giorginox1 Inviato July 21, 2012 Inviato July 21, 2012 Ciao a tutti. Ho appena portato a casa la mia prima vespa. Complessivamente mi trovo bene, ma la manopola del cambio mi sta facendo veramente dannare! Le marce entrano faticosamente e devo forzare molto col polso. Cosa puó essere? Sent from my iPhone using Tapatalk 0 Cita
bart.found Inviato July 21, 2012 Inviato July 21, 2012 Hai provato a fare quello che ti ho detto? 0 Cita
giorginox1 Inviato July 21, 2012 Autore Inviato July 21, 2012 Ho tolto il coperchietto ed ho ingrassato tutto. Ho tagliato anche col tronchese 2 pezzi di cavo in eccesso. Ho girato anche il registro della frizione Sent from my iPhone using Tapatalk 0 Cita
bart.found Inviato July 21, 2012 Inviato July 21, 2012 beh.. se non è cambiato niente.. penso che il problema risieda altrove... probabilmente nei cavi del cambio (lubrificare le guaine per permettere un migliore scorrimento del filo al suo interno) e se necessario sostituire cavi e guaine e registrali. Nel mio PK il problema riesiedeva anche nella manopola al manubrio.. completamente grippata!!! Ho smontato il semimanubrio ed ho inondato di svitol... Se non risolvi con questi espedienti... temo che il problema sia più.. "meccanico".. ma attendi consigli più esperti! 0 Cita
bart.found Inviato July 21, 2012 Inviato July 21, 2012 una piccola domanda.. con motore in moto, prima inserita e frizione premuta.. senza guidatore in sella... per caso la vespa cammina? 0 Cita
Echospro Inviato July 21, 2012 Inviato July 21, 2012 una piccola domanda.. con motore in moto, prima inserita e frizione premuta.. senza guidatore in sella... per caso la vespa cammina? No finchè non lasci la frizione ... ammesso che stacchi!!! ma perchè chiedi questo? Tralaltro prova a lubrificare il tubo della manopola del cambio ... a motore spento Gg 0 Cita
bart.found Inviato July 21, 2012 Inviato July 21, 2012 No finchè non lasci la frizione ... ammesso che stacchi!!!ma perchè chiedi questo? Tralaltro prova a lubrificare il tubo della manopola del cambio ... a motore spento Gg Ciao Echo Evidentemente non hai capito il senso della mia domanda!!!! Lo so che la vespa non dovrebbe camminare con la frizione tirata!!! Lo chiedevo a Giorgino per capire se la sua frizione stacca bene oppure no!!! Dato che lamenta una tale durezza del cambio!!! Non sono io ad avere il problema 0 Cita
giorginox1 Inviato July 21, 2012 Autore Inviato July 21, 2012 La frizione è a posto, stacca bene e la vespa non cammina con leva tirata. È solo la manopola del cambio ad essere dura e bastarda nell'80% delle cambiate Sent from my iPhone using Tapatalk 0 Cita
Echospro Inviato July 21, 2012 Inviato July 21, 2012 Ciao Echo Evidentemente non hai capito il senso della mia domanda!!!! Lo so che la vespa non dovrebbe camminare con la frizione tirata!!! Lo chiedevo a Giorgino per capire se la sua frizione stacca bene oppure no!!! Dato che lamenta una tale durezza del cambio!!! Non sono io ad avere il problema Infatti non avevo capito!!!! Mi sembrava strana la domanda Ma perchè "senza guidatore in sella" ? era una battuta? Oh, sono rinco, sarà l'età!!! La frizione è a posto, stacca bene e la vespa non cammina con leva tirata. È solo la manopola del cambio ad essere dura e bastarda nell'80% delle cambiate Smonta il coprimanubrio e lubrifica il tubo di comando del cambio. Usa dello svitol e poi del grasso magari al silicone. Se non migliora sono i cavi da sostituire. Gg 0 Cita
