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  1. Qualcuno ha mai sostituito la cornice e il vetrino? È riparato gli ingranaggi ( il mio è bloccato)?
  2. Salve a tutti, ho da poco smontato il contachilometri della mia vespa 125 primavera per la sostituzione del cavo rotto ed adesso devo rimontarlo. Vorrei sapere se devo eseguire delle operazioni particolari oppure se è sufficiente inserire il cavo nel suo alloggiamento facendo fare qualche giro alla ruota anteriore e subito dopo stringere il dado che tiene ferma la placchetta dove in uno dei due fori passa la guaina del contachilometri. Grazie a tutti. Buon 2014
  3. Salve a tutti, sto trattando l'acquisto di una Vespa 125 Primavera del 1974, dando un'occhiata ai dettagli ho visto che monta un contachilometri con scala che riporta anche le miglia, al momento non ricordo se lo fondo è di colore crema o grigio, sicuramente è fatto come la foto allegata, si tratta del suo contachilometri originale oppure è stato sostituito con uno di ultima produzione? Volendolo sostituire con uno originale, su quale orientarsi? Grazie.
  4. Salve a tutti, sto trattando l'acquisto di una Vespa 125 Primavera del 1974, dando un'occhiata ai dettagli ho visto che monta un fanale posteriore che non dovrebbe essere quello giusto, al momento monta questo: a mio avviso dovrebbe montare questo: Inoltre la parte cromata in alluminio va verniciata del colore del telaio? Grazie.
  5. Ciao a tutti, vorrei sapere se a qualcuno e' capitato questo inconveniente e se ha risolto: dopo alcune centinaia di km in autostrada ad una velocità di crociera tra 80 e 90 km/h (di gps) il tachimetro segnava oltre 120 e toccava il fondoscala, altre volte oscillava tra i 90 e 100. Al ritorno, dopo 1300 km vado dal concessionario per far riparare il tachimetro ma questo non mi crede e dice che funziona bene ... Addirittura dice che ha fatto una prova dietro a un auto e che la vespa corre oltre i 120. Non mi sono trattenuto dal ridergli in faccia e mi sono congedato dicendo che gli avrei fornito le prove filmando il tachimetro paragonato al tomtom. In teoria, essendo in garanzia dovrebbe sostituire il tachimetro ... o no? Lino
  6. ciao a tutti sto piano piano sistemando un gs e adesso mi trovo davanti a questo dubbio del devioluci: non e' marchiato da nessuna parte non so se e' il caso di acquistarne uno nuovo o tenere questo il fatto e' che prima di smontarla faceva funzionare tutto perfettamnete, dal clacson alle luci, i fili di collegamento non erano rovinati pero' magari in questi 50 anni l' hanno sostituito c'e' qualcuno che sulla sua vespa ha montato un devioluci di questo tipo?
  7. Salve ragazzi, premetto che ho già cercato e letto alquante discussioni a riguardo. Veniamo al problema : sono in procinto di montare il contachilometri alla special ma ho alcuni problemini. 1. Il contachilometri materialmente non ci sta perchè c'è in mezzo la guaina del freno anteriore, vedi foto 2. mi manca la vite per tenerlo fisso ma non so le misure 3. il dado da svitare al contrario è da 14, quello con l'ingranaggio da mettere al suo posto da 13, fa niente? Poi devo anche spostare la guaina del freno nel foro inferiore della forcella, quello posso farcela da solo (OT, ma da quando il forum è in inglese?)
  8. ragazzi scusate la banalità della domanda ma per montare il rinvio (conta km) quello grosso devo prima togliere il dado del mozzo o va avvitato sopra ? per vespa pk 50 s
  9. Salve a tutti!!! vorrei montare un conta giri sul mio px senza batteria!! è sempre stato il mio sogno!!!! mi consigliate di prendere questo ------> CONTAGIRI COUNT VEGLIA RPM ELETTRONICO NUOVO ASPES UNIMOTO ECC. | eBay oppure questo??? ----> CONTAGIRI COUNT RPM 12k ELETTRONICO CEV FANTIC MOTOR | eBay funzionerebbero tutti e due??? grazie mille ciao a tutti!!!!
  10. Salve a tutti amici... vorrei chiedervi aiuto sul portaruota di scorta della mia amata La domanda è: potete dirmi quali sono le misure delle viti per il fissaggio del portartuota? Grazie!!! potrei acquistarle dal ferramenta??:mah: Chiedo a tutti scusa se ho sbagliato sezione e in più chiedo perdono... ;-)
  11. Ciao a tutti, sto rimontando la Cosa dopo un restauro abbastanza radicale e già che c'ero ho acquistato il galleggiante per il serbatoio dell'olio del miscelatore. Ho tolto il galleggiante "visivo" e passato un doppino per portare il segnale N.A. sulla strumentazione. Ora mi sorge una perplessità... Devo prendere un +12V e mettere verso massa il doppino che ho portato; dove mi conviene prendere il positivo, da che contatto? Direttamente dal blocchetto? Metto un fusibile anche solo da 5A ? Grazie, Canister. P.S.: Mi son perso una foto della "composizione" dell'interno cofano sx, lato batteria. Ora mi trovo un attimino spiazzato dove avvitare il regolatore e raddrizzatore. C'è un'anima buona che mi posterebbe una buona foto?
  12. Il mio contachilometri è un pò rovinato da sole e vecchiaia, così ne ho comprato uno usato ma praticamente nuovo. Lo monto e non funzionano le spie e le frecce, poi sicuramente non funziona qualcos'altro. Controllandoli bene davanti sono identici, dietro sono diversi, metto anche una foto, quello vecchio è a destra, come si vede c'è una piattina che attraversa e nell'altro non c'è. La mia è una PX150E elestart del '84, non so da quale vesta viene quello acquistato. Ho anche sentito parlare di cavetto adattatore ma non so se serve allo scopo. Un grazie grandissimo a chi mi da una mano Paolo

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