lucag63

Posso dire..senza parole...[emoji2956][emoji7] Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Sinceramente pure io smonterei giusto il minimo indispensabile..la lascerei così..tutta originale con la sua patina..che è la sua unicità..un pezzo così non si tocca.. sarebbe come toccare per migliorare la Gioconda..un sacrilegio.. è unica..e unica deve restare.. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

[emoji23][emoji23] fantastico!! Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Ti ricordi il tipo che volevo fare un database colore con i cedolini?[emoji23] Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Appiccicavano qualsiasi cosa..[emoji23] Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Ciao Costantino benvenuto![emoji106] Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Ciao Daniele!!! È bellissima!!non posso negare un po'di invidia!!spettacolare![emoji2956] Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Alluminio naturale.. assolutamente non è da verniciare! Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Cambia carrozziere..di dove sei..?io in provincia di Torino.. non ho nessun problema..il carrozziere dove vado ha il tintometro..mette il codice e fa' il colore.. il mono componente delle bombolette non è resistente come il bi-componente..ma comunque puoi tranquillamente utilizzarlo.. ma per pulire i cerchi..non usare prodotti a Base di solventi.. solo sgrassatore.. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Pure io ho una special del 74 v5b1m con ruote da 10..la prima special con le ruote da 10..ma ancora 3 marce.. restaurata e fatta rosso corsa 806 Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Ciao..per montare i silentblock originali ci va un'attrezzo specifico..non è una cosa semplice..io ti consiglio di prendere i BGM Pro..simil originali.. compreso il posteriore.. e ti eviti un sacco di problemi.. ma prendi i BGM... Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Vero.. ogni motore fa storia a sé..hai perfettamente ragione..[emoji106] Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Perché pinasco sul bugiardino.. consiglia di montare il loro kit.. che è composto da polverizzatore, ghigliottina e getti ..io non avevo dato retta..e ho grippato il pinasco dopo 50km.. a più i meno 60 km orari..ho portato il gruppo termico in rettifica.. ha controllato la tolleranza..ed era nelle tolleranze..ma ero magro di passaggio..la ghigliottina nel SI funge come lo spillo ..in base all'unghiata smagrisce oppure ingrassa a determinati regimi..io non avevo controllato.. quando mi hanno detto questo..ho controllato la ghigliottina montata sul mio carburatore.. e c'era la 11.. guarda tu stesso le differenze.. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Ok..quella che ci vuole..[emoji106] Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Una cosa..a parte lo spessimetro... lasciamo perdere..hai controllato che ghigliottina monta il carburatore? Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

No.. puoi ripararla con del bi-componente..poi se è il caso..ti spiego..io l'ho fatto..e nessun problema.. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Perché non serve..ma se vuoi nessuno lo vieta..io ho finito il terzo motore per il mio primavera.. intendo motore completo.. mai messo olio con le BGM.. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Si quelle.. anche se io preferisco le BGM.. e con queste non si unge.. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Ciao.. allora tanto per cominciare..non si può fare una diagnosi senza aprire..non fasciarti la testa prima di romperla![emoji6] Per quanto riguarda i ricambi..le guarnizioni prendi le BGM oppure le SIP..i paraolio prendi quelli in vitton..(quelli marrone) vendono il kit completo di cuscinetti paraolio e o-ring.. comunque li vendono anche sfusi.. i cuscinetti di banco se prendi skf devono essere made in Italy.. per l'albero..lo smonti..lo lavi per bene..poi tenendolo per la biella batti con un martello di plastica sulla testa.. non ci deve essere l'effetto campana..se non suona..rimontalo tranquillamente..poi se deciderai di cambiare gruppo termico.. allora valuterai se cambiarlo.. l'ingranaggio messa in moto..io se apro lo cambio sempre..prendi fa italia...controlla la tolleranza del cambio..se il caso spessora.. stessa cosa per la crocera..se consumata cambiala.. tutti i cuscinetti vanno cambiati..stessa cosa i dischi frizione.. e gommini battuta ventaglio accensione.. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Ciao..io sono uno di quei coglioni che hanno preso il 177 pinasco in ghisa.. e lo ha montato senza far controllare le tolleranze .. morale ho grippato dopo 50 km a 60 km orari..e adesso è in rettifica a spese mie..se lo fai controllare prima di montarlo..se stretto lo rispedisci al mittente e te lo fai cambiare.. ma deve essere certificato da un professionista..no dal cuggino.. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

[emoji23] Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Ciao Daniele..non si vede la foto..[emoji53] Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Penso che intenda il Verde chiaro tipo GTR..un mio amico me aveva una così..fine anni 70.. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Perfetto allora vai con i lavori..e condividi gli avanzamenti![emoji106] Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Vai su YouTube.. cerca vespe e motori.. c'è una serie di tutorial che riguardano la sostituzione dello scudo ,del nasello,e della cravatta..ma non hai mai fatto un lavoro del genere? È parecchio impegnativo.. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk