,andato cancellato.
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Zio perchè quelle manopole?????:crazy::crazy:
Ha ragione lu mesciu...sta ralla e nu lecca lecca........Graffiala un po!!!!!:mrgreen::mrgreen:
Solo al SocialClubPipirussi,si riesce a farle nascere....vecchie,io mi dovro' accontentare del processo naturale.
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FedeBO è qui da me, da 45 minuti!
AEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!
PX o Stilografica?
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Buona strada a tutti e mi raccomando,ragazzi!!! :ciao:
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La vita continua,ragazzi,buon VRaduno a tutti. :ciao:
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io ho comprato la testa vrh con candela centrale,e in effetti i l battito in testa era scomparso ed inoltre il motore era meno nervoso. Comunque ora l' ho dovuta smontare perchè mi trasudava miscela. Per montarla devi smontare il cilindro e dargli una passata con carta abrasiva per limare eventuali sbavature ed evitare che trasudi.
Il mio problema ora è quello che ha mensionato Tommy: scampanellio dell'albero/biella.
e per questo ho deciso di aprire il motore e rifarlo completamente acquistando l' albero Pinasco corsa 57 anticipato, sperando di risolvere il tutto
Ho capito bene? Tu,una testa nuova la ripassi sulla carta vetrata?
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Ai, ai, aiaiiiii ho visto delle piccole consumature di vernice al serbatoio:mrgreen:
aiaiaiaiiiiiiiiiiiiii la vespa perde la sua perfettibilità e comincia "a consumarsi":Lol_5:
Ps. Bellissimo il cappuccio in gomma del regolatore mo me lo devo cercare:mrgreen:
Se ti fa' piacere,ce ne sono altre di screpolature.
Il cappuccio te l'ho preso nuovo dal mio pusher,te lo mando per il solito canale,insieme al tubetto di sfiato del BMW di NipoTrico.
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Zio, mo che sei a letto con il portatile e non nell'antro mi sa che devi fare na bella pulizia di tutti gli OT che infestano il tuo post.
Intanto ringrazio gli OT sulla mia salute e non mi ricordo un 3D che non sia andato in vacca...fa parte del gioco. Piuttosto,rileggendo questo anch'esso andato in vacca,ho letto che mi giuravo che sarebbe stato l'ultimo restauro...PINOCCHIOOOOOOOOOOOOO :risata:
http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/4600-baganedda-vespa-super-150-a.html
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....................nessuno????
Io sono a letto e ogni tanto apro VR...quindi.La testa si,la monti cosi con i suoi bussolotti di centraggio e via.
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Il mio vecchio telaio nr:12-12-1950 comincia ad...arrugginire,chissa' se il CIF...:Lol_5:
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areoib
tommyramone
FedeBO
senatore + 1
PANZ
Joedreed
dragonetribale
mattex93
farob
simonegsx+1 e 1/2
Vespa979 + 5
TommyEt3
Calabrone: Inviato certificato medico:virus intestinale e,ieri notte,colichetta renale.Sara' il primo VRaduno che salto,il piu' comodo,partendo da Roma stessa sulla vespa di mio figlio. :rabbia::testate: Mi spiace,divertitevi pure per me. :ciao:
Verel
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Vespizza
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ciao
a me la marmitta sembra la sua, cio detto, la trovi SITO senza problemi ed é intercambiabile con quelle PX.
il motore mi sembra un po arrugginito, occhio che non sia bloccato!
gian
Anche a me sembra il suo.Il selettore e' quello vecchio senza i fermi per gli spezzoni dei cavi cambio.
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Complimenti Zio, è bellissima!!:risata1:
E' pronta e non la posso nemmeno provare,sono a letto con un virus intestinale e,per non farmi mancare niente,ieri notte ho avuto una colichetta renale. :rabbia::rabbia:
Ho notato i cechi tubeless in acciaio... dove si possono acquistare?Una volta li vendeva scootrs.comSi,sono i soliti di scootRS,ora ne ho cinque,tutti con le valvole a vite.
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ottimo!!
vedi che alla fine erano solo cretinate?
Cappellare si puo',ma ti ci devi mettere d'impegno per NON voler serrare bene una testa con la dinamometrica o montare ad minchiam un paraolio,il motore te l'avrebbe detto subito,giacche' lo montato e provato.
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.......si Tommy hai ragione ma leggendo qua e la dicono che Pinasco abbia risolto tutti i problemi, proprio mettendo sul mercato questa testa e non come altri che ricalcolano la Piaggio, ma ben si prodotta interamente da loro!!!! ....................boooooo sara vero?
Ciao Nitro Tutto giusto quello che ti ha detto Tommy ed io aggiungo,visto che la devi comprare,prendi quella a candela centrale...bellissima.Comunque con la VRH,che ha la corona di squish rivista,risolvi il battito in testa.Io le ho provate tutte e tre nelle varie configurazioni.
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Magari sara' na schifezza anche il mio.
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la GENTILEZZA sta nelle mie corde....tranqui...
basta che alzi gli occhietti al cielo e guardi un pò più su in questo topic.....
pax e vespitudine....
Caro,che dolcezzitudine :orrore::Lol_5: Forse ho trovato il tubetto per lo sfiato del BMW.
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Ciao e benvenuto Theo,spero che darai una mano nel tuning allora.
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Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
Quesito ricambi
in Restauro Wideframe
Inviato
Appena ho tempo controllero' :mrgreen::ciao: