andre99 Inviato Dicembre 7, 2008 Inviato Dicembre 7, 2008 Ciao a tutti ho appena comprato una vespa pk 125 xl dell'86 la vespa mi piace molto e sono molto orgoglioso del mio acquisto. Adesso vorrei sapere TUTTO a riguardo di sto vespino. Qualcuno che la ha sa dirmi che candela monta in origine? esiste da qualche parte un po' di documentazione riquardo alla pk 125 xl? io ne ho trovato poco a niente su internet, Grazie a chi mi aiuta 0 Cita
Scania 420 Inviato Dicembre 7, 2008 Inviato Dicembre 7, 2008 ho trovato questo: Vespa PK 125 1983 linea scopiazzata dalla vespa px motore: 1 cilindro inclinato 45° 2 tempi alesaggio e corsa: mm 55X51=cc 121,16 potenza: 6,87 CV a 5600 giri distribuzione: a luci incrociate comandata dal pistone - aspirazione controllata da distributore rotante ricavato da un volano dell' albero motore alimentazione: miscela al 2% accensione: elettronica carburatore: Dell'Orto SHB19/19E cambio: 4 marce pneumatici: 3,00X10 peso: 87 Kg velocità: 88 Km/h 0 Cita
andre99 Inviato Dicembre 7, 2008 Autore Inviato Dicembre 7, 2008 ciao Scania grazie ma mi riferivo all pk 125 xl rif telaio VMX6T prodotta dall'86 al 90 mi sa che tu hai criportato i dati della pk prima della mia! 0 Cita
Scania 420 Inviato Dicembre 7, 2008 Inviato Dicembre 7, 2008 dalla pk 125 alla pk 125 xl cambia solo il bauletto e la griglia tipo px davanti la serie pk xl e' infatti una "revisione" solo in chave estetica 0 Cita
andre99 Inviato Dicembre 7, 2008 Autore Inviato Dicembre 7, 2008 allora cambia rispetto alla pk precedente il carburatore che è un 20 invece di un 19 il diametro del cono del volano che passa da 19 a 20 praticamente dovrebbe riprendere tutti i miglioramenti subiti dal p 125 ets a livello di motore chi mi conferma??? 0 Cita
andre99 Inviato Dicembre 12, 2008 Autore Inviato Dicembre 12, 2008 uppp altre informazioni se ne avete non snobbate la mia pk 0 Cita
Alemilan Inviato Gennaio 1, 2009 Inviato Gennaio 1, 2009 Io posso solo dirti che ne avevo una molto molto bella ma per fare strada meglio il px infatti l'ho venduta x prendermi un px 150.. cmq e una bella vespa e viaggia parecchio a manetta segnava i 95 km/h 0 Cita
Alext5 Inviato Gennaio 2, 2009 Inviato Gennaio 2, 2009 confermo, motore ripreso dalla ETS che praticamente è stata il prototipo della vespa XL. Volano cono grosso, collettore di aspirazione fissato su tre perni invece di due, carburatore da 20 mm e credo che come la ETS monta la candela a passo lungo. 0 Cita
Marben Inviato Gennaio 2, 2009 Inviato Gennaio 2, 2009 dalla pk 125 alla pk 125 xl cambia solo il bauletto e la griglia tipo px davantila serie pk xl e' infatti una "revisione" solo in chave estetica Non è così semplice, invece. Le differenze sono ben più numerose. Cerchiamo di ricordare le più significative: Diverso nasello: nella prima PK (S) integra il clacson, e ha una sagoma simile a quella del PX Arcobaleno; nella XL il clacson è dietro allo scudo, lato ruota di scorta, ed il nasello è a punta. Diversa strumentazione: nella XL è di maggior diametro (simile a quella del PX Arcobaleno), ed integra il livello carburante e le spie. Conseguentemente varia anche la calotta superiore del manubrio. Nervature su sportelli laterali e parafango sulla XL. Sella con gonnellino in plastica sulla XL. Diversi indicatori di direzione: minuti di cornice e più sporgenti sulla S, a filo sulla XL. Inoltre quelli posteriori sono diversamente collocati. Diverso fanale posteriore. Sulla XL i listelli pedana con binario d'alluminio vengono rimpiazzati da due tappetini in gomma. Diversi sistemi di chisura degli sportelli laterali: la XL ha dei tiranti raggiungibili sollevando la sella, mentre la S ha serrature dedicate. Diverso bauletto retroscudo, in entrambi i casi in materiale plastico; Diverso serbatoio, con tappo incernierato (PK - PK S) o a mezzo giro (XL, con galleggiante) Più le differenze già citate a livello di motore e certamente molte altre che al momento non ricordo. 0 Cita
