elettrico serratura cilindretto PX 150 2012

[mattia3v]

Buon giorno a tutti,da qualche giorno il cilindretto della serratura accensione/bloccasterzo del mio PX 150 2012 è diventato improvvisamente durissimo(forse hanno provato a spadinarlo).

La chiave entra bene come prima ma nel momento che provo a girare la chiave su ON necessita uno sforzo enorme dopo di che si sente un ''clank'' molto forte e riesco ad eccenderla,stessa cosa quando la giro in senso antiorario per inserire il bloccasterzo.Ho provato con dello svitol ma niente da fare.Ho cercato in qualche discussione ma non ho trovato gran che su come smontare il cilindretto(almeno per le ultime versioni),oltre a vari articoli per trapanare la serratura e non so nemmeno se il blocchetto chiave sia uguale ai modelli vecchi dei PX per poterne ordinare uno nuovo su internet.Per ora riesco comunque,con un po' di accortezza,ad accendere la vespetta ma vorrei capire come risolvere al più presto questo problema.E' possibile estrarre il cilindretto dalla Vespa e cambiarlo senza trapanare?Avete qualche consiglio su come risolvere questo inconveniente?

Vi ringrazio anticipatamente.

[Qarlo]

Vai a vedere in Piaggio, è ancora in garanzia!

[ev2driver]

Ciao, credo di avere il tuo stesso problema da 2 anni con un px "2011". Ho provato tutti i tipi di olio o grasso, ma rimane duro. Del mio concessionario non mi fido assolutamente, e sono troppo pigro per smontarlo( devi togliere il nasello e col blocchetto su "on" comprimere una linguetta che visibile sul corpo esterno) . Se vuoi con un po' di ricerca trovo e ti giro la guida che ho scaricato a suo tempo su come smontarlo in dettaglio. Comunqe 2 anni è già durato...

[ev2driver]

Mattia, sempre se hai voglia:Vespa Resources Forum - Download - Manuale d'officina Vespa PX con freno a disco a pag 28 è spiegato come fare;-)

 

Paolo

[trakmaster]

Ciao a tutti.

Anche io ho lo stesso problema (Vespa Px 125 presa nel 2014), lo tengo a bada spruzzando un po' di wd40 ogni tanto, in questo modo la Vespa non peggiora ne migliora ma cmq si accende.

Voi avete sostituito il cilindro con la chiave??

[ev2driver]

Altri due anni e mezzo col blocchetto duro e va ancora....

[gerva90]

Anche la mia, per fortuna non sono il solo...

[snaicol]

ho avuto a che fare con un problema analogo. La chiave entra bene ma non gira altrettanto. Nel mio caso il problema non è stato il cilindretto chiave, ma dell'interruttore posto dietro. una volta tolto il connettore e smontato l'interruttore, va aperto stando attenti a non perdere molla e sfera. successivamente ho ingrassato le piste e il meccanismo di scorrimento con grasso di vasellina. Ho rimontato tutto e provato. Scivola via che è un piacere. Se il problema non riguarda il cilindretto potreste provare così, ovviamente per la vespa in garanzia l'unica soluzione sarà sostituire il blocchetto interruttore, perche difficilmente si metterebbero ad aprirtelo e ingrassarlo.

 

 

N.

[Marben]

Infatti se risulta duro solo nel passaggio da 'OFF' a 'ON', è molto probabile che il problema sia nell'interruttore.

Verificarlo è molto semplice: occorre smontare il nasello e rimuovere il grano a brugola che trattiene l'interruttore. A quel punto quest'ultimo si può sfilare, e sarà immediato comprendere se il problema sia nell'accoppiamento cilindretto-sede oppure nell'interruttore stesso.

[mpfreerider]

Pure il mio è durisssimo! Provvederò a smontarlo poichè il wd40 non ha sortito alcun effetto

 

Matteo mpfreerider