bart.found Inviato July 21, 2012 Inviato July 21, 2012 beh.. solo perchè se trascina poco col guidatore in sella magari non si nota, mentre con meno carico inizia a camminare! In effetti può sembrare una battuta.. ma ti assicuro che ero serio!! 0 Cita
alelocate Inviato July 22, 2012 Inviato July 22, 2012 (modificato) Hai controllato se hai olio (e quanto) nella trasmissione? ciao ale Modificato July 22, 2012 da alelocate 0 Cita
PaCoDj Inviato July 22, 2012 Inviato July 22, 2012 molto probabilmente hai le guaine troppo lunghe le devi accorciare, e prova anche ad allentare i cavi delle marce che se sono troppo tirati non ti permettano il "gioco" 0 Cita
giorginox1 Inviato July 22, 2012 Autore Inviato July 22, 2012 C'è una astina di ispezione dell'olio? Sent from my iPhone using Tapatalk 0 Cita
iena Inviato July 22, 2012 Inviato July 22, 2012 Domanda: ma hai comprato una Vespa che se va bene ha 25 anni, magari ferma da chissà quanto, e tu pensavi che andasse subito bene? He he he ... Come ti hanno già detto, se hai la manopola dura possono essere solo 3 cose: - Il tubo della manopola stessa (te ne accorgi perché la manopola è sempre dura, anche quando i cavetti non sono in tensione) - I cavi dentro le guaine (sono da ingrassare o meglio sostituire insieme alle guaine) - Il preselettore grippato (ma dubito perché avresti anche problemi in marcia, non solo di durezza) Buon lavoro, questo è solo l'inizio 0 Cita
iena Inviato July 22, 2012 Inviato July 22, 2012 C'è una astina di ispezione dell'olio? L'olio va solo sostituito: lo svuoti dal tappo di sotto e lo rabbocchi da quello "sopra" laterale. Il livello giusto è quando l'olio inizia ad uscire dal buco di rabbocco. Non ci sono astine. 0 Cita
giorginox1 Inviato July 22, 2012 Autore Inviato July 22, 2012 Ho comprato una vespa di 29 anni, restaurata e iscritta asi nel 2009. Non conosco i dettagli del restauro, se non quelli estetici, che sono ottimi. La vespa veniva utilizzata dal vecchio proprietario e non è rimasta ferma per anni. Essendo la mia prima vespa sono pieno di interrogativi! Che tipo di olio debbo utilizzare? Lo stesso olio per gli ingranaggi degli scooter? Grazie per la pazienza Sent from my iPhone using Tapatalk 0 Cita
ggiorgio15 Inviato July 22, 2012 Inviato July 22, 2012 ci sono varie teorie sugli oli...io uso olio 15w40 o 10w40 minerale per auto e mi sono sempre trovato bene ps : i dadi di carico e scarico olio non li stringere alla morte che spani tutto 0 Cita
giorginox1 Inviato July 22, 2012 Autore Inviato July 22, 2012 Grazie. Non c'è un olio raccomandato dalla casa? Sent from my iPhone using Tapatalk 0 Cita
giorginox1 Inviato July 23, 2012 Autore Inviato July 23, 2012 Non sono ancora riuscito a comprare l'olio per il cambio. Secondo voi cambiare guaine e fili è un lavoro molto impegnativo? Mi tocca farlo fare al meccanico? Sent from my iPhone using Tapatalk 0 Cita
tommyet3 Inviato July 23, 2012 Inviato July 23, 2012 (modificato) Prova a lubrificarle, facendo colare dell'olio dall'alto all'interno del manubrio, proprio da dove partono le due guaine. Modificato July 23, 2012 da tommyet3 0 Cita
giorginox1 Inviato July 24, 2012 Autore Inviato July 24, 2012 Comincio a pensare che il problema stia nella lunghezza dei fili. Per fare entrare la 4a devo girare con forza la manopola, e quando la marcia entra si sente un notevole TOK Basta agire sui dadini nella scatola del cambio? Sent from my iPhone using Tapatalk 0 Cita
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