Primavera 125 Chiaro di luna metallizzato.

Nel 1973 ne acquistai una nuova, era la mia prima Vespa e fu la mia compagna fedele fino al 1975 anno in cui, avendo la patente B da qualche mese, decisi di acquistare la mia prima Fiat 500 (una d color grigio topo) e vendetti la primavera per la somma di 120.000 lire!

In seguito ho provato a ricercarla per poterla riacquistare, ma purtroppo la visura al PRA ha avuto come risultato una perdita di possesso per furto dell'ultimo proprietario.

Allora mi sono messo alla ricerca di una alternativa e ho rimediato una Primavera del 1970 prima serie come era la mia, e adesso e' iniziato il restauro.

Ieri ho ritirato la vespa verniciata, ovviamente in Chiaro di Luna e adesso si seguita a montarla.

 

Ecco qualche foto:

il primo amore non si scorda mai

Montato fanale posteriore e forcella

Che bella! Complimenti!

Bellissima complimenti. Anche io sogno di riprendermi la vespa primavera di mio padre che gli feci vendere io perchè ormai avevo la patente

Buon montaggio.

ma sbaglio o mancano i fori per la scritta dietro?

bellissima!!!!!

e' la vespa nr.37 che possiedi?

ma sbaglio o mancano i fori per la scritta dietro?

 

Si perche' il tipo che l'aveva prima, aveva trasformato la Primavera in ET3 e aveva messo le scritte orizzontali.

Adesso mi farebbe comodo se qualcuno potesse darmi le misure precise per piazzare le scritte anteriori e posteriori e rifare i buchi...

 

Qualcuno ha una Primavera come questa e puo' prendere le misure?

 

Grazie!

ma questi non sono lavori da fare PRIMA di verniciare?

ma questi non sono lavori da fare PRIMA di verniciare?

 

in effetti

comunque, se può esserti utile

Non puoi farli adesso i buchi!!

ATTENTO

alla verniciatura interna sui tubi di comando, nell'andarli a mettere lo spessore

creato dalla vernice ti darà sicuramente dei problemi,

Cmq è stupenda, ciao.

aspetta aspetta aspetta, ma il bordoscudo???

ma questi non sono lavori da fare PRIMA di verniciare?

 

Perche' mai? Basta usare una punta ben affilata e un trapano serio e non si rovina assolutamente nulla, ovviamente si parte da una punta piccola per poi arrivare al diametro voluto, se il problema e' il retro di dove si fora, basta metterci della carta adesiva e il buco viene perfetto.

aspetta aspetta aspetta, ma il bordoscudo???

 

Lo montero' prima di mettere il manubrio, forse oggi stesso se ne ho uno per small.. devo vedere in garage.

comunque, se può esserti utile

Si, puoi fare una foto anche dell'anteriore magari con un paio di misure (distanza laterale dal bordo laterale e distanza verticale dal bordo superiore) ?

 

Grazie

bella , appena finita avrai realizzato un bel sogno , e magicamente avrai le stesse senazioni del 73

Bellissima complimenti!!!! Le prime Vespe sono quelle che fanno nascere la passione.

Si, puoi fare una foto anche dell'anteriore magari con un paio di misure (distanza laterale dal bordo laterale e distanza verticale dal bordo superiore) ?

 

Grazie

 

ciao guarda la vespa è di un tizio che conosco a cui l'ho restaurata un paio di annetti fa, è un prima serie (con due selle originali ereditate dalla Nuova 125, essendo uno dei primissimi esemplari)

 

ti metto qualche foto

 

le misure se hai un po' di pazienza, uno di questi giorni posso chiedergli se posso prendere (abita non molto distante da qui)

ATTENTO

alla verniciatura interna sui tubi di comando, nell'andarli a mettere lo spessore

creato dalla vernice ti darà sicuramente dei problemi,

Cmq è stupenda, ciao.

 

Si, la carteggio sempre prima di rimontarli, stessa cosa nelle loro sedi nel manubrio.

ciao guarda la vespa è di un tizio che conosco a cui l'ho restaurata un paio di annetti fa, è un prima serie (con due selle originali ereditate dalla Nuova 125, essendo uno dei primissimi esemplari)

 

ti metto qualche foto

 

le misure se hai un po' di pazienza, uno di questi giorni posso chiedergli se posso prendere (abita non molto distante da qui)

 

 

Si, nessuna fretta, grazie mille!

Perche' mai? Basta usare una punta ben affilata e un trapano serio e non si rovina assolutamente nulla, ovviamente si parte da una punta piccola per poi arrivare al diametro voluto, se il problema e' il retro di dove si fora, basta metterci della carta adesiva e il buco viene perfetto.

 

Quotissimo!

Fanne un paio di strati e sei apposto

 

 

 

Quasi dimenticavo: Complimenti, bellissima!

Fanne un paio di strati e sei apposto

 

Aggiungo che se si mettono SIA davanti che dietro, non si rovina assolutamente nulla, con un po di pazienza

Credo che i fori vadano fatti prima, perchè se si fanno dopo, la parte forata è priva di vernice, e quindi priva di protezione...

Comunque la cosa è rimediabile con un pennellino e molta attenzione