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saveriovespa

Vespa sprint 1967

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Buongiorno, dopo tanto tempo ritorno a scrivere in quanto mi è stata proposta una vespa sprint conservata e vorrei dei vostri pareri sull’acquisto... trattasi di una vespa sprint unico proprietario del 1967 con motore non bloccato, mentre per i documenti devo attendere per sapere se ha quelli originali o no... cosa ne pensate? Attendo i vostri pareri... 

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Edited by saveriovespa

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Ciao! Bella....una prima serie, sarà tra l'altro una dei primi numeri visto il fanale posteriore con tettuccio tipo GL. La conferma sarebbe stata data dalle scritte blu scuro e non cromate. Se hai modo vai a vederla di persona (se non l'hai già fatto)...vedo così dopo una rapida occhiata che ci son dei punti in cui le lamiere sono intaccate da bolli(parafango, sinistra) e andrebbe verificato se si tratta di difetti superficiali o difetti strutturali, magari legati ad un incidente che potrebbe aver compromesso altri parti. Facci sapere per quanto concludi, se l'affare va a buon fine!

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

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comunque chiede 2000 euro trattabili, ma prima di trattare sul prezzo vorrei se ci sono i documenti originali e se è radiata.  Ma è normale che sulla targa non figura il simbolo della repubblica italiana RI? secondo voi può essere fatto un buon conservato? prezzo esatto visto le condizioni?

 

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Il 12/1/2020 at 22:34, saveriovespa dice:

comunque chiede 2000 euro trattabili, ma prima di trattare sul prezzo vorrei se ci sono i documenti originali e se è radiata.  Ma è normale che sulla targa non figura il simbolo della repubblica italiana RI? secondo voi può essere fatto un buon conservato? prezzo esatto visto le condizioni?

 

Si è scolorito, ci sta con il tempo e le intemperie.

2 ore fa, saveriovespa dice:

ritirato la visura ed è radiata e senza documenti, secondo voi conviene prenderla? io vorrei offrirgli 1200/1400, che ne dite?

Fagli un'offerta, la vespa sembra completa e se non ci sono sorprese, con un bel lavoro di recupero puoi conservarla nella maggiorparte dei componenti e nella carrozzeria.

Dovrai iscriverla storica (consiglio ASI), e rifare il libretto mantenendo la targa originale.

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