iena

Anni fa avevo provato un 10W30. Boh, magari è stato un caso, ma si incollavano i dischi e la Vespa era inguidabile.

Vai alla Brico, reparto giardinaggio. Prendi l'olio motore che di mette nel rasaerba. Quello è un SAE30 minerale. Se non trovi il Castrol Gardem 4T, probabilmente trovi lo Strong. Difficilmente costa più di 10€ al litro.

Ora mi banneranno, ma di questa foto le cose più fighe che vedo sono le due pompe di benzina 😍

Se fai una ricerca, l'olio per il cambio è una delle domande più comuni che vengono regolarmente fatte sui forum. Trovi risposte a pacchi

Da anni uso il Castrol Garden 4T SAE30. Lo trovo a meno di 7€/litro. Ma da un po' il mio pusher di fiducia non lo ha più. Sto valutando di passare ad un 80w90 ma solo se non trovo più il "mio" Castrol

Se l'olio lo tieni nel suo flacone, non avrai problemi neanche a distanza di 10 anni

Benvenuto!

In realtà in questo caso con "mercato nero" intendo la compravendita di Vespa di dubbia provenienza con targhe rifatte e numeri di telaio ribattuti

Beh, ma con i mezzi d'epoca "comuni" è così. Solo in ambito Vespistico siamo disposti a strapagare un comunissimo PX con una targa qualsiasi. Motivo per cui il mercato "nero" delle Vespa è diventato così fiorente.

Per quanto mi riguarda invece la targa è il primo motivo di scarto. Se non ha la targa "giusta", per me resta lì dov'è. C'è anche da dire che è vero anche il contrario: ho preso il T5 perché aveva la targa "giusta", ma non ne stavo cercando uno

... non si compra una vespa targata VR se si abita in Lombardia È un po' di tempo che quella Vespa è in vendita. Non conosco personalmente chi la vende, ma il fatto che sia ancora lì mi dà un po' da pensare. - edit - Ho letto solo dopo che sei già andato oltre.

Questa candela è troppo nuova per dare una lettura significativa. O prendi una candela usata o ne metti una nuova facendo qualche centinaio di km. Se non sei sicuro sulla carburazione, preferiscine una un po' grassa piuttosto di una che hai il dubbio che possa essere magra.

A me era capitata una PK125S su Subito.it ad un prezzo onestissimo, poco sopra i 1000€. Un po' tamarrata ma con modifiche tutte reversibili: frecce "a bottone", parfango anteriore cromato stile Garelli, sella sportiva e qualche adesivo. Ho contattato il tipo che l'annuncio aveva 12 minuti, Era già stato contattato da un altro che sarebbe andato a vederla il giorno dopo. La sera successiva mi ha avvisato che la Vespa era stata venduta. Peccato. Settimana dopo ritrovo la stessa Vespa (la targa era viibile in entrambi gli annunci), senza le tamarrate, in vendita a 1.000€ in più. Ho contattato il precedente proprietario che quando l'ha saputo è andato su tutte le furie: l'acquirente gli aveva detto che erano anni che cercava quel modello particolare con quella targa e che l'intenzione era di tenerla per un giorno passarla ai suoi figli ...

Cosa ti perplime?

Non so di preciso cosa ci sia dentro la loro scatoletta, ma sono poche le possibilità per avere 12V CC partendo da 6V AC. Oltre a quello che hai detto ipotizzo anche un condensatore non troppo piccolo per stabilizzare l'input ed evitare gli sfarfallamenti al minimo.