dubbi 50 L

[travis9011]

ho quasi ultimato il restauro di una 50 L del 67 ...

mi mancano alcuni dettagli ...

- tappini grigi sullo scudo per coprire gli attacchi della staffa ruota di scorta

- gomma nera bloccasterzo.

 

Ho cercato su P4scoli e non trovo i tappi grigi mentre su zanghe non trovo la gomma per il blocca sterzo qualcuno saprebbe dirmi se ci sono e sono io che non li trovo oppure un altro sito on line dove trovare entrambe le parti?

grazie

[travis9011]

vi faccio vedere alcune foto del punto in cui sono

 

 

domandona per una futura iscrizione fmi con la bobina esterna rischio che non passi oppure è indifferente?

[travis9011]

nessuno sa aiutarmi?

[carlozag]

Io ovviamente non so aiutarti ma COMPLIMENTI!

Prenderò spunto dalle tue foto per restaurare la mia.

Ciao!

[alfred]

bella vespetta complim.

 

i tappini grigi li avevo visti da qualche parte ora non ricordo

per la guarnizione bloccastezo

la trovi normalmente su eby

io l'avevo presa da emporio d.scooter

prova a scaricare il catalogo magari ha anche i tappini grigi

ciao

[travis9011]

grazie raga ho quasi trovato tutto devo mettere a posto alcune cose come i numeri marce che vanno in rosso

[Marben]

Sul giallo arancio i numeri dovrebbero essere bianchi, essendo un colore molto prossimo al rosso.

[travis9011]

marben ho dei dubbi dici bianchi?

 

mi sa che hai ragione tutti rossi tranne per quelle colorazioni simili al rosso

[Marben]

Di solito con certi colori scuri e coi rossi, i numeri erano colorati in bianco.

[alfred]

bianchi bianchi confermo

sto restaurando una 50n-64 rossa e sull'originale erano appunto bianchi

 

come dice marben anche sull'arancio ....: bianchi

 

del resto rosso sull'araancio non credo stia un gran che bene

 

ps. non c'è bisogno di nastrare per proteggere il manettino

basta prendere un pennellino doppio/triplo zero,

intingere goccia a goccia

avendo cura di lavorare su un piano stabile e con mano e polso fermi

e...... non dopo aver bevuto troppo ....

 

 

ciao buon lavoro

[travis9011]

bianchi bianchi confermo

sto restaurando una 50n-64 rossa e sull'originale erano appunto bianchi

 

come dice marben anche sull'arancio ....: bianchi

 

del resto rosso sull'araancio non credo stia un gran che bene

 

ps. non c'è bisogno di nastrare per proteggere il manettino

basta prendere un pennellino doppio/triplo zero,

intingere goccia a goccia

avendo cura di lavorare su un piano stabile e con mano e polso fermi

e...... non dopo aver bevuto troppo ....

 

 

ciao buon lavoro

 

bene bella!!!!!

 

una cosa sapete per caso se con bobina esterna la FMI potrebbe fare storie?

[Bellafrance]

Molto bella complimenti!

 

Non voglio farti venire altri dubbi, ma non ricordo esattamente da quando il logo piaggio da quadrato è diventato esagonale. La mia 50l del '69 ce l'ha esagonale, nel '67 non vorrei che fosse ancora quadrato..

Forse non ho capito bene io, ma la bobina interna non la montavano le prime 50n?

 

Ciao

[alfred]

logo esagonale dal 1 ottobre 967

in pratica con le "allungate"

la bobina non sò esattamente

sulla mia 50n unificata del luglio 967 era ancora interna

ciao

[travis9011]

Molto bella complimenti!

 

Non voglio farti venire altri dubbi, ma non ricordo esattamente da quando il logo piaggio da quadrato è diventato esagonale. La mia 50l del '69 ce l'ha esagonale, nel '67 non vorrei che fosse ancora quadrato..

Forse non ho capito bene io, ma la bobina interna non la montavano le prime 50n?

