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Inviato
un caschetto no eh ?

Per non parlare dell'abbigliamento! E la strada, con i fossati affianco e gli alberi, dove li metti? Tra l'altro, strada normalmente aperta al traffico. Ci manca solo il trattore che sbuca dalla stradina laterale!

Inviato

Beh, veramente grandi accorgimenti per la sicurezza, altro che MarcoPau che gira col Morini tutto smontato senza serbatoio, sella, luci, targa, freno anteriore, silenziatore... all'una di notte fuori casa :quote::rulez:

Inviato

Anche a me sembrano abbiano parlato tedesco, secondo me quei due o tre con la birra sono sicurmente tedeschi, però sono in Italia, paesaggio, vecchietti...e "la marmitta" non è un'espressione tedesca...

per la sicurezza...beh proprio dei furboni devo dire!!

Inviato

Eccomi qua, un po' di chiarimenti a scanso di ogni equivoco. La vespa in questione, chiamata "vespa cuccagna", appartiene a Lauro Caforio, che vedete alla guida, alias Falc Racing. Il cilindro come al solito è in alluminio, aspirazione lamellare diretta, alesaggio 64mm, corsa 54. Albero dedicato con biella da 110mm, scelta anche per limitare la profondità di barenatura ai carter. Accreditato di 37cv circa, pare che al momento sia il cilindro derivato più potente in assoluto tra quelli prodotti in serie, anche se qualche motore in grado di eguagliarlo esiste, basta cercare il BBGII, adattamento ad aria di un cilindro Rotax, che con quasi 50cc in meno è riuscito ad eguagliarne la potenza. Ma chiaramente un conto è fare un prototipo, seppur mascherato ad aria, un conto è rientrare nei prigionieri 56x54 di un carter small, che rappresentano un grosso limite per avere condotti ben direzionati e sufficientemente liberi da vincoli. Comunque, come dicevo...si tratta di una serie limitatissima, inizialmente si parlava di soli DIECI esemplari, per i quali bisogna fornire solo carter e cambio, il resto è tutto "by Falc". Indiscrezioni parlano di circa 2000€ per un motore completo. Considerando i prezzi al pubblico dei singoli componenti, che già superano di parecchio tale cifra (se attendibile), il prezzo non è alto, anzi!!

Le riprese sono state effettuate a Novellara, proprio davanti casa di Lauro, nonchè sede della Falc Racing, da un gruppo di visitatori tedeschi venuti in Italia proprio per incontrarlo, per questo motivo si sente parlare in tedesco. ;-)

 

Ancora purtroppo non ci sono nè foto nè dati tecnici di questo kit, per gli indizi di cui sopra bisogna ringraziare et3.it, che ha seguito lo sviluppo dei motori falc da vicino.

Inviato

Niki che hai scritto??? tradotto coss vuol dire?

si effettivamente sembrano un pò dei nazi i tipetti..

Novellara? lo dicevo io che il posto sembrava familiare...!!!

comunque il prezzo non è salatissimo, considerate le prestazioni...certo che è un pò ingombrante da usare, con quella coda.. :D

Inviato
...si effettivamente sembrano un pò dei nazi i tipetti..

 

Sembrano un pò dei nazi? Non gli manca nulla: pelata, pantalone mimetico, bomber, accento tedesco...che vuoi di più...ah si forse nn hanno bandiere naziste e spranghe!!

Inviato
Niki che hai scritto??? tradotto coss vuol dire?

si effettivamente sembrano un pò dei nazi i tipetti..

Novellara? lo dicevo io che il posto sembrava familiare...!!!

comunque il prezzo non è salatissimo, considerate le prestazioni...certo che è un pò ingombrante da usare, con quella coda.. :D

 

 

dice: signori e signore non fatelo a casa....questo tipo (quello sulla vespa) è totalmente pazzo :mrgreen:

Inviato

 

Sembrano un pò dei nazi? Non gli manca nulla: pelata, pantalone mimetico, bomber, accento tedesco...che vuoi di più...ah si forse nn hanno bandiere naziste e spranghe!!

 

 

... :roll:

Inviato

Beh io non volevo giudicare nessuno, dico smbrano dal loro abbigliamento, poi magari non c'entran niente con quelle cosa li..magari sono semplicemente dei ragazzoni tedeschi con un abbigliamento un pò così ma niente di più....nessuno me ne voglia! :ciao:

Grazie niki per la traduzione! ;-)

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