pavel83 Inviato Marzo 28, 2010 Inviato Marzo 28, 2010 Salve a tutti, sto per aggiudicarmi una PK 125 XL del 1986 von pochissimi km percorsi...tutta originale e perfettamente conservata. Che ne dite, a distanza di più di un anno, di questa vespa? 0 Cita
pavel83 Inviato Aprile 5, 2010 Inviato Aprile 5, 2010 Vi presento il mio nuovo gioiellino, nonchè mia prima Vespa! Un pò di ruggine da togliere..ma per il resto è conservata benone..neanche 5 mila km percorsi dal 1986.. peccato solo per la targa nuova, ma il vecchio proprietario si era disfatto dell'originale nel 2001.. 0 Cita
mik_reds Inviato Novembre 29, 2010 Inviato Novembre 29, 2010 La stessa Vespa pk xl di Pavel, ora emigrata a Vicenza, dopo vari lavoretti eseguiti tra cui: l'adattamento del portapacchi con la realizzazione di staffe per riuscire a chiudere la sella che avendo la "gonna" in plastica batteva sulla staffa piatta del portapacchi. 0 Cita
dynamic77 Inviato Febbraio 8, 2011 Inviato Febbraio 8, 2011 Ciao a tutti, anche io posseggo una splendida pk 125 xl tutta originale del 1986... ormai è ferma da diversi anni, cosa mi consigliate di fare per rimetterla in moto... ? Ciao a tutti!!! 0 Cita
mik_reds Inviato Febbraio 9, 2011 Inviato Febbraio 9, 2011 Io al tuo posto darei una controllata, spedalando, se il motore gira, se arriva corrente alla candela, poi una ripulita al carburatore, controllando in che stato è la benzina nel serbatoio e poi via in sella!!! 0 Cita
Alext5 Inviato Febbraio 9, 2011 Inviato Febbraio 9, 2011 Ciao a tutti, anche io posseggo una splendida pk 125 xl tutta originale del 1986... ormai è ferma da diversi anni, cosa mi consigliate di fare per rimetterla in moto... ? Ciao a tutti!!! Ferma da quanti anni? e come è stata conservata? Se il motore gira con una pulita al carburatore al serbatoio e una candela nuova dovrebbe partire ma i paraoli potrebbero essere danneggiati e aspirare aria dal banco. Se il motore è bloccato non forzare. Se parliamo di più di 4-5 anni di sosta secondo me devi tirare via il motore e dargli una bella rinfrescata (paraoli, guarnizioni, fasce, dischi frizione, ganasce), se come credo hai intenzione di usarla almeno sai che il motore è a posto e per un po viaggi tranquillo. 0 Cita
pavel83 Inviato Febbraio 12, 2011 Inviato Febbraio 12, 2011 La stessa Vespa pk xl di Pavel, ora emigrata a Vicenza, dopo vari lavoretti eseguiti tra cui: l'adattamento del portapacchi con la realizzazione di staffe per riuscire a chiudere la sella che avendo la "gonna" in plastica batteva sulla staffa piatta del portapacchi. bella mik! tu e tuo padre siete proprio degli artisti.. trattamela bene.. P.s.: hai visto il post sulla mia nuova Px200? 0 Cita
mik_reds Inviato Febbraio 16, 2011 Inviato Febbraio 16, 2011 bella mik!tu e tuo padre siete proprio degli artisti.. trattamela bene.. P.s.: hai visto il post sulla mia nuova Px200? Caio Pavel, grazie, abbiamo fatto del nostro meglio, sai ho cercato, ma la staffa non la trovavo e per un portapacchi che andasse bene volevano troppi soldi, così ne ho adattato uno per pk "ordinaria"...con me è in buone mani...ora do un occhiata ai post sulla px200... 0 Cita
mik_reds Inviato Febbraio 16, 2011 Inviato Febbraio 16, 2011 Bella bestia il 200, ottimo acquisto!!! e la Lambretta come sta? 0 Cita
Bande Inviato Aprile 9, 2012 Inviato Aprile 9, 2012 Ciao, volevo chiedervi, ma è possibile cambiare il nasello della pk xl? 0 Cita
Joe75HGT Inviato Aprile 9, 2012 Inviato Aprile 9, 2012 Ciao, volevo chiedervi, ma è possibile cambiare il nasello della pk xl? Certo che è possibile ....dipende quale vuoi montarci , quello della HP lo monti senza fare alcuna modifica...... 0 Cita
Bande Inviato Aprile 9, 2012 Inviato Aprile 9, 2012 Ma l'HP ce lo ha comunque piatto no? (cioè un po concavo...) 0 Cita
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