 

Ciao

 

il logo cambia nel 67 infatti la bobina dovrebbe essere ancora interna ma ce l'ho esterna per quello chiedevo se ci sono problemi con l'FMI

[TwinSpark]

i listelli pedana li hai cambiati eh? sennò andavano quelli in gomma, anche io ho fatto la stessa operazione sulla mia

[travis9011]

i listelli pedana li hai cambiati eh? sennò andavano quelli in gomma, anche io ho fatto la stessa operazione sulla mia

 

 

no sbagli i listelli sulla 50 L sono sempre stati alluminio e gomma infatti la L è la versione lusso che si differenzia dalla N per le strisce pedana la cornice faro la cresta parafango ecc

[TwinSpark]

è vero hai ragione...allora ho fatto bene a rimetterli in alluminio sulla mia...!!!

[travis9011]

è vero hai ragione...allora ho fatto bene a rimetterli in alluminio sulla mia...!!!

 

se hai una L hai fatto bene se hai una N no perchè ci vanno solo gomma

[Vespista46]

no sbagli i listelli sulla 50 L sono sempre stati alluminio e gomma infatti la L è la versione lusso che si differenzia dalla N per le strisce pedana la cornice faro la cresta parafango ecc

 

Dimentichi il bordoscudo.

Cmq complimenti!! Bellissima, il colore che amo di più per la L... :applauso::applauso:

[elFeliz]

Molto bella!

Mi ricorda la mia...

[felipe]

Per l'FMI quando fai le foto di lato hai lo sportellino motore chiuso e non si vede la bobina esterna.

Quando fai la foto al numero del telaio da vicino basta che stai attento a non prendere il cavo della candela che va dietro verso la bobina esterna, mentre quando fai la foto al numero del telaio da 1 metro ti consiglio di staccare il cavo della candela dalla bobina e farlo andare vicino al buco da dove l'impianto elettrico entra nel carter per andare allo statore.

In poche parole il filo della candela non deve andare verso dietro ma verso il basso.

Infatti la cuffia in plastica della 50L a differenza di quella della Special non ha la linguetta per incastrare il cavo della candela che và verso la bobina esterna.

 

Filippo

 

p.s. secondo me i numeri delle marche NON vanno colorati, devono essere del colore della Vespa...

[travis9011]

Dimentichi il bordoscudo.

Cmq complimenti!! Bellissima, il colore che amo di più per la L... :applauso::applauso:

 

hai ragione anche bordoscudo:lol:

 

Per l'FMI quando fai le foto di lato hai lo sportellino motore chiuso e non si vede la bobina esterna.

Quando fai la foto al numero del telaio da vicino basta che stai attento a non prendere il cavo della candela che va dietro verso la bobina esterna, mentre quando fai la foto al numero del telaio da 1 metro ti consiglio di staccare il cavo della candela dalla bobina e farlo andare vicino al buco da dove l'impianto elettrico entra nel carter per andare allo statore.

In poche parole il filo della candela non deve andare verso dietro ma verso il basso.

Infatti la cuffia in plastica della 50L a differenza di quella della Special non ha la linguetta per incastrare il cavo della candela che và verso la bobina esterna.

 

Filippo

 

p.s. secondo me i numeri delle marche NON vanno colorati, devono essere del colore della Vespa...

 

grazie comunque per i numeri marce al 90% vanno di bianco

[Marben]

La bobina interna c'era anche sulle prime Special! Quindi le L hanno tutte la bobina interna; comunque è una modifica poco visibile, oltre che strettamente migliorativa, in quanto previene alcune noie di avviamento. Non mi farei molti problemi per questo dettaglio, poichè quasi certamente passa inosservato.

[Marco Vipsanio Agrippa]

complimenti!arancione mi fa impazzire!!

[elFeliz]

Dimentichi il bordoscudo.

Cmq complimenti!! Bellissima, il colore che amo di più per la L... :applauso::applauso:

 

Davvero molto bello, ma l'avorio new york...