E' una 90ss? No è la 50L di Mr Oizo!!

affascinante.. grande simone

Va bè allora se è così,altre due foto ve le metto:mrgreen:

 

Attaccata la nuova pedana il nostro telaio è quasi pronto.

Ormai ha tutte le sembianze di una 90ss.

Da notare che lo scudo quando termina e fa la curva cominciando la pedana, si restringe un pò e fa un disegno particolare.

Quindi se guardate da dietro una 90ss e lo scudo va giu dritto sulla pedana....................

Bè,.... già c'è qualcosa che non và

:orrore::orrore::orrore:

Nulla da dire, come sempre! :applauso::applauso:

PS: se non chiedo troppo puoi spiegare come fai il bordo, anche per imparare a recuperarlo quando è in casi disastrati. Non mi dire che lo hai fatto tutto con il tondino e la morsa!

Sono assolutamente orgoglioso di far parte di questa comunità di cui fanno parte persone veramente competenti in materia Vespistica......e non solo.

:applauso::applauso:

Sono stracontento di essermi affidato a lui per il mio ET3

Sono stracontento di essermi affidato a lui per il mio ET3

Perchè? nutrivi qualche dubbio??:Lol_5:

ohhh...era ora di vedere qualche foto..

Perchè? nutrivi qualche dubbio??:Lol_5:

Assolutamente no......poi guardando ulteriori tuoi interventi sono ancora più certo di aver fatto la scelta giusta.

Solo che ora, anche se ti ho dato del tempo, comincio ad essere impaziente di vederla finita .

Sto valutando, se si riesce, di partecipare al raduno VR proprio con quella!

Ma non voglio farti fretta :Lol_5:

Assolutamente no......poi guardando ulteriori tuoi interventi sono ancora più certo di aver fatto la scelta giusta.

Solo che ora, anche se ti ho dato del tempo, comincio ad essere impaziente di vederla finita .

Sto valutando, se si riesce, di partecipare al raduno VR proprio con quella!

Ma non voglio farti fretta :Lol_5:

Chissà,magari ci si riesce davvero!!!

PS: se non chiedo troppo puoi spiegare come fai il bordo, anche per imparare a recuperarlo quando è in casi disastrati. Non mi dire che lo hai fatto tutto con il tondino e la morsa!

Tanto tempo fa era uscito un post dove in un sito ( tedesco? ) veniva presentato uno strumento con 2 rotelle con la sagoma del bordo, ovviamente una maschio ed una femmina, io avevo intenzione di replicarlo, e le rotelle le avevo anche fatte, poi non essendo uno strumento di cui avessi bisogno, le altre idee che puntualmente mi venivano in mente, e infine il cambio di lavoro è rimasto incompiuto

Tanto tempo fa era uscito un post dove in un sito ( tedesco? ) veniva presentato uno strumento con 2 rotelle con la sagoma del bordo, ovviamente una maschio ed una femmina, io avevo intenzione di replicarlo, e le rotelle le avevo anche fatte, poi non essendo uno strumento di cui avessi bisogno, le altre idee che puntualmente mi venivano in mente, e infine il cambio di lavoro è rimasto incompiuto

In effetti fare una specie di "grossa pinza" con le rotelle sarebbe una buona idea, almeno per i tratti rettilinei.... :mavieni:

Bisogna vedere se non è troppo spessa da piegare la lamiera della Vespa.

Mi sa che appena ne dovessi avere bisogno prenderò spunto da questo messaggio!

Ciao Mirko!

Dovresti cercare nel sito, il post ci sarà ancora, riguardo allo spessore della lamiera ricordo che aveva una vite nel mezzo perchè schiacchiare a mano.....

Io l'ho fatto ma tende a deviare mentre si rulla la lamiera.

In pratica il bordino viene ma non diritto.La lamiera è spessa 1 mm per cui il rullo maschio deve avere un raggio più piccolo di 1 mi pare.Dex che ha fatto il tornitore sa bene cosa intendo.

Tempo fa avevo messo le foto qui

Anteprime Allegati

Trovato il post... http://www.vesparesources.com/vespa-faidate/9164-guardate-che-bellaggeggio.html

Io l'ho fatto ma tende a deviare mentre si rulla la lamiera.

In pratica il bordino viene ma non diritto.

Io avevo intuito qualcosa di simile, infatti per una rotella avevo pensato ad un disco con diametro maggiore da mettere in fondo per appoggiare il bordo della lamiera. Ho il cruccio di non aver terminato il lavoro

Il problema è proprio quello descritto da appino.

Rullare una lamiera vergine con quel coso e andare dritti è praticamente impossibile.

Tornando a noi, dobbiamo mettere la "FAMOSA" staffa interna di rinforzo alla "chiappetta".

Prima però ,va sistemata,altrimenti con la staffa montata,poi sarà più scomodo arrivarci.

Diamo anche una sistemata allo scudo e poi......

Costruiamo la staffa.

Oh, mi raccomando,per vedere se una 90ss è originale,controllate subito questa!!!:risata::risata:

Facciamo anche il secondo foro per il fissaggio della sella che corrisponde proprio alla puntatura preesistente!!

Ecco fatto, ora la nostra 50L è diventata una 90ss........................

.........................................o quasi!!!

minchia!!!!!!!!!!:Ave_2: ma lo sai che hai 2 p@lle proprio grosse?!!!!!!:mrgreen:

minchia!!!!!!!!!!:Ave_2: ma lo sai che hai 2 p@lle proprio grosse?!!!!!!:mrgreen:

Si nel senso però che le avrà grosse perchè gliele facciamo venire noi continuamente :risata:

minchia!!!!!!!!!!:Ave_2: ma lo sai che hai 2 p@lle proprio grosse?!!!!!!:mrgreen:

Si nel senso però che le avrà grosse perchè gliele facciamo venire noi continuamente :risata:

:quote::mavieni:

:orrore: complimenti :Ave_2::Ave_2:

come sempre un capolavoro:mrgreen:

:ciao:

Simone per manubrio,parafango,portaogetti,e coppe ruota userai ricambi originali o repliche?

Inoltre , visto che se sai un pò tutto sulla 50SS, ho sentito che le ultime prodotte non portavano il finto serbatoio e la ruota di scorta è vero?

Ecco una foto (personalmente la preferisco) In questo caso l'apertura sella variava? I buchi per la staffa del finto serbatoio e il supporto ruota c'